Ayuda perdida de potencia !!!!!

[franb5]

Hola:

Ultimamente no que que le pasa a mi a4 tdi 110 del 98 que de golpe se queda sin potencia sobretodo me e dado cuenta que suele ser cuesta arriba al intentar sacarle partido puffffff se viene abajo ,pero lo más sorprendente esque en cuanto puedo me paro lo vuelvo a arrancar y funciona a la perfeccion.Extraño nooo????.

Haber si alguien me pudiera ayudar sin darme un gran susto jejejeje.GRACIAS .

[Athabasco]

Eso le pasa en cualquier marcha, revoluciones o velocidad? No se te enciende la luz de averia? Por lo que dices podria ser del caudalimetro. ¿Es una sensación de que lo quieres subir de vueltas y se "caga la pata abajo" como si se frenara?.

 

S2

[amarcos76]

Tiene pinta de que te entra en lip-mode, ¿no se te enciende nada en el cuadro de color amarillo??

[franb5]

lip-mode??? no no se me enciende ninguna luz y la sensacion es como si cuando estas en plena aceleracion levantases un poco el pedal del gas y no le dejas dar la patada y luego ya no tira por mas que lo estrujes hasta que lo paras y lo vuelves a encender

[CorradoVR6]

Puede que la geometría del turbo, cuando la fuerzas demasiado, no se mueva lo suficiente, entrando en limp-mode, por eso cuando paras y vuelves a poner en marcha el motor, el error ha desaparecido, hasta que los álabes del turbo intentan volver a abrirse del todo, cuando vas ya revolucionado en cuesta arriba, entonces la centralita detecta exceso de presión del turbo y entra en modo seguro y no te tira hasta que lo paras. Debes tener el turbo lleno de carbonilla. Si fuera la N75 o el caudalímetro te fallaría siempre.

 

S2

[amarcos76]

Puede que la geometría del turbo, cuando la fuerzas demasiado, no se mueva lo suficiente, entrando en limp-mode, por eso cuando paras y vuelves a poner en marcha el motor, el error ha desaparecido, hasta que los álabes del turbo intentan volver a abrirse del todo, cuando vas ya revolucionado en cuesta arriba, entonces la centralita detecta exceso de presión del turbo y entra en modo seguro y no te tira hasta que lo paras. Debes tener el turbo lleno de carbonilla. Si fuera la N75 o el caudalímetro te fallaría siempre.

 

S2

Tambien puede ser una fuga, algun manguito rajado...

[Athabasco]

Si, pero lo raro es que no se encienda ninguna luz......

 

S2

[franb5]

Gracias voy tomando nota.

[mister kaplan]

Quizás no tenga nada que ver pero... Yo tenía un Renault Clio, y le pasaba exactamente eso mismo. Iba bien, y de golpe le entraba la pájara, y se quedaba sin apenas potencia (una vez, del párking del centro comercial, tuve que sacarlo cogiendo carrerilla.). Cuando lo apagaba y lo encendía, se le iba durante un rato hasta que volvía a fallar. La solución fue un nuevo cuerpo de mariposa. 600 pavos ceo que fueron. No tiene mucho que ver un Clio con un Audi, pero quizá te sirva, quién sabe.

[xrclasica]

Hola, haz caso a lo que dice CorradoV6 que sabe por dónde van los tiros. También mira si el tubito de goma que sale de la centralita y va a la tubería (también de goma pero más gruesa) que llega al colector de admisión está rota o rajada por algún lado. De todas formas, lo suyo es pasarle el VAGCOM a ver qué se cuenta.

Editado 9 de Junio del 2011 por xrclasica

[Ruloba]

01/oct/11

Tengo un A4 1.9 tdi 90cv del 95 y le pasa cuando estas acelerando se queda sin potencia. Levanto el pie del acelerador y vuelvo a pisar y ya tiene potencia.Y asi hasta que pasan unos minutos que lo hace de nuevo.- Le he cambiado la N75 que va delante del radiador, reparados y revisados manguitos en AUDI , cambiada centralita por otra de desguace y sigue igual. Voy a cambiar el cauda.- Pero no tengo fe. Asi que seguimos.