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hola vuestro problema es k no conecta el electroventilador al ir en marcha el mismo aire k entra refrigera y bajalas presiones del circuito del a/a por eso en carretera va bien, lo mas probable es k falle el electro cuando pones el a/a le tiene k llegar + y - al electro

 

buenasss, pero el problema de quien¿?¿¿?¿?, porke ahi variossssss!!!!!!, jjajajjajaja :clap1: :clap1: :clap1:


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hola vuestro problema es k no conecta el electroventilador al ir en marcha el mismo aire k entra refrigera y bajalas presiones del circuito del a/a por eso en carretera va bien, lo mas probable es k falle el electro cuando pones el a/a le tiene k llegar + y - al electro

 

buenasss, pero el problema de quien¿?¿¿?¿?, porke ahi variossssss!!!!!!, jjajajjajaja :clap1: :clap1: :clap1:

Tu problema y mi problema son el mismo!!

Si el coche no se mueve y tiene el compresor encendido, éste salta y se desconecta porque aumenta la presión en el circuito del a/a.

Ésto ocurre porque el circuito no se refrigera porque no salta el electroventilador.

 

Un saludo! :thumbsup: :thumbsup:

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hola vuestro problema es k no conecta el electroventilador al ir en marcha el mismo aire k entra refrigera y bajalas presiones del circuito del a/a por eso en carretera va bien, lo mas probable es k falle el electro cuando pones el a/a le tiene k llegar + y - al electro

 

buenasss, pero el problema de quien¿?¿¿?¿?, porke ahi variossssss!!!!!!, jjajajjajaja :clap1: :clap1: :clap1:

Tu problema y mi problema son el mismo!!

Si el coche no se mueve y tiene el compresor encendido, éste salta y se desconecta porque aumenta la presión en el circuito del a/a.

Ésto ocurre porque el circuito no se refrigera porque no salta el electroventilador.

 

Un saludo! :thumbsup: :thumbsup:

pelo cortito, apagar clima y ventanillas abajo, :thumbsup: , no en serio qué será :cfsd1:

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parece la misma causa pero eso hay que verlo en persona ,cada uno se aplicara diferentes soluciones para cada uno (que rollo he soltado no?) total audi2.5v6 has limpiado el radiador o has hecho algo de lo que se te ha dicho antes?.

duke has mirado el radiador si las lamas estan muy aplastadas por eso no te refligera bien? saludos

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nose si sera asi en todos los modelos pero en el mio se enciende el ventilador en cuanto das el aire ac. siempre, por lo menos en parado que lo vea en autovia a 120 no lo se, no lo veo..., igual teneis un prblema con las escobillas del motor del ventilador que esten gastadas

un saludo

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parece la misma causa pero eso hay que verlo en persona ,cada uno se aplicara diferentes soluciones para cada uno (que rollo he soltado no?) total audi2.5v6 has limpiado el radiador o has hecho algo de lo que se te ha dicho antes?.

duke has mirado el radiador si las lamas estan muy aplastadas por eso no te refligera bien? saludos

En mi caso no salta el electroventilador, comprobado.

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parece la misma causa pero eso hay que verlo en persona ,cada uno se aplicara diferentes soluciones para cada uno (que rollo he soltado no?) total audi2.5v6 has limpiado el radiador o has hecho algo de lo que se te ha dicho antes?.

duke has mirado el radiador si las lamas estan muy aplastadas por eso no te refligera bien? saludos

En mi caso no salta el electroventilador, comprobado.

le has metido el vag haber que te dice? metele aver que te dice ..

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parece la misma causa pero eso hay que verlo en persona ,cada uno se aplicara diferentes soluciones para cada uno (que rollo he soltado no?) total audi2.5v6 has limpiado el radiador o has hecho algo de lo que se te ha dicho antes?.

duke has mirado el radiador si las lamas estan muy aplastadas por eso no te refligera bien? saludos

 

en mi caso no e limpiado aún nada, hoy mismo lo haré y os contaré, de todas formas!!!!, el radiador esta justo donde esta el del anticongelante???, en el morro del coche¿?¿?¿ o cual es¿?¿?, gracias y salu2sssssss

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en mi caso no e limpiado aún nada, hoy mismo lo haré y os contaré, de todas formas!!!!, el radiador esta justo donde esta el del anticongelante???, en el morro del coche¿?¿?¿ o cual es¿?¿?, gracias y salu2sssssss

Justo delante del radiador del motor.

 

Radiador.jpg

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Al fín he podido cambiar el dichoso relé!

La primera foto, es de los relés que hay nada más quitar la tapa de debajo del volante, donde hay una luz de cortesía (al menos en el mío la tiene) que alumbra a los pedales.La segunda foto, es donde voy a parar. Estos relés, están detras del primer grupo de relés (la foto primera), y al meter la cabeza debajo, es lo que se ve. Os podréis situar si os fijáis en los enchufitos de color rosa.

Le he cambiado el relé del grupo que está más adentro (el nº 213 de la segunda foto), porque es el que hacía ruido al poner el climatizador. Se enciende y apaga el compresor de manera intermitente(que es el ruido bastante considerable que se oye al pulsar el botón AUTO del clima). Pues bien, al cambiarlo por uno nuevo, el p*** relé aún hacía más ruido. No he conseguido arreglarlo. Imagino que debe ser problema del compresor que hace mal contacto o algo. Necesito saber su ubicación para abrirlo, investigar las conexiones, a ver si saco algo en claro, porque este verano se va a cagar la perra sin el fresquito! Saludos a todos y gracias.

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Por cierto, el técnico de recambios de Audi, me ha dicho que el 90 por ciento de los casos de averías en el clima de ESTA VERSIÓN, es el electroventilador. Cambiarlo 200 y algo leuros. que se me olvidaba. Saludos

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Por cierto, el técnico de recambios de Audi, me ha dicho que el 90 por ciento de los casos de averías en el clima de ESTA VERSIÓN, es el electroventilador. Cambiarlo 200 y algo leuros. que se me olvidaba. Saludos

pues entoncess veo que es mas rentable k cuando el semaforo este en verde, apretar al maximo el pedal, y cuando este en rojo, ir despacito despacito hasta que se ponga en verde, jejejej, mientras no lo deje parao, sigue funcionando......

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