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Felicidades por el coche Discotek, lo tienes niquelao.

Por ponerle un pero... como han dicho yo tambien lo subiria un pelin de atrás, el comportamiento del coche conserva su carácter sobrevirador y no te comes tanto los neumaticos por dentro.

 

Muchas gracias a todos! Voy a intentar contestar a cada una de las dudas...

 

La suspensión, como bien dice galanot, es la Bilstein PSS10. Delante la llevo bajada a tope y detrás un pelin más alto (3 vueltas desde el punto más bajo). Roces no tengo ninguno. La verdad que al cambiar llanta me preocupaba que tocara, pero están pensadas 100% para nuestros coches.

Discrepo :thumbsup:

Mis llantas tambien son 8,5J ET50 y mi coche va ligeramente más alto delante (algunos mm); si bien como dices no rozan en conducción normal, cuando entras pasao en una rotonda los neumaticos delanteros suelen tocar aleta. Eso si las ruedas traseras no rozan en inguna situación.

 

 

Saludos

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y respecto a la suspensión, si me permites la pregunta, que diferencias hay entre la b14 y la b16? :flwrs:

 

La verdad es que ni idea con esa nomenclatura. Se que estan las PSS y las PSS10. Unas son regulables solo en altura y las mías en altura y dureza.

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y respecto a la suspensión, si me permites la pregunta, que diferencias hay entre la b14 y la b16? :flwrs:

 

La verdad es que ni idea con esa nomenclatura. Se que estan las PSS y las PSS10. Unas son regulables solo en altura y las mías en altura y dureza.

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Felicidades por el coche Discotek, lo tienes niquelao.

Por ponerle un pero... como han dicho yo tambien lo subiria un pelin de atrás, el comportamiento del coche conserva su carácter sobrevirador y no te comes tanto los neumaticos por dentro.

 

Muchas gracias a todos! Voy a intentar contestar a cada una de las dudas...

 

La suspensión, como bien dice galanot, es la Bilstein PSS10. Delante la llevo bajada a tope y detrás un pelin más alto (3 vueltas desde el punto más bajo). Roces no tengo ninguno. La verdad que al cambiar llanta me preocupaba que tocara, pero están pensadas 100% para nuestros coches.

Discrepo :thumbsup:

Mis llantas tambien son 8,5J ET50 y mi coche va ligeramente más alto delante (algunos mm); si bien como dices no rozan en conducción normal, cuando entras pasao en una rotonda los neumaticos delanteros suelen tocar aleta. Eso si las ruedas traseras no rozan en inguna situación.

 

 

Saludos

 

Muy buenas Viann!

 

La verdad que por ahora no he tenido roces ninguno, pero debo decir que tiene truco... De cuando puse la suspensión, que ya llevaba los brembo con los consiguientes separadores de 1,6 delante y 1,7 detras, tuve que abrir aletas delante, sino no podía ni girar. Aun asi si iba bien fuerte me rozaba un pelin de nada delante y detras en el famoso tornillo. Ahora mismo ya no me roza en ningun punto hasta lo que he provado. Asi pues, como comentas Viann, sin abrir aletas si que toquen...

 

Sobre el tema de levantarlo más de atras, ya lo tuve en cuenta cuando la puse. En realidad esta más alto atras q alante, algo asi como 1cm. Lo que pasa es que el efecto optico, producido por el mismo ensanche de las aletas delanteras, hace que parezca que esté el coche en línea, pero no, y ahora con las 19' el efecto, no se porque, es aun mayor.

 

A ver si nos conocemos algun dia y nos presentamos los coches! Estando tan "cerca"...

 

Un saludo y gracias!

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explendido :flwrs:

 

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Gracias de nuevo Nitro!

 

Tienes alguna foto de como era el coche de serie??

 

Puede que tenga alguna, pero no aquí. Pero vamos, que era un S-line bastante completito ya, pero duró días sin retoques. El coche me lo dieron un viernes y el sábado ya puse el RNS-E... :thumbsup:

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Restauració Universal en Terrassa. No cuadraron el color de las otras 3, pero una vez puesta se parece lo suficiente como para atreverme a llevarla... La de la foto es la pintura original.

 

Saludos!

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