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Buenos días!!

 

Felicidades wachy[b/] y antuning[b/] pasar un gran día :thumbsup:

David la verdad que si están algo preparado los coches de ambos :fisch:

 

Iván la solución a ese problema es llevar la segunda llave en tu bolsillo :roll1:

 

Ese circuito creo que es algo ratonero, de poca velocidad punta y el mío en bajas no va muy bien... habrá que llevarlo alto de vueltas :harhar:


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cambio de tema

 

disculpad la espesura de estas horas ... tengo que cambiar las 2 sillitas del coche del peque de la casa porque pesa 15kg y tiene 4 años.

 

paso a grupo III y al usar el cinturon del propio coche, como se amarra la silla en caso de no tener isofix ??

 

saludos !!

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David en ese grupo la silla se coloca en el asiento y al ponerse el cinturón como un mayor ya se sujeta, entre el peso del niño y el cinturón.

Es la época más cómoda para tener que mover las sillas.

 

Vuelvo a preguntar, ¿homologan los coches oxidados? Si un poco de óxido en los coches es falta leve...

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David en ese grupo la silla se coloca en el asiento y al ponerse el cinturón como un mayor ya se sujeta, entre el peso del niño y el cinturón.

Es la época más cómoda para tener que mover las sillas.

 

Vuelvo a preguntar, ¿homologan los coches oxidados? Si un poco de óxido en los coches es falta leve...

 

Sergio yo creo que es falta cuando el oxido esta en alguna parte vital del coche, como chasis, pilares de carroceria o elementos de la suspension. En caso de ser solo superficial, no creo que digan nada.

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David en ese grupo la silla se coloca en el asiento y al ponerse el cinturón como un mayor ya se sujeta, entre el peso del niño y el cinturón.

Es la época más cómoda para tener que mover las sillas.

 

Vuelvo a preguntar, ¿homologan los coches oxidados? Si un poco de óxido en los coches es falta leve...

 

Sergio yo creo que es falta cuando el oxido esta en alguna parte vital del coche, como chasis, pilares de carroceria o elementos de la suspension. En caso de ser solo superficial, no creo que digan nada.

 

 

Exacto solo te tiran para atras en caso de afectar a la estructura, pilares, suspension, bajos y articulaciones (en caso de camiones). Si solo es superficial, (la chapa, vamos) es falta leve.

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Yo eso tampoco lo entenderé , porque si ocurre algo con ese vehículo, los cuerpos de seguridad buscarán según documentación un determinado vehículo, con un determinado color, etc.. o si está involucrado en algún accidente su seguro podrá decir que no se hace cargo, nose estoy hablando desde el desconocimiento.

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