Ruido y balanceos en el tren delantero

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Obviamente solo era un ejemplo. De todos modos, se me ponen los dientes largos con ese B5 porque solo en piezas lo amortizo rápidamente. No olvidemos que en tres años mi coche me ha supuesto unos 4.000€ de taller. Mañana volveré a ver al mecánico para que me haga un diagnóstico definitivo y me lo presupueste.

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Por cierto, este es el kit que encontré por 254€: http://www.expressauto24.net/BRAZOS-DE-SUSPENSION-AUDI-A4-B5-A6-VW-Passat

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Tengo el coche en el taller, mañana me dal un diagnóstico. Me comentó el mecánico que seguramente fuesen las rótulas y que el coche llevaba varias. En caso de ser las de abajo, me dijo que fuese preparando la cartera porque la de un lado cuesta más de 100€ y la del otro más de 200€

[SerVus]

EL despiece del kit en audi sale carisimo,pillate el kit que has visto,no durara lo que el original pero te garantizo que va de lujo.Haz cuentas ya veras como merece la pena

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- Descartadas rótulas, brazos de suspensión y amortiguadores.

 

- El ruido a cama vieja que hace el coche cuando tiro de la aleta viene de la pinza del freno de mano y no del tren delantero.

 

- Van a echar un ojo a un taco.

 

Lo que sí que han descubierto es que tengo el intercooler roto debido a un golpe que me di en verano. De ahí viene el famoso ruido que comenté en este post.

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Bueno, parece que el ruidillo que me hace el coche al emprender la marcha se debe al flector del tubo de escape, que está roto o rajado. Como avería no tiene importancia alguna así que lo dejaremos como está. Por lo demás, no han encontrado nada excepto la homocinética izquierda, que ya sabía que la tenía que cambiar.

 

Gracias a todos.