Curiosidad bomba 2.5 tdi

[zocato8]

Hola:

A veces leo que la bomba de los 2.5 se averia y a veces no es necesario sustituirla.

¿Cual es el componente que se averia?

Gracias y un saludo

[BoR]

Falla la parte electrónica.

Según tengo entendido, si la llevas a un sitio que hagan micro-soldaduras, te lo pueden reparar.

En un taller especialista diesel, te sustituyen la parte que falla y con mano de obra y demás se te va sobre los 600 euros.

[roberquattro]

normalmente se va el modulador en todas las vp... pasa = en bmw y ford que llevan la misma bomba, al parecer suele ser problema de la placa o bien por desgaste del pistón de la bomba o la electroválvula de avance o bien el sensor de revoluciones que lleva... normalemnte se cambia por una de intercambio para no perder tiempo dejas la tuya y te traen otra, en el caso de ford va codificada... y segun casos desde 300 hasta 1300 lereles

[Athabasco]

En los opel vectra b 16v. 2.0 DTI (yo tengo uno)tambien lleva la famosa VP44. Como comentan uno de los fallos es el modulo electronico, un mosfet interno que se le va una patilla y se acaba jodiendo. Hasta hace poco no sabia de que tipo era aparte que va soldado y cubierto de un especie de "moco" para las vibraciones y la estanqueidad. Hay sitios(empezaron los ingleses)que se lo envias y ya los reparan por 200-300 €., despues ya salió algun portugues y creo que ahora lo hacen por Galicia.

 

El otro problema es que se gripa el pistón de avance (por desgaste supongo como comentais). Una solución o previsión cuando ya tiene kms. es hecharle aceite al gasoil (lo suyo es el de las motos de 2 tiempos que se mezcla con la gasolina) para que lubrique la bomba y no gripe o tarde más en hacerlo. Yo en el mio lo hago pero le hecho aceite de girasol que es mas barato y hace la misma función, por cada deposito (50 l.) le hecho medio litro.

 

S2