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  • 3 años más tarde...
Publicado

Hola, en el mío he lijado los cuatro agujeritos del circuito impreso y hasta las tuercas de lo aprietan, y se ha arreglado el del combustible, pero el de la temperatura, nada. Qué puede ser???

 

Saludos

 

Has comprobado el sensor?

Publicado

No, no sé cómo se comprueba.

 

Hace dos años lo llevé a un taller, y me dijo que estaba bien y parecía que funcionaba, pero a los tres o cuatro días de sacarlo del taller dejó de funcionar el reloj. Entonces he lijado un poco lo de los tornillos hace tres o cuatro días y el de la gasolina bien, pero el de temperatura, mal.

 

No sé cómo comprobar el sensor. Cómo se hace?

 

Saludos.

Publicado

El que hace que marque es el que solo lleva un cable, hay mides resistencia y cuanto mas caliente este, menos resistencia debe dar. A veces esta conectado al sensor de temperatura para la ECU, el de dos cables, a veces va directo a la centralita y de hay al cuadro. Lo mas facil es medir segun esta puesto de masa al cable que sale y te debe ir bajando la resistencia. Si no da resistencia esta roto y no sube nada la aguja. Si va conectado con el otro sensor puede ser que este mal el otro y al no tener continuidad entre ellos tampoco da resistencia y no marca nada. Tambien puedes medir en el cuadro directamente a ver si hay variaciones y si es ASI, seria el propio marcador.

 

Saludos

  • 1 año más tarde...
Publicado

Duda.. si sacamos el reloj y le damos corriente para probar si funciona antes de limpiar nada... ¿No es mejor? jejeje ahora la duda es.. q intensidad y voltaje y en que clavija se le aplica a cada reloj????? jejeje haber quien contesta... xfa..

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