juanbello79 Publicado 25 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 25 de Junio del 2011 que me recomiendan un TT mkII con cambio manual o cambio stronic, el modelo seria el 3.2 v6 de 250 ultimo modelo, Responder
molks Publicado 27 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 27 de Junio del 2011 yo tengo el s-tronic y a la vez es mi primer automático después de 3 manuales y te digo una cosa: nunca más voy a volver a pisar un embrague Responder
juanbello79 Publicado 27 de Junio del 2011 Autor Denunciar Publicado 27 de Junio del 2011 vale gracias, pero a mi me parece que se puede perder un poco de tacto deportivo. Responder
Dorian Craft Publicado 27 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 27 de Junio del 2011 Puff! Mas deportivo que el cambio con levas... Responder
SergioRS Publicado 27 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 27 de Junio del 2011 Un cambio stronic de hoy en día no tiene nada que envidiar a un manual, si me dijeras que es un multitronic, vale, aparte es muy eficaz. Yo lo montaría sin lugar a dudas. Responder
kevin34 Publicado 28 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 28 de Junio del 2011 Yo manual. Tienes control total sobre el cambio. Y me gusta hacer el gesto de cambiar. Si no es muy aburrido solo apretar un botón, o mover 2 mm la palanca. Pero para gustos... Responder
xermy Publicado 28 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 28 de Junio del 2011 Pues hombre, lo suyo es que pudieras probar ambos. Yo te puedo decir que tengo el Stronic y estoy mas que encantado con él, es una verdadera maravilla, cambios suaves, rapidísimos (y ese sonido al cambiar de marcha cuando le aprietas... sobre todo de 1ª a 2ª y 2ª a 3ª... parece una moto!!!) El tema de perder deportividad... entiendo que estamos acostumbrados a cambiar con la palanca, pisar el embrague y demás, pero os puedo decir que las levas dan muuuuuuucho juego! y hacen el coche realmente divertido. He tenido la suerte de probar también un manual y la verdad es que también mola, pero os digo una cosa, una vez pruebas el stronic...no creo que quieras volver a tener un manual Como "contra" del stronic, como todo automático, por mucho que bajes marchas, no retiene igual que el manual y por tanto tiras mas de freno. Si tienes oportunidad, prueba ambos, sería la mejor manera de decidirte (cogeras el stronic... jajaja) Responder
tuporaky Publicado 29 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 29 de Junio del 2011 Yo creo que los dos tienen sus pros y sus contras aunq como te dicen un Stronic no tiene nada q ver con los cambios automáticos de antes, por eso lo mejor es que si puedes les cates y compares Eso si, si vas ha meter mucha ciudad o usar mucho el coche creo que el Stronic sin duda, en cambio si vas a usar muy poco el coche o es segundo coche pues igual te merece mas la pena el manual e invertir ese dinero en estetica Responder
juanbello79 Publicado 29 de Junio del 2011 Autor Denunciar Publicado 29 de Junio del 2011 vale muchas gracias, tendre que probarlos pero creo en principio que me decanto por el stronic, pero estoy a la espera del comprador de mi coche, y hasta ahora no me ha llamado, esto de los creditos y de los bancos me van a jod** el negocio de mi 3.2 v6!!!! Responder
PorTiTaS Publicado 30 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 30 de Junio del 2011 Aunque yo lo compre manual, te recomiendo automatico. Mi problema es q si se me jodiese, q sera dificil, complicado, pero no imposible, tendria q vender un riñon, y me hacen falta los dos q la vida ta mu loca jajaja Responder
TT-Black3.2 Publicado 30 de Junio del 2011 Denunciar Publicado 30 de Junio del 2011 Yo solo te puedo decir que S-tronic sin dudarlo. No tiene nada que ver con los automaticos de toda la vida, y si te aburres puedes jugar con las levas Responder
eviden Publicado 2 de Julio del 2011 Denunciar Publicado 2 de Julio del 2011 S-tronic por favor, aqui un usuario y es increible Responder
Ferretti Publicado 7 de Julio del 2011 Denunciar Publicado 7 de Julio del 2011 Secuencial, como los F1 Cómodo, deportivo, eficaz, versátil, divertido, puntero y los pertadazos en las subidas de marchas no tienen precio. Responder
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