Duda arranque Diesel

[kirkom]

Una duda, que quizás os parezca tonta, pero, acabo de comprar el coche y me asaltan ciertas dudas...

 

¿ Cómo se debe arrancar el coche ?? Porque yo he tenido otros diesel y siempre he esperado a que se apagaran los testigos y sobretodo el del calentamiento del aceite, pero, el que me lo vendió pulsaba la llave tal cual al meterla para arrancarlo y yo también lo estaba haciendo así....

 

La cuestión que viendo el manual buscando al respecto he encontrado que si pulsas la llave sin pisar el embrague se pone el contacto y veo que se encienden los testigos y después se apagan, entonces lo correcto sería primero dar contacto, esperar y luego arrancar ???

 

Un saludo !!!

[vwgolf]

Lo lógico es hacer eso kirkom, primero dar el contacto sin pisar el pedal del embrague si el coche es manual o el del freno si es automático, se chequean todos los testigos del cuadro de instrumentos y se apagan para posteriormente pisar el pedal y pulsar otra vez a la llave y arrancar el coche.

 

Un saludo.

[kirkom]

Pues lo estaba haciendo mal.... muchas gracias por resolverme esta duda tan básica !!!

[Arrows]

Bueno, yo al contrario, hago todo seguido, ya que es el coche quien "espera" si tiene que calentar. Lo veras cuando haga frio, que aunque quieras arrrancar rapido el coche te hara esperar 2-3 o 4 sg para ponerse en marcha. Lo dicho, el coche es mas "inteligente" que lo que parece, con lo cual no hace falta hacer el chequeo.

 

PD. Por cierto, lo que calienta el coche no es aceite, sino aire......

[jabicho]

Es un tema muyyy manido ya, hay que usar el buscador porque se están multiplicando los repost

[vwgolf]

Yo aconsejo que hagas el chequeo, cada cual que haga lo que quiera en su coche. Los calentadores en los motores turbodiesel actuales no solamente actúan para ayudar al arranque del motor, también reducen las emisiones en frío y bajan la rumorosidad de los motores durante los primeros minutos de su funcionamiento en frío. El coche se autoprotege si queremos arrancar antes de tiempo en condiciones climáticas adversas como por ejemplo cuando hace mucho frío esperando un tiempo hasta que las bujías calienten la cámara de combustión del motor como bien han apuntado pero en el chequeo no solamente se verifican las bujías de incandescencia o calentadores sino también unidades muy importantes como el ABS, el airbag o el inmovilizador entre otras.

 

Un saludo.

[ANGELBRUNA]

Yo siempre espero hasta que se apague la última luz del cuadro al dar el contacto (creo que es la del airbag), lo hago como precaución ya que al coche no le pasa nada por arrancarlo desde el principio pero esperar esos segundos no le va a hacer mal. Además un amigo que es mecánico me dijo que el ruidillo eléctrico que se oye cuando abres la puerta y luego cuando das el contacto, es la bomba del combustible que prepara gasolina para arrancar y (a lo mejor son paranoias mías) parece que el motor de arranque tarda un poquito más en arrancar cuando le das seguido que cuando esperas a que se apaguen las luces del cuadro.

Un saludo.

[Kastor]

Yo aconsejo que hagas el chequeo, cada cual que haga lo que quiera en su coche. Los calentadores en los motores turbodiesel actuales no solamente actúan para ayudar al arranque del motor, también reducen las emisiones en frío y bajan la rumorosidad de los motores durante los primeros minutos de su funcionamiento en frío. El coche se autoprotege si queremos arrancar antes de tiempo en condiciones climáticas adversas como por ejemplo cuando hace mucho frío esperando un tiempo hasta que las bujías calienten la cámara de combustión del motor como bien han apuntado pero en el chequeo no solamente se verifican las bujías de incandescencia o calentadores sino también unidades muy importantes como el ABS, el airbag o el inmovilizador entre otras.

 

Un saludo.

 

El chequeo lo hace igual esperes o no esperes: si tienes un problema de ABS o de airbag te lo indicará cuando arranques. Si tienes un problema con el inmovilizador, directamente no arrancará...

[paul2008]

No hace falta que primero des al contacto para luego arrancar el coche.

 

Pisa el embrague y a continuación pulsa la llave. Como te han comentado, el coche arrancara cuando lo crea oportuno, sobre todo tiene en cuenta la temperatura para que los piezoeléctricos cumplan su función como el señor manda.

 

Te recomiendo al arrancar, esperar 5-10s antes de iniciar la marcha para que la presión del aceite se iguale (oirás claramente el claqueteo del motor por baja presión) y el aceite empape, sobre todo, el turbo. Esto en los gasolinas no hace falta, tal cual arrancas inicias la marcha.

 

Conclusión:

 

Lo estas realizando correctamente (al igual que el que te lo vendió)

 

Saludos!!

[alagar27]

Yo tb me espero a q apaguen las luces del cuadro, primero contacto y luego arrancar

 

Pasaros por mi firma los interesados

[vwgolf]

Yo aconsejo que hagas el chequeo, cada cual que haga lo que quiera en su coche. Los calentadores en los motores turbodiesel actuales no solamente actúan para ayudar al arranque del motor, también reducen las emisiones en frío y bajan la rumorosidad de los motores durante los primeros minutos de su funcionamiento en frío. El coche se autoprotege si queremos arrancar antes de tiempo en condiciones climáticas adversas como por ejemplo cuando hace mucho frío esperando un tiempo hasta que las bujías calienten la cámara de combustión del motor como bien han apuntado pero en el chequeo no solamente se verifican las bujías de incandescencia o calentadores sino también unidades muy importantes como el ABS, el airbag o el inmovilizador entre otras.

 

Un saludo.

 

El chequeo lo hace igual esperes o no esperes: si tienes un problema de ABS o de airbag te lo indicará cuando arranques. Si tienes un problema con el inmovilizador, directamente no arrancará...

 

Como bien dices Kastor, el chequeo del cuadro lo hace igualmente esperes o no esperes pero la batería sufrirá menos descarga en el arranque si solamente actúa el bendix del motor de arranque que si aparte se realizan todos los chequeos de los componentes principales del coche a la vez, por ejemplo, un síntoma de batería baja de carga una vez que arrancas es cuando se vuelve a encender el testigo del ABS y automáticamente se apaga.

Yo siempre lo he hecho así en mis coches lo cual no quiere decir que sea lo que hay que hacer. En el manual del coche de hecho pone que no hay que esperar, que directamente se pisa el embrague y se pulsa la llave pero con el paso del tiempo según vaya perdiendo carga la batería siempre será mejor hacer esto que digo yo que arrancar directamente ya que la batería sufrirá menos en el arranque.

 

Un saludo.

Editado 30 de Mayo del 2011 por vwgolf

[ANGELBRUNA]

Yo aconsejo que hagas el chequeo, cada cual que haga lo que quiera en su coche. Los calentadores en los motores turbodiesel actuales no solamente actúan para ayudar al arranque del motor, también reducen las emisiones en frío y bajan la rumorosidad de los motores durante los primeros minutos de su funcionamiento en frío. El coche se autoprotege si queremos arrancar antes de tiempo en condiciones climáticas adversas como por ejemplo cuando hace mucho frío esperando un tiempo hasta que las bujías calienten la cámara de combustión del motor como bien han apuntado pero en el chequeo no solamente se verifican las bujías de incandescencia o calentadores sino también unidades muy importantes como el ABS, el airbag o el inmovilizador entre otras.

 

Un saludo.

 

El chequeo lo hace igual esperes o no esperes: si tienes un problema de ABS o de airbag te lo indicará cuando arranques. Si tienes un problema con el inmovilizador, directamente no arrancará...

 

Como bien dices Kastor, el chequeo del cuadro lo hace igualmente esperes o no esperes pero la batería sufrirá menos descarga en el arranque si solamente actúa el bendix del motor de arranque que si aparte se realizan todos los chequeos de los componentes principales del coche a la vez, por ejemplo, un síntoma de batería baja de carga una vez que arrancas es cuando se vuelve a encender el testigo del ABS y automáticamente se apaga.

Yo siempre lo he hecho así en mis coches lo cual no quiere decir que sea lo que hay que hacer. En el manual del coche de hecho pone que no hay que esperar, que directamente se pisa el embrague y se pulsa la llave pero con el paso del tiempo según vaya perdiendo carga la batería siempre será mejor hacer esto que digo yo que arrancar directamente ya que la batería sufrirá menos en el arranque.

 

Un saludo.

Efectivamente, eso es lo que yo había notado: que tardaba más en arrancar si no esperas hasta que se apagan las luces, puede ser por el extra de consumo

[kirkom]

Bueno, pues gracias a todos por la información, siento si había algún post al respecto, lo busqué en el buscador, pero, no me pareció ver nada.

[paul2008]

Que tarda más en arrancar????? Yo creo que no.......

 

Mi coche ya tiene más de 3 años y cuando la temperatura ambiente es "normal" arranca en un santiamen......Si hace mucho frio pues hay que esperar a los calentadores.

[ANGELBRUNA]

Que tarda más en arrancar????? Yo creo que no.......

 

Mi coche ya tiene más de 3 años y cuando la temperatura ambiente es "normal" arranca en un santiamen......Si hace mucho frio pues hay que esperar a los calentadores.

Son décimas de segundo mas, sobretodo en el mío que es gasolina y no tienen que actuar los calentadores. Ya lo he dicho que a lo mejor son paranoias mías pero creo que el motor de arranque da alguna vuelta más cuando arranca directamente. No sé, hacer la prueba y lo comentamos .

Un saludo.

Editado 31 de Mayo del 2011 por ANGELBRUNA