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Aki se ve k comunican los agujeros del vano e interior,solo hay k abocardarlos un poco para k pasen los cables

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Plantillas para tapar el hueco donde iba la antigua palanca,mañana las hare

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Hoy lo he soldado casi entero,lo hare posiblemente en 4 tramos en total,para poder kitarlo y ponerlo sin muchos problemas,por si algun dia le tengo k montar catalizador,o intermedio,a ver si la semana k viene llega el flexo y el trasero,le monto la varillas d sujeccion y la dejo acabada ya

Asi va kedando:

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y esta d aburrimiento,si le hubiese metido purga el cordon se kedaria como el exterior,pero para lo k es,le sobra......no es un recipiente a presion jijijijiji

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Mañana intentare acabar el escape,o por lo menos parte d el :-) ,ya ha llegao el flexo,el silencioso trasero,y los manguitos d Venair.....aprovechare para ponerle una salida redonda del las 2 k tenia d cuando compre el Remus para el Lupo,son d 60 interior con lo cual me vienen perfectas

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La 2ª fase del escape ya esta tambien,ahora solo falta el silencioso trasero(espero poder acabarlo el sabado) le he sobrepuesto los manguiros a ver k tal kedan y el capo para ver el margen k tengo para subir el motor,lo subire unos 3-4 cm o incluso mas si se puede,le hare unos calzos a los soportes d los tacos y apañao...aunk lo mas seguro es k vuelva a tener k retocar el escape,pero eso sera ya cuando el coche este acabao y en marcha

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Ya esta casi acabao....a falta d poner la tuerca para la sonda lambda y tapar la k viene en los colectores,al final le he puesto otra salida como la k tenia antes puesto en el otro escape.....se me ha pasao por la cabeza sacar directamente un trozo d tubo cortado un poco a inglete,siendo d 63mm kedaba bastante bien....pero bueno,lo mismo le hago un acoplea la ultima parte para poder cambiar las colas cuando se me antoje

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Un pokito mas,escape acabado(a falta d retocar un poco el colector por elevar el motor y la cola d escape k se a kedado muy "DTM")y tacos d aluminio d 30mm para suplementar el motor

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he retocado todo el sistema d calefaccion,poniendo una espojas aislantes en todas las trampillas y radiador nuevo,asi no tendre problemas d cierre ni fugas d aire

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y el video del arranque,no hagais mucho caso a los comentarios jijijiji:mrgreen:

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Ayer despues d currar hasta las 3,cuando llegue al Quirofano rebentado d cuarrar toda la semana 12h diarias.......con todo el bajon......llego el subidon!!!!!!David habia estado liado toda la semana k viene para darme una sorpresa y este es el resultado,esta casi todo montado por encima para pasar ITV y homologarlo y luego ya se terminara d ajustar y detallar todo

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...... unas fotos.........

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ya con las gomas delanteras cambiadas,las Pirelli PzeroNero se las paso al Lupo k lleva la misma medida,y ahora le he calzado unas GoodYear F1 en 195-45-16 a ver k tal

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Consecuencias d las llamaradas de la linea de escape :risas:

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Muy bonito ese mk1 aunque yo modificaria la salida de escape hacia otra direccion sino te pasara lo q se ve en la foto que siempre tendras parte del paragolpes trasero negro

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El escape esta por acabar,le monte la cola casi sin sitio y kedo muy alta como ya pone en unos post mas atras,tengo k cortarla y colocarla bien,el paragolpes d momento no me importa gran cosa,ya k en un tiempo tengo k pintar el coche y tapizar los asiento k tengo para montarle

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pues ami me gustan mas lo cabrios negros :lol2::lol2::lol2:

 

a ver si ahora avanzas mientras el otro esta en chapa y asi, puedo ir pronto a Madrid (o si no, podeis venir votros en dos y marcharos en 1 :innocent::p )

 

saludos y te va a quedar de maravilla :thumbsup:

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Hola MARCEL ,

 

 

Antes de nada me quiero presentar porque no sé dónde está dicha sección ? , lo siento administrador ,,

 

Sinceramente darte la enhorabuena por el trabajo que estás realizando ,, alucinante, tienes un torno, sierra circular, grúa etc .. qué maravilla de herramientas, a mi me gusta muchisimo la mecánica y hago mis pequeños mantenimientos . Pero lo tuyo es excelente ,,

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