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Esto es como todo,depende en el mundo en el k os movais,es cierto,k los paises nordicos nos llevan como unos 10 años d adelanto a lo k se hace aki,el problema es k el "tuning" abarca toda modificacion k se le haga al coche,y a lo k aki estamos acostumbrados es a las ferias andantes llenas d fibra y lucecitas,pero bueno es como todo,dependiendo d la pasta el gusto y las habilidades d cada uno puedes legar a tener aparatos muy similares e incluso superar a muchos d los del video.....d hecho os he dejado en el general el Swap d migolf mk1 cabrio a VR6 y el socio mk1 gl a R32,aparte d los 2 mk1,1.8T k tenemos

 

Marcel, cuando hablo del "truñing español", pues eso, me refiero al truñing español y no al tuning español, que es lo que tu haces y con MUCHO ARTE. Tengo tendencia a generalizar porque es muy raro ver creaciones como las tuyas por las calles cuando en el norte es bastante mas corriente (y no tiene nada que ver el poder adquisitivo, porque aqui se ven barbaridades que valen mucho dinero, es question de buen gusto y clase!)

Un saludo GRAND MASTER FLASH B) .

Tampoco me ofendo si alguien describe mi coche como una truñada, auque para mi es mas "alternative undergrund". Estilo que yo mismo he inventado y que a muerto antes de nacer. Soy el primero y el ultimo en llevar ese estilo :ph34r: .

Si,si,si te entiendo,por eso decia lo de las carrozas d feria jajajaja,lo bonito del tuning(desde mi punto d vista) es ver un coche,y preguntarte a ti mismo.......¿solo lleva llantas y esta bajo????y lo mismo realmente lleva 1000modificaciones k no se aprecian,para mi eso es un buen tuning,justo lo contrario a lo k se suele ver por las carreteras k rondamos......es mas en el CVWG hay un post,donde ponemos todos los zarrios k encontramos por la calle,el post se llama,Tuning d barrio jajajaja


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Esto es como todo,depende en el mundo en el k os movais,es cierto,k los paises nordicos nos llevan como unos 10 años d adelanto a lo k se hace aki,el problema es k el "tuning" abarca toda modificacion k se le haga al coche,y a lo k aki estamos acostumbrados es a las ferias andantes llenas d fibra y lucecitas,pero bueno es como todo,dependiendo d la pasta el gusto y las habilidades d cada uno puedes legar a tener aparatos muy similares e incluso superar a muchos d los del video.....d hecho os he dejado en el general el Swap d migolf mk1 cabrio a VR6 y el socio mk1 gl a R32,aparte d los 2 mk1,1.8T k tenemos

 

Marcel, cuando hablo del "truñing español", pues eso, me refiero al truñing español y no al tuning español, que es lo que tu haces y con MUCHO ARTE. Tengo tendencia a generalizar porque es muy raro ver creaciones como las tuyas por las calles cuando en el norte es bastante mas corriente (y no tiene nada que ver el poder adquisitivo, porque aqui se ven barbaridades que valen mucho dinero, es question de buen gusto y clase!)

Un saludo GRAND MASTER FLASH B) .

Tampoco me ofendo si alguien describe mi coche como una truñada, auque para mi es mas "alternative undergrund". Estilo que yo mismo he inventado y que a muerto antes de nacer. Soy el primero y el ultimo en llevar ese estilo :ph34r: .

Si,si,si te entiendo,por eso decia lo de las carrozas d feria jajajaja,lo bonito del tuning(desde mi punto d vista) es ver un coche,y preguntarte a ti mismo.......¿solo lleva llantas y esta bajo????y lo mismo realmente lleva 1000modificaciones k no se aprecian,para mi eso es un buen tuning,justo lo contrario a lo k se suele ver por las carreteras k rondamos......es mas en el CVWG hay un post,donde ponemos todos los zarrios k encontramos por la calle,el post se llama,Tuning d barrio jajajaja

Doy fé, lo peor de lo peor :cry1:

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