NO SE COMO TITULAR ESTE TEMA

[Berto84]

Collons!....muchacho!...menudo dia el tuyo de ayer! (...y yo pidiendote tonterias!...je.je...)

Eso si que és una "experiencia religiosa"...lo malo és...que ahora cualquier "otra cosa" que pruebes, te sabrá a poco...va a ser dificil superar esto!...

Como a dicho alguien...a parte de sentir alegria por tí.....dás una envidia de muerte, cab***azo!...je.je....

Felicidades, hermano!

 

edito: Oye...si cambio lo de "VI KDD A5/S5"...por "A5/S5/R8"....crees que colaría?....igual se apunta Fontemi....je.je...(un abrazo, Fontemi!...y de todas formas....si quieres te vienes...por supuesto!.... )

NO nos olvidemos que Fontemi también es compañero de nuestro sub-foro. Aparte de la nave espacial :drool: también tiene el A5 sportback .

Saludos a todos.

 

Nes. Te envié un MP por lo del viernes. Por sí tu y Sa. Podéis. Un abrazo

[fletxanegra]

Collons!....muchacho!...menudo dia el tuyo de ayer! (...y yo pidiendote tonterias!...je.je...)

Eso si que és una "experiencia religiosa"...lo malo és...que ahora cualquier "otra cosa" que pruebes, te sabrá a poco...va a ser dificil superar esto!...

Como a dicho alguien...a parte de sentir alegria por tí.....dás una envidia de muerte, cab***azo!...je.je....

Felicidades, hermano!

 

edito: Oye...si cambio lo de "VI KDD A5/S5"...por "A5/S5/R8"....crees que colaría?....igual se apunta Fontemi....je.je...(un abrazo, Fontemi!...y de todas formas....si quieres te vienes...por supuesto!.... )

NO nos olvidemos que Fontemi también es compañero de nuestro sub-foro. Aparte de la nave espacial :drool: también tiene el A5 sportback .

Saludos a todos.

 

Nes. Te envié un MP por lo del viernes. Por sí tu y Sa. Podéis. Un abrazo

 

No...si ya....era por si se quiere venir con la "nave"....como esto le pilla un poco lejos...igual llega antes...je.je...

[Nes37]

Más cosas que voy recordando de este aparato, ahora ya vuelto a la vida terrenal. Sobre el cambio, para el que le interesa y esté acostumbrado a automático en nuestros A5.

 

Ya sabéis que este es un R-tronic, caja de doble embrague. Sólo tiene 2 posiciones:

A, que funciona únicamente en secuencial y posición central (entre + y -) que funciona en automático. La posición Sport se activa pulsando un botón que hay en la consola central (detrás de la palanca), sigue funcionando en automático pero cambia a un régimen más alto de vueltas, además de claramente endurecerse todavía más la dirección y la suspensión.

 

Los cambios de posición de la palanca (A, central, R) se realizan sin ningún tipo de pulsador o gatillo. Y me ha llamado la atención:

 

1. La velocidad de vértigo con la que cambia la marcha. Cuando cambia, entre el estruendo V10, se intuye un cierto sonido metálico y hace como una especie de golpe de acelerador que le da un aspecto super-deportivo (como lo que es vaya). Se nota la transición entre marchas como un cierto empujoncito.

 

2. No tiene efecto de arrastre. Es decir, dejas la palanca en posición central o en A, levantas el pie del freno y el coche no se mueve, permanece frenado. Sólo comienza a moverse cuando tocas el acelerador. Me ha recordado, salvando las distancias, a un Hold Asist. De hecho no tiene posición P en el cambio.

 

3. No he notado ese efecto de "retención" que tenemos nosotros cuando paramos en un semáforo con la paanca en D ó S.

 

Por supuesto también levas (cromadas, como dios manda) detrás del volante. Fontemi me ha reconocido lo que otras veces hemos comentado sobre estas levas. Son demasiado pequeñas, giran solidariamente con el volante, con lo que en conducción deportiva y trazados muy virados puedes llegar a perder la orientación de dónde están (un poco como nos sucede a nosotros). Quizás este coche se merezca unas levas más grandes y fijas en la columna de dirección (como montan otras marcas).

 

En fin, de cambio también va bastante bien . Aquí os dejo una foto que seguro ya la conocéis, pero para situaros un poco.

Por cierto, el R8 de Fontemi también tiene interior en carbono, como este....... babeante, vamos

 

Editado 6 de Abril del 2011 por nes37

[labombadiesel]

Una auténtica maravilla de coche...

 

Yo tuve el placer de llevar un par de vueltas un R8 V8 en el jarama y desde entonces ese coche para mi es el mejor coche que hay en el mercado desde mi punto de vista de lo que es un coche deportivo para uso diario y esporádico de circuito.

 

Pues el V10 que tiene Fontemi ni te cuento lo que puede ser, ya que llevar detrás del culo un V10 proveniente de un Gallardo rugiendo como una bestia se puede comparar a pocas cosas...

 

Felicidades Fontemi por esa maravilla que tienes y que disfrutas en las carreteras y circuitos...

[fletxanegra]

Una auténtica maravilla de coche...

 

Yo tuve el placer de llevar un par de vueltas un R8 V8 en el jarama y desde entonces ese coche para mi es el mejor coche que hay en el mercado desde mi punto de vista de lo que es un coche deportivo para uso diario y esporádico de circuito.

 

Pues el V10 que tiene Fontemi ni te cuento lo que puede ser, ya que llevar detrás del culo un V10 proveniente de un Gallardo rugiendo como una bestia se puede comparar a pocas cosas...

 

Felicidades Fontemi por esa maravilla que tienes y que disfrutas en las carreteras y circuitos...

 

 

+1...aúnque lo de que el motor proviene del Gallardo...no será al revés?...vamos, que el Gallardo és el que lleva ahora motor Audi (VAG)...o eso creo...no? Vale, que és el mismo motor que el que lleva el Gallardo, cierto....y ambos son de origen Audi.....lo digo porque como antes los Lambo no eran de Audi....

Editado 6 de Abril del 2011 por fletxanegra

[Nes37]

Si no me equivoco efectivamente es el motor del Gallardo. Y los dos tenéis razón porque Labomba también sabe que ahora Lambo es de Audi y el Gallardo monta este V10.

 

Y también es cierto lo que dice Labomba que es un coche que se puede utilizar perfectamente para uso diário con el único handicap de las dos plazas; vamos como un SLK sin problemas.

 

Saludos

 

 

[NeverMinds]

Si no me equivoco efectivamente es el motor del Gallardo. Y los dos tenéis razón porque Labomba también sabe que ahora Lambo es de Audi y el Gallardo monta este V10.

 

Y también es cierto lo que dice Labomba que es un coche que se puede utilizar perfectamente para uso diário con el único handicap de las dos plazas; vamos como un SLK sin problemas.

 

Saludos

 

Creo Néstor que no es así, Lamborghini pertenece al grupo VAG al cual pertenece Audi también y respecto al motor aunque llevan el mismo bloque motor ambas marcas el desarrollo final como motor o producto final es distinto e independiente en las dos marcas tanto por potencia y prestaciones.

Editado 6 de Abril del 2011 por NeverMinds

[Nes37]

Si no me equivoco efectivamente es el motor del Gallardo. Y los dos tenéis razón porque Labomba también sabe que ahora Lambo es de Audi y el Gallardo monta este V10.

 

Y también es cierto lo que dice Labomba que es un coche que se puede utilizar perfectamente para uso diário con el único handicap de las dos plazas; vamos como un SLK sin problemas.

 

Saludos

 

Creo Néstor que no es así, Lamborghini pertenece al grupo VAG al cual pertenece Audi también y respecto al motor aunque llevan el mismo bloque motor ambas marcas el desarrollo final como motor o producto final es distinto e independiente en las dos marcas tanto por potencia y prestaciones.

 

 

Ok, gracias JC por el apunte.

Bueno sabía que Lambo pertenecía a Audi (quería decir a VAG, claro) y sobre el motor será como comentas, también reconozco que no estoy muy familiarizado (TODAVIA) con los Lambo

[fletxanegra]

Si no me equivoco efectivamente es el motor del Gallardo. Y los dos tenéis razón porque Labomba también sabe que ahora Lambo es de Audi y el Gallardo monta este V10.

 

Y también es cierto lo que dice Labomba que es un coche que se puede utilizar perfectamente para uso diário con el único handicap de las dos plazas; vamos como un SLK sin problemas.

 

Saludos

 

Creo Néstor que no es así, Lamborghini pertenece al grupo VAG al cual pertenece Audi también y respecto al motor aunque llevan el mismo bloque motor ambas marcas el desarrollo final como motor o producto final es distinto e independiente en las dos marcas tanto por potencia y prestaciones.

 

 

Ok, gracias JC por el apunte.

Bueno sabía que Lambo pertenecía a Audi (quería decir a VAG, claro) y sobre el motor será como comentas, también reconozco que no estoy muy familiarizado (TODAVIA) con los Lambo

 

Ay Madre!...ves lo que pasa?....le dejas probar un aparato como ese R8, y se nos viene arriba el muchacho!...

Que alguien le baje de la nube!....je.je....

[vie]

:drooling: :drooling: :drooling: :drooling:

 

 

 

JJOOODDDEEEEEERRRRRRRRR !!!!!!

 

Eres un tio afortunado por conducir un pedazo de bestia como esa Nes, y Fontemi por poseerlo. Acojonante, precioso, increible... todo lo que se diga es poco. :drool:

Editado 6 de Abril del 2011 por vie

[RomuloTDI]

De verdad tenemos a ese pedazo de maquina curculando por Pontevedra??? :drool: :drool:

[Nes37]

De verdad tenemos a ese pedazo de maquina curculando por Pontevedra??? :drool: :drool:

 

 

Ahí donde lo ves, Pontevedra, Galicia, Spain .

[RomuloTDI]

De verdad tenemos a ese pedazo de maquina curculando por Pontevedra??? :drool: :drool:

 

 

Ahí donde lo ves, Pontevedra, Galicia, Spain .

 

 

Pues nunca lo he visto circualando, a ver si hay suerte y lo veo, he visto un Ferrari (creo que es un 360) y un Bentley Continental Coupe (un V12 teoricamente con 800cv) de un pontevedres que esta podrido de pasta y que vive denfrente de la iglesia de la Peregrina pero no he visto nunca el R8V10, pero espero verlo algun dia.

[francescolo]

Expectacular!!!!

felicidades a Fontemi por la maquina y a Nes por la experiencia :drool: :drool:

Editado 6 de Abril del 2011 por francescolo

[_pax0dt0_]

Fantastico.... es una pasada lo de este foro la verdad, como de aqui podemos conocernos y hacer amistades por el simple hecho de tener los mismo hobbys. Fantastico de verdad.

 

El coche que voy a decir... :drool: