Revoluciones un poco altas

[uet]

Sintomas de regeneración, sin duda. 

[Arribas22]

En 6/1/2021 a las 12:03, Farn68 dijo:

¿No será que tú coche es un TDI y en ese momento estaba haciendo una regeneración del DPF?

 

Podría ser si pasara por alto que en pista de s..ta a quinta pega un tirón increíble y en segunda llegando a la ciudad da tirones en segunda oscilando las RPM que da gusto, le pasa muy a menudo.

[S.A.B8avant]

En 28/4/2021 a las 14:27, Arribas22 dijo:

Podría ser si pasara por alto que en pista de s..ta a quinta pega un tirón increíble y en segunda llegando a la ciudad da tirones en segunda oscilando las RPM que da gusto, le pasa muy a menudo.

A mí(a4 b8 2.0tdi) últimamente me está saltando mucho el electroventilador y el coche un poco más alto de rpm. Yo también creo que sea porque este regenerando filtro de partículas, ya que circulo mucho por ciudad. 

Pero esos tirones que dices no son normales, yo comprobaría inyectores o bomba. 

Un saludo

[Carlisu84]

Llevarlo alto de vueltas al menos una vez al día para que regenere y limpie bien, más vale gastar en gasoil que no en piezas. 

 

[DavidSalamanca]

Hola, alguien ha usado el aditivi Xenun nexgen para limpiar el filtro de partículas?

A mí tambien me está pasando que el coche se sube de revoluciones y cuando paro huele a aceite quemado...

[Moncho2]

hace 2 horas, DavidSalamanca dijo:

Hola, alguien ha usado el aditivi Xenun nexgen para limpiar el filtro de partículas?

A mí tambien me está pasando que el coche se sube de revoluciones y cuando paro huele a aceite quemado...

Yo usé en su día (de manera preventiva) el Xenum In and Out... Para el que tu dices, se necesita o desmontar el FAP o usar máquina..no lo he probado

[DavidSalamanca]

hace 28 minutos, Moncho2 dijo:

Yo usé en su día (de manera preventiva) el Xenum In and Out... Para el que tu dices, se necesita o desmontar el FAP o usar máquina..no lo he probado

el xenun In&Out creo que no es necesario. Sería el que comprase

[ppachii]

En 6/1/2021 a las 1:46, Arribas22 dijo:

Hola Toni, tengo exactamente el mismo problema que tu, el coche en caliente después de andar por autopista, unos 20km, llega a la ciudad a 1000rpm y para que baje tengo que apagar y encender el coche, ten cuidado si te sigue pasando, esta última vez al llegar a casa olía el capó a chamusquina y el ventilador a tope aún sin haber subido la aguja de la temperatura, SI LO HAS SOLUCIONADO TE AGRADECERIA RESPUESTA: arrobamix@hotmail.com

Muchas gracias de antemano.

PD: hace poco le cambié todos los filtros.

Hola, a mi me pasa también, pero prueba esto, apaga calefacción apaga asientos calefactados, acelera en la N a 1800 - 1900 y verás como baja a 800 pienso que al conectar calefacción y demás el motor necesita revolucionarse un poco para poner en marcha estos mecanismos. Es mi pensar, que para nada me dedico o al motor. Llevo 2 meses con un tiguan 2.0 tdi 4motion con muchos extras y Encantado a día de hoy. Saludos