INYECTORES DEFECTUOSOS FORO AUDI A4 B6-7

[ldearce]

Buenos días a todos, aunque Audi no avise a los usuarios, existen algunos inyectores piezoelectricos que son defectuosos de fábrica, creo que lo que pasa es que se desgastan prematuramente las agujas del inyector, por lo que no pulverizan bien y no se sí algo mas.

 

En mi caso Audi me ha recomendado cambiar todos los inyectores, pero sólo me abona el 45% aprox, de 2 inyectores que superan un cierto parámetro (diferencias de medición entre ellos mayor a 2,99)y de los otros 4 tendría que pagar yo el 100%.Vamos la misma contestación que darían las marcas de baja calidad.

 

Los nuevos inyectores que ponen son de una referencia diferente a los originales, con ese defecto ya subsanado.

 

En mi caso un Audi 3.0 TDI AVANT QUATTRO del 2005 con 79.000km, el motor a veces al ralenti no estaba estable y al arrancar le cuesta un poco mas de lo normal.

 

Cambiados los dos inyectores con diferencias de medición mayores a 2,99, el vehiculo ha mejorado pero sigue sin el ralenti estable y no arranca bién. (unas veces mejor y otras peor, depende de si el motor está caliente o no o de la diosa fortuna,....). Los otros 4 me niego a pagar el 100% de su cambio por un defecto de fabricación de AUDI.

 

Entiendo que si AUDI al final no mete en campaña gratuita este defecto de fabricación, está indicando que la vida útil de sus vehiculos de casi 60.000€ es de 79.000km, vamos menos que las marcas de baja calidad. Deberían indicar esto en su publicidad.

 

Mi error ha sido reclamar a Audi España y visto que estos se lavan las manos cual marca de baja calidad. He reclamado a Alemania indicando el nº de reclamación de España, pero los Alemanes al haber una reclamación en España la han vuelto a remitir a España y me han contestado otra vez los españoles cual marca de baja calidad diciendo que las condiciones generales de garantía otorgadas por el fabricante para mi Audi A6 Avant, cubre de forma gratuita y por un período de 24 meses la reparación o sustitución de las piezas que puedan presentar alguna anomalía de origen y la mano de obra correspondiente y que en mi caso dicho período expiró en fecha 23.05.07.

 

Sólo me queda poner una reclamación por escrito en Consumo, ¿a ver si alguien sabe como se hace en este caso?, ¿si hay que ir a un concesionario Audi y pedir la hoja de reclamaciones o que?

Otra salida que nos queda a los afectados es comunicar este problema a prensa escrita, radio y televisión del motor para que AUDI si quiere mantener su imagen de CALIDAD meta en campaña de manera gratuita este defecto de fabricación.

 

También creo que deberiamos juntarnos los afectados para hacer mas fuerza.¿no?

 

Por cierto os adjunto las direcciones email de donde reclamé yo a Alemania.

'SERVICE@AUDI.DE'; 'KUNDENBETREUUNG@AUDI.DE'; 'info@audi-zentrum-ingolstadt.de'; 'zentrale@audi.de'

 

En España es atencioncliente@audi.e , pero creo que sirve de poco.

 

Pedir de todas formas siempre el nº de reclamación para llevar su seguimiento.

 

Por favor ayudarme e indicar sugerencias para resolver este problema atascado.

 

Un Saludo.

[Ivan Aquattro]

De verdad espero que se solucione tu problema y puedas reparar tu coche, pero una vez terminada la garantia creo que lo tienes dificil sino puedes demostrar que durante el periodo de garantia el coche tambien fallaba.

 

Yo en tu caso dejaria el coche parado o bien pagaria de mi bolsillo la reparacion porque circular con el coche asi puede traerte mas problemas todavia. Que pague la reparacion no significa que deje de lado la reclamacion, pero al menos no arriesgo mas el motor del coche.

 

¿ a cuanto asciende el cambio de inyectores ? ¿ Con el vag-com se podria averiguar desde cuando fallan los inyectores ?

 

Yo pediria segundas opiniones en otros talleres y con la informacion que me den, presentarla en audi junto con la reclamacion.

 

Animo y si podemos ayudarte en algo ya sabes.

 

 

 

salu2.

[Nes37]

Tema repetido en varios subforos, y parece que ya bastante trillado en el foro.

Se puede seguir en el subforo A38P.

 

Saludos