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a qué creeis que es debido que hayan bajado la velocidad a 3000 rpm.

 

Qué han querido conseguir?

 

Quizá han aprovechado más un motor (el de 140 cv) que da la potencia más arriba que el anterior de 130 cv?

Hoy mismo he vuelto de Alicante, no había nada de tráfico y en una recta lo he puesto a 220kmh y sobrando acelerador, el turbo seguía empujando, este cocme aprobecha muy bien la parte alta de revoluciones, yo lo he llegado a poner a 225kmh por debajo de las 4.500rpm y el corte está en las 5.200 aprox ;)

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a qué creeis que es debido que hayan bajado la velocidad a 3000 rpm.

 

Qué han querido conseguir?

 

Quizá han aprovechado más un motor (el de 140 cv) que da la potencia más arriba que el anterior de 130 cv?

Hoy mismo he vuelto de Alicante, no había nada de tráfico y en una recta lo he puesto a 220kmh y sobrando acelerador, el turbo seguía empujando, este cocme aprobecha muy bien la parte alta de revoluciones, yo lo he llegado a poner a 225kmh por debajo de las 4.500rpm y el corte está en las 5.200 aprox ;)

Gelete, ya la hemos cagao... :lol:

 

A ver cuanto tardan en decir q los de los TDi tiramos los coches por las cuestas :(:D

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a qué creeis que es debido que hayan bajado la velocidad a 3000 rpm.

 

Qué han querido conseguir?

 

Quizá han aprovechado más un motor (el de 140 cv) que da la potencia más arriba que el anterior de 130 cv?

Hoy mismo he vuelto de Alicante, no había nada de tráfico y en una recta lo he puesto a 220kmh y sobrando acelerador, el turbo seguía empujando, este cocme aprobecha muy bien la parte alta de revoluciones, yo lo he llegado a poner a 225kmh por debajo de las 4.500rpm y el corte está en las 5.200 aprox :rolleyes:

gelte te vas a ganar un tiron de orejas!! luego cuando vas conmigo vas lentisimo!!!

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a qué creeis que es debido que hayan bajado la velocidad a 3000 rpm.

 

Qué han querido conseguir?

 

Quizá han aprovechado más un motor (el de 140 cv) que da la potencia más arriba que el anterior de 130 cv?

Hoy mismo he vuelto de Alicante, no había nada de tráfico y en una recta lo he puesto a 220kmh y sobrando acelerador, el turbo seguía empujando, este cocme aprobecha muy bien la parte alta de revoluciones, yo lo he llegado a poner a 225kmh por debajo de las 4.500rpm y el corte está en las 5.200 aprox :rolleyes:

Gelete, ya la hemos cagao... :lol:

 

A ver cuanto tardan en decir q los de los TDi tiramos los coches por las cuestas ;);)

:lol::lol: Es cierto, no tenía que haber hablado!!!!!! :lol::lol:

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