TXELU30 Publicado 4 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 4 de Abril del 2011 La pérdida de popularidad de las berlinas no ha conseguido emborronar los planes de Audi, que ha logrado mantener unas ventas más que buenas durante los últimos años de su A4. Para muestra están las más de 5 millones de unidades que se han fabricado desde 1994. En apenas 15 años, Audi ha colocado en todo el mundo más de cinco millones de unidades del A4 en sus tres generaciones, todo un logro para un vehículo que ni es barato ni juega en un segmento precisamente al alza sino más bien todo lo contrario. La variedad mecánica (cajas de cambio, sistemas de tracción, motores diésel y gasolina), su elevada calidad de realización y sus tres carrocerías (Sedán, Avant y Cabrio) han tenido mucho peso a la hora de alcanzar esta cifra. La unidad que ha alcanzado los 5.000.000 corresponde a un A4 3.0 TDI V6 Quattro con carrocería Avant y terminado en color rojo, fabricado en las instalaciones alemanas de Ingolstadt. Las ventas en España desde el año 2000 han sido las siguientes: 2000: 15.126 2001: 19.593 2002: 18.950 2003: 19.886 2004: 19.011 2005: 21.604 2006: 19.965 2007: 19.387 2008: 18.701 2009: 12.856 2010: 11.348 Como se puede ver con los resultados de los últimos 10 años, casi 200.000 unidades han sido vendidas en España, lo que confirma la importacia del A4 no sólo dentro de la marca sino también en su propio segmento, siendo unos de los más vendidos y deseados por el público. Entre enero y febrero de 2011, Audi ha matriculado 1.403 unidades, siendo el segundo del segmento D tras el Opel Insignia. Desde 1994, Audi ha fabricado o ensamblado el A4 en países como Alemania (Ingolstadt y Neckarslum), China (Changchun), Japón (Tokio), Indonesia (Jakarta), Ucrania (Solomonovo), India (Aurangabad), y Rusia (Kaluga). Responder
jmfernandezz Publicado 4 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 4 de Abril del 2011 Pues con 5 millones ya podrían haber solucionado todos los problemas :ranting2: :ranting2: Responder
paul2008 Publicado 4 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 4 de Abril del 2011 Por lo menos no tenemos los problemas de los turbos petados de BMW....... Responder
Arrows Publicado 4 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 4 de Abril del 2011 Para que luego se hable de premium y exclusividad.... ...el coche del currela :cry1: Responder
iduaeht Publicado 4 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 4 de Abril del 2011 Encantado de ser currela Responder
lomoi Publicado 5 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 5 de Abril del 2011 yo tengo el coche desde 2008, que veías cuatro contados por ahí, era la época en que la gente se giraba a ver las luces, me hacían la seña de que las llevaba puestas y me llegaron a preguntar si era el nuevo A6 (no llevo inscripción de modelo detrás) bueno, pues ahora me cruzo todos los días con 6 u 8 B8 sin problema, están por tos laos dios, si hasta mi cuñaó se va a pillar uno para finales de año :clap1: Responder
Arrows Publicado 5 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 5 de Abril del 2011 yo tengo el coche desde 2008, que veías cuatro contados por ahí, era la época en que la gente se giraba a ver las luces, me hacían la seña de que las llevaba puestas y me llegaron a preguntar si era el nuevo A6 (no llevo inscripción de modelo detrás) bueno, pues ahora me cruzo todos los días con 6 u 8 B8 sin problema, están por tos laos dios, si hasta mi cuñaó se va a pillar uno para finales de año :clap1: Claro, ese es el problema de ponerlo a 30.000 euros o menos, pero "pelao".....:ranting2: :ranting2: :ranting2: Siempre defendere que deberia venir con bastante equipamiento y a 38.000 euros....veras como se veian unos cuantos menos :lol2: Responder
zaigor Publicado 5 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 5 de Abril del 2011 pues la verdad, me da igual que se vean mucho o poco, yo con el mio estoy, por ahora, muy contento. Lorena, la pena que todavia tenia el otro A4, sino, no hubieras sido la unica saludos Responder
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