La pregunta tonta del dia

[Siaükia]

Buenas.

Pues yo no las equilibraría, si esta ya se ha realizado con anterioridad y no tienes problemas.

Total, si te vibra, lo llevas a equilibar y te van a cobrar lo mismo si las tienes delante o detrás...

Raaaro raaaaro que se pierda el equilibrado al desmontarlas, ¿no creeis?

Se pierde con el uso (poco) y con el mal uso (mucho), pero no por tenerlas en distinto eje.

Respecto a levantar el coche con dos gatos, es muy peligroso porque se puede deslizar el vehículo hacia un lateral...

Yo optaría por utilizar la rueda de repuesto mas el gato (mas laborioso) o utilizaría un caballete en su lugar mas un gato (o incluso dos caballetes, sustituyendo al gato)

Salu2

 

 

Las ruedas se rotaron con 25.000 Kms, y si, les hacía falta un poquito de peso.

[Giantcarlos]

Buenas.

Pues yo no las equilibraría, si esta ya se ha realizado con anterioridad y no tienes problemas.

Total, si te vibra, lo llevas a equilibar y te van a cobrar lo mismo si las tienes delante o detrás...

Raaaro raaaaro que se pierda el equilibrado al desmontarlas, ¿no creeis?

Se pierde con el uso (poco) y con el mal uso (mucho), pero no por tenerlas en distinto eje.

Respecto a levantar el coche con dos gatos, es muy peligroso porque se puede deslizar el vehículo hacia un lateral...

Yo optaría por utilizar la rueda de repuesto mas el gato (mas laborioso) o utilizaría un caballete en su lugar mas un gato (o incluso dos caballetes, sustituyendo al gato)

Salu2

 

 

Las ruedas se rotaron con 25.000 Kms, y si, les hacía falta un poquito de peso.

 

Buenas.

No te contestaba a tí, era genérica. (Solo seguía el hilo...)

Por supuesto, con el buen uso varían su radio, lo que afecta al plomo que llevan (pero es mínimo si solo es por eso)

Nunca irás a un taller de ruedas en los que no te digan que tienes que equilibrar y hacer para-Lelo

Salu2

[Meteoro]

Por desconocimiento del tema ¿cada cuanto se han de rotar las ruedas? ¿cuanto duran aprox los neumaticos? Todo esto teniendo en cuenta que casi todos los kms que hago son autovía y muy poco ciudad.

 

Gracias amigos

[Giantcarlos]

Por desconocimiento del tema ¿cada cuanto se han de rotar las ruedas? ¿cuanto duran aprox los neumaticos? Todo esto teniendo en cuenta que casi todos los kms que hago son autovía y muy poco ciudad.

 

Gracias amigos

 

Buenas.

Rotar las ruedas no es obligatorio, aunque si recomendable para garantizar un desgaste uniforme de las mismas en el tiempo... y mas en los vehículos que se sabe estropean las de atrás (dientes de sierra)

Los Km los pone en el manual, creo que recomienda cada 10.000 Km.

El desgaste ya es otra cosa, depende de tu estilo de conducción para un neumático dado... y aquí puede haber grandes diferencias.

Salu2

[Siaükia]

Buenas.

Pues yo no las equilibraría, si esta ya se ha realizado con anterioridad y no tienes problemas.

Total, si te vibra, lo llevas a equilibar y te van a cobrar lo mismo si las tienes delante o detrás...

Raaaro raaaaro que se pierda el equilibrado al desmontarlas, ¿no creeis?

Se pierde con el uso (poco) y con el mal uso (mucho), pero no por tenerlas en distinto eje.

Respecto a levantar el coche con dos gatos, es muy peligroso porque se puede deslizar el vehículo hacia un lateral...

Yo optaría por utilizar la rueda de repuesto mas el gato (mas laborioso) o utilizaría un caballete en su lugar mas un gato (o incluso dos caballetes, sustituyendo al gato)

Salu2

 

 

Las ruedas se rotaron con 25.000 Kms, y si, les hacía falta un poquito de peso.

 

Buenas.

No te contestaba a tí, era genérica. (Solo seguía el hilo...)

Por supuesto, con el buen uso varían su radio, lo que afecta al plomo que llevan (pero es mínimo si solo es por eso)

Nunca irás a un taller de ruedas en los que no te digan que tienes que equilibrar y hacer para-Lelo

Salu2

 

 

Sin problemas

[bichozzz]

Por partes:

 

- Cuando rotar las ruedas depende de la rueda, es decir, las hay más blandas, más duras, según compuesto porque el desgaste es diferente de un neumático a otro. Yo diría que cada 10.000km no viene mal rotarlas (alante-atrás nunca cruzarlas derecha-izquierda) para que no se vicien, pero por pereza rara vez lo hice y estas ultimas las he quitado con 55.000km y sin rotar que de taco no andaban mal pero por mal desgaste me metían mucho ruido/zumbido dentro.

 

- Equilibrarlas, más de lo mismo, ya que las desmontan, por lo que cuesta (7€ cada rueda en mi caso) prefiero hacerlo en el momento que no tener que volver al taller otra vez exclusivamente para eso.

 

- Levantar el coche, pues también depende, lo más seguro es un elevador, después quizá dos gatos pero... por ejemplo, antes de ayer cambié ruedas y con un solo gato hidraúlico, de esos rojos que tienen en todos los talleres, levantando por la parte de alante y el freno de mano echado, me las cambiaron de dos en dos y el coche no se meneo lo más mínimo.

 

Salu2

 

EDITO ----

 

Cuidado con los paralelos que no en cualquier taller saben que en nuestro coche, siempre que se hace un paralelo, hay que reajustar con la maquinita el ESP para que salte cuando tiene que saltar al cambiar aunque sea mínimamente algún grado en el volante y hay que resetear el ángulo de giro a punto 0 de nuevo.

Que no se hace y no pasa nada, pues también, pero deber, se debe hacer.

Editado 20 de Mayo del 2011 por bichozzz

[AlvaroGLR]

 

 

EDITO ----

 

Cuidado con los paralelos que no en cualquier taller saben que en nuestro coche, siempre que se hace un paralelo, hay que reajustar con la maquinita el ESP para que salte cuando tiene que saltar al cambiar aunque sea mínimamente algún grado en el volante y hay que resetear el ángulo de giro a punto 0 de nuevo.

Que no se hace y no pasa nada, pues también, pero deber, se debe hacer.

 

Nunca había escuchado eso. La próxima vez qué cambie las ruedas se lo consultare al del taller.

 

Si no se hace, qué puede pasar?

[bichozzz]

Pues que no salta cuando tiene que saltar, o salta antes o tarda más, según los grados que te hallan tocado del volante hacia un lado u otro. Al parecer para que salte (y que me corrijan si estoy equivocado, hablo de memoria), depende de varios factores como son el angulo de giro del volante, la pérdida de adherencia de las ruedas y una centralita (que creo que lleva un giróscopo). Con todo eso, determina si tiene que saltar y sobre qué ruedas actuar.

 

Pregunta en el concesionario mejor. En algunos talleres con tal de no reconocer que no tienen ni idea, te pueden decir verdaderas barbaridades.

 

Y pasar pasar, pues lo que decía antes, a ver, en un paralelo no suele variar mucho esto de los grados, más bien diría que es mínimo, pero por si las moscas y más con temas de seguridad, en mi opinión, creo que es mejor dejarlo bien ajustado.

 

Salu2

[AlvaroGLR]

Pues que no salta cuando tiene que saltar, o salta antes o tarda más, según los grados que te hallan tocado del volante hacia un lado u otro. Al parecer para que salte (y que me corrijan si estoy equivocado, hablo de memoria), depende de varios factores como son el angulo de giro del volante, la pérdida de adherencia de las ruedas y una centralita (que creo que lleva un giróscopo). Con todo eso, determina si tiene que saltar y sobre qué ruedas actuar.

 

Pregunta en el concesionario mejor. En algunos talleres con tal de no reconocer que no tienen ni idea, te pueden decir verdaderas barbaridades.

 

Y pasar pasar, pues lo que decía antes, a ver, en un paralelo no suele variar mucho esto de los grados, más bien diría que es mínimo, pero por si las moscas y más con temas de seguridad, en mi opinión, creo que es mejor dejarlo bien ajustado.

 

Salu2

Y eso con el vagcom lo podemos cambiar nosotros?

[bichozzz]

Estoy casi seguro que sí, pero ni idea de los códigos.

 

Supongo que en el momento de hacerle el paralelo, cuando lo tienen bien calibrado y antes de montarse en el coche y girar el volante es cuando habría que hacerlo.

[mooore]

Puedes utilizar la rueda de repuesto si solo tienes un gato, es más seguro aunque implica más tiempo y tareas. Pero es más seguro.

[WILL HUNTING]

Desde el desconocimiento pregunto, es normal que te hagan el equlilibrado de una rueda pinchada? La reparacion mas el equlilibrado le costo a mi hermano 23€ (16 + 7)

 

Llevo varios dias querindo llevar mi coche a ese taller para permutar las ruedas que ya tienen 32 mil km y hoy precisamente al dejar el coche en el trabajo me he dado cuenta que tiene un tornillo clavado :cry1: , lo llevare para ambas cosas y de paso que las equilibren todas

[usupc]

Yo permuto las ruedas cada +/- 15000 km. Ya llevo 2 cruces desde que tengo el coche. Si lo hace uno mismo, el método, usando el gato del coche, sólo puede ser utilizando la rueda de repuesto como apoyo provisional, lo demás es arriesgarse a que el coche termine en el suelo y tener algún accidente. La tarea supone 30 minutos. En cuanto al equilibrado, salvo que le hayamos dado algún golpe a alguna de las ruedas (bordillazo, etc), no es necesario.

Editado 24 de Mayo del 2011 por usupc

[Dani_99]

yo al pintarle las pinzas de freno, levante el coche con el gato puesto en la posicion de la rueda delantera, cuando la rueda se queda en el aire le das un poco mas y veras como se empieza a levantar la trasera, con el freno de mano y la marcha metida, no tuve ningun problema y se pego rato asi, eso si, le puse una rueda debajo por si acaso, pero vamos, que no hizo ningun extraño, osea que no te des mal, ponte en un sitio bien llano,metele el gato en la posicion delantera despues de haber aflojado los tornillos, y cambiaras los de un lado a la vez y en 5 min.

[jorgitoa3]

Desde el desconocimiento pregunto, es normal que te hagan el equlilibrado de una rueda pinchada? La reparacion mas el equlilibrado le costo a mi hermano 23€ (16 + 7)

 

Llevo varios dias querindo llevar mi coche a ese taller para permutar las ruedas que ya tienen 32 mil km y hoy precisamente al dejar el coche en el trabajo me he dado cuenta que tiene un tornillo clavado :cry1: , lo llevare para ambas cosas y de paso que las equilibren todas

yo diria que si ya que se ha desmontado el neumatico, la verda esque he pinchado pocas veces, dos en 6 años y una fue la valvula que estaba mal, lo del precio lo veo caro.