mi a3 8l 90cv

[malagueñito]

Bueno os empiezo a contar la larga historia de mi problema, hace tiempo el coche no tiraba no tenia potencia, era progresivo, pues decido decircelo a mi mecanico y empieza a mirarlo y resulta que la toma de aire de la agr que va hacia los colectores estaba casi totalmente obstruida. Me dice que que tiene que desmontar colectores para su limpieza.

Bueno pues he recogido el coche y si tiene mas fuerza pero no toda la que deberia, le han limpiado colectores, turbo, radiador, botella de agua refrigerante, ha cambiado todos los tubos de aire (electrovalvulas e inyectores), cambiado caudalimetro, anulado agr.

 

le he metido el vag-com le he borrado los fallos que tenia y siguia sin tener potencia suficiente, en ello que llego otro mecanico y me dice que tiene que meter la maquina de diagnosis porque al hacer la prueba al turbo no abre mas del 26% y me dice que eso es porque tiene que reprogramar los valores para que la centralita sepa que ya esta todo funcionando.

 

os pongo los fallos que me ponia el vag-com:

18-AGR.lbl

Control Module Part Number: 038 906 018 AR

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1820

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 03927

1 Fault Found:

 

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

 

Despues he hecho un log a los canales 3 y 11 y los resultados lo he puesto adjunto en una hoja de excel.

 

No me suena mucho eso de reprogramar la centralita con los valores por defecto, pero bueno a ver que me deciis, espero vuestras respuesta y sobre todo perdon por el toston.

vag908 es mi version.

[kraftwerk]

Eso es que tienes sobrepresion de turbo, si te han hecho todo eso yo apostaría que lo tienes lleno de m**** y te entra en limp mode, que es el error que te sale

[malagueñito]

Bueno os cuento, le han metido la maquina como ya os dije y le han hecho un test como al cuenta revoluciones y al velocimetro y resulta que el primer test lo hace bien y cuando hace el segundo test se queda parado en mitad y nos han dicho que es problema del sensor de las revoluciones y del velocimetro, no se como se llama la maquina pero es una así tactil y portatil. ¿con el vag-com se puede hacer dicho test?.

A ver que me deciis, un saludo.

[goolfo]

facil,cambia el sensor y solucionado,saludos.