NO TENGO AA

[mikela4]

Os cuento : le doy al boton del clima de a.a. y no enfria nada de nada!

Se que cuando pones el a.a. normalmente lo notas en el motor,es como si baja de revoluciones o pierde algo de potencia.Pues yo no noto nada! En cambio,he mirado en el climatizador con el codigo para tension al compresor y cuando lo pongo en marcha baja de voltage,cosa que es normal y que me dice que el compresor se pone en marcha. Ahora tengo una duda : como se si esta mal o no el compresor? Si le hago una recarga y tampoco enfria es que esta mal.Tendre que cambiar el compresor pero tambien voy a tener que recargarlo otra vez,lo que quiere decir que pierdo unos 60€.

Consejos,por favor!

[furious-angel]

Os cuento : le doy al boton del clima de a.a. y no enfria nada de nada!

Se que cuando pones el a.a. normalmente lo notas en el motor,es como si baja de revoluciones o pierde algo de potencia.Pues yo no noto nada! En cambio,he mirado en el climatizador con el codigo para tension al compresor y cuando lo pongo en marcha baja de voltage,cosa que es normal y que me dice que el compresor se pone en marcha. Ahora tengo una duda : como se si esta mal o no el compresor? Si le hago una recarga y tampoco enfria es que esta mal.Tendre que cambiar el compresor pero tambien voy a tener que recargarlo otra vez,lo que quiere decir que pierdo unos 60€.

Consejos,por favor!

Te cuento mi experiencia:

Hace unos años llevaba el compresor del AA desconectado y cuando lo conectaba lo que salia por los aireadores era mucho mas caliente que la temperatura que habia en el exterior...

Te digo esto porque a mi me da mas la impresion de que te quedaste sin gas, has probado a fugar un poquitin de gas por los tubos junto a los manguitos de la calefaccion?

 

Un saludo.

[mikela4]

Te cuento mi experiencia:

Hace unos años llevaba el compresor del AA desconectado y cuando lo conectaba lo que salia por los aireadores era mucho mas caliente que la temperatura que habia en el exterior...

Te digo esto porque a mi me da mas la impresion de que te quedaste sin gas, has probado a fugar un poquitin de gas por los tubos junto a los manguitos de la calefaccion?

 

Un saludo.

Ups! Me has dejado un poco parado! "fugar" un poco de gas? Esto quiere decir abrir la valvula que lleva y ver si sale gas por ahi, no?Por logica,deberia salir,no? Y si no sale, sera que me he quedado sin gas,claro esta! No lo habia pensado! Gracias! Ahora mismo voy,ya que lo tengo aparcado muy cerca!Ya te contare!

 

 

 

 

[mikela4]

 

Te cuento mi experiencia:

Hace unos años llevaba el compresor del AA desconectado y cuando lo conectaba lo que salia por los aireadores era mucho mas caliente que la temperatura que habia en el exterior...

Te digo esto porque a mi me da mas la impresion de que te quedaste sin gas, has probado a fugar un poquitin de gas por los tubos junto a los manguitos de la calefaccion?

 

Un saludo.

Pues,le he metido la punta de una llave allen en cada una de las dos valvulas de carga,con el aire en marcha.Sale algo de presion,pero me parece poca,como un soplo un poco fuerte,y ademas,si aprete un poco mas fuerte,me salia un liquido verde y algo espeso.No tengo presion, verdad?

[furious-angel]

Te cuento mi experiencia:

Hace unos años llevaba el compresor del AA desconectado y cuando lo conectaba lo que salia por los aireadores era mucho mas caliente que la temperatura que habia en el exterior...

Te digo esto porque a mi me da mas la impresion de que te quedaste sin gas, has probado a fugar un poquitin de gas por los tubos junto a los manguitos de la calefaccion?

 

Un saludo.

Ups! Me has dejado un poco parado! "fugar" un poco de gas? Esto quiere decir abrir la valvula que lleva y ver si sale gas por ahi, no?Por logica,deberia salir,no? Y si no sale, sera que me he quedado sin gas,claro esta! No lo habia pensado! Gracias! Ahora mismo voy,ya que lo tengo aparcado muy cerca!Ya te contare!

Entender lo entendiste Si tienes un comodo acceso a la valvula genial, yo es que no se ni donde la lleva xD pero si tengo claro que junto a los manguitos del radiador de la calefaccion existe un tramo del circuito del AA que si mueves un poquitin el tubo sale gas por las gomas que lo hacen estanco con la tuberia fija

 

Si sale gas es que el circuito tiene gas, sino, yo lo cargaria antes de meterme a desmontar nada mas. Habitualmente si tiene fuga no te cobran el gas si comprueban el circuito antes claro.

 

Si alguien controla del tema y sabe como hacerlo uno por su cuenta que comente por favor. Se de buena tinta que muchos de los instaladores de gas se lo cargan ellos mismos, donde comprar envases de gas para automocion? que gas lleva? Se carga como un clipper? xD

 

Un saludo

 

Edito:

No lei tu ultimo post -.-#

Me da que no xD, las veces que toque esas tuberias que te comento sin querer en su momento me lleve un buen susto de la presion que tenian ¬¬

Editado 25 de Abril del 2011 por furious-angel

[furious-angel]

 

Te cuento mi experiencia:

Hace unos años llevaba el compresor del AA desconectado y cuando lo conectaba lo que salia por los aireadores era mucho mas caliente que la temperatura que habia en el exterior...

Te digo esto porque a mi me da mas la impresion de que te quedaste sin gas, has probado a fugar un poquitin de gas por los tubos junto a los manguitos de la calefaccion?

 

Un saludo.

Pues,le he metido la punta de una llave allen en cada una de las dos valvulas de carga,con el aire en marcha.Sale algo de presion,pero me parece poca,como un soplo un poco fuerte,y ademas,si aprete un poco mas fuerte,me salia un liquido verde y algo espeso.No tengo presion, verdad?

Oye, el aire no tienes que tenerlo en marcha para comprobar la presion del circuito...

A ver si vas a tener una fuga, estas sin gas y esta mandandote la presion y el liquido el mismo compresor sin gas :S

[jhonysen]

Hola,

 

que te recarguen el circuito y te comprueben si tienes fugas porque tiene toda la pinta de que no tienes presión en el circuito (falta gas). A partir de ahí si no es eso ya habría que tomar otro tipo de medidas.

 

Un saludo.

[mikela4]

 

No se que modelo es tu audi,pero en el mio(y en el que tuve antes)que es un B5 las valvulas de carga de A.A. estan justo frente al filtro de polen.Son los dos tubos de aluminio que van dentro del habitaculo !

 

 

 

[furious-angel]

 

No se que modelo es tu audi,pero en el mio(y en el que tuve antes)que es un B5 las valvulas de carga de A.A. estan justo frente al filtro de polen.Son los dos tubos de aluminio que van dentro del habitaculo !

Ya se a que te refieres ^^

[mikela4]

No se que modelo es tu audi,pero en el mio(y en el que tuve antes)que es un B5 las valvulas de carga de A.A. estan justo frente al filtro de polen.Son los dos tubos de aluminio que van dentro del habitaculo !

Ya se a que te refieres ^^

Pues,no por nada dicen que cada dia no vas a dormir sin haber aprendido algo nuevo! Un saludo y gracias!

 

 

 

[A4_1.9]

En el autodata te dice el gas que lleva el compresor y el procedimiento para recargarlo.... solo decir que una de las cosas que decia era que hace falta vaciar el circuito mediante vacio.

 

Saludos

[amarcos76]

Pide que te pongan contraste con el gas, ASI si tienes una fuga con las gafas de csi y la lampara lo ves

[PMorales]

A mi me pasa lo mismo en un Volvo S40 del 2006 y el problema es que hay una perdida de gas refrigerante y el aire acondicionado no funciona.

 

Sale aire, pero ni de coña es frio. Aunque el piloto del climatizador está encendido.

 

Por más que le bajamos la temperatura a 16º, no enfria. Solucion: recargar liquido refrigerante y buscar la fuga.

 

Es más, antes de semana santa recargaron en la Volvo el gas, y a finales de semana santa, ya no enfriaba.

[vsphere]

Pues ojo con encender el A.A sin presion en el circuito.....no se si estos coches estan preparados para que trabaje el compresor en vacio..... <_< <_< <_< aunque no tendria que arrancar el compresor si no detectara presion en el circuito, no??pq como se ponga a trabajar en vacio no se que puede pasar.... <_< <_<

S2

Editado 26 de Abril del 2011 por tHE_BANDIT