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B8 tdi 143 Sline ( esto ultimo creo que era importante ) a 110 va un pelin por encima de 2.000 :thumbsup:

 

 

Aaamooos...imprescidibiliisiiisiimoo!! :laugh: de ahí ese pelín por encima con diferencia del mio...que no lo lleva!! :laugh:

 

 

Pero el tuyo es gasolina no????? y lo digo porque se hablo mucho de que los que llevaban sline tenian un desarrollo mas corto de los de ruedas mas estrechas :conf: :conf: Saludos Mar


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B8 tdi 143 Sline ( esto ultimo creo que era importante ) a 110 va un pelin por encima de 2.000 :thumbsup:

 

 

Aaamooos...imprescidibiliisiiisiimoo!! :laugh: de ahí ese pelín por encima con diferencia del mio...que no lo lleva!! :laugh:

 

 

Pero el tuyo es gasolina no????? y lo digo porque se hablo mucho de que los que llevaban sline tenian un desarrollo mas corto de los de ruedas mas estrechas :conf: :conf: Saludos Mar

 

 

:laugh: Si,es un gasolina!!

Pero si yo ni idea!! Pensaba que estabas de coña Arrows!! :laugh:

Pensaba que eso era meramente estético,en serio... :flwrs:

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El coche no lo sé, pero de dos motos, aunque no tenga nada que ver, sí lo recuerdo....

 

Suzuki GSX 600 F del 92.......5500 Rpm a 110 Km/h (Zona Roja en 13.000 Rpm)

Honda CBR 600 F del 98........5000 Rpm a 110 Km/h (Zona Roja en 14.000 Rpm)

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A5 3.2 Multitronic unas 1.800 - 1.900 rpm. Tampoco me ha llamado la atención porque la Multitronic va baja de vueltas en D.

 

Por cierto, lo probaré en S a ver hasta que velocidad llega (tiene 8).

 

Saludos.

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Sinceramente, tendría que ponerme a tan ridícula velocidad para contrastar a qué revoluciones van mis coches, y como que me parece que sigo a más de 110, no os podré responder, lo siento, amigos/as.

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Sinceramente, tendría que ponerme a tan ridícula velocidad para contrastar a qué revoluciones van mis coches, y como que me parece que sigo a más de 110, no os podré responder, lo siento, amigos/as.

 

 

:laugh: pero...¿para ponerte a 150 tienes que pasar por 110,no??? :laugh: Echale una "mirailla" y nos cuentas Bully!!

Si ya sabemos que rara vez se respetan los ZientodieZ...pero es por curiosidad!! :flwrs:

 

Saludos!

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Sinceramente, tendría que ponerme a tan ridícula velocidad para contrastar a qué revoluciones van mis coches, y como que me parece que sigo a más de 110, no os podré responder, lo siento, amigos/as.

 

 

:laugh: pero...¿para ponerte a 150 tienes que pasar por 110,no??? :laugh: Echale una "mirailla" y nos cuentas Bully!!

Si ya sabemos que rara vez se respetan los ZientodieZ...pero es por curiosidad!! :flwrs:

 

Saludos!

 

Quiza ira mas pendiente del cuenta rpm, para que no le corte el coche en 2ª y 3ª y por eso no lo ve .....:unsure::flwrs:

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Sinceramente, tendría que ponerme a tan ridícula velocidad para contrastar a qué revoluciones van mis coches, y como que me parece que sigo a más de 110, no os podré responder, lo siento, amigos/as.

 

 

:laugh: pero...¿para ponerte a 150 tienes que pasar por 110,no??? :laugh: Echale una "mirailla" y nos cuentas Bully!!

Si ya sabemos que rara vez se respetan los ZientodieZ...pero es por curiosidad!! :flwrs:

 

Saludos!

 

Quiza ira mas pendiente del cuenta rpm, para que no le corte el coche en 2ª y 3ª y por eso no lo ve .....:unsure::flwrs:

No, hombre, ahora mismo tratándose del Audi no puedo deciros nada, sigue en Barcelona, en todo caso de los Renault Twingo o el Mercedes si queréis.

 

Saludos.

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Pues yo en 6ª a 110km/h voy a 2000 revoluciones, decir que es un simple 2.0TDI... no como estoy leyendo por ahi, coches con 8ª :conf: , casi na!!!!

:laugh:

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