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Japón es la bomba... :laugh:

 

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¡Cómo son los orientales! :innocent:

Seguro que no les ha costado demasiado poner los coches tan bien ordenaditos...

 

 

Aquí, en Europa, somos más caóticos...

(Atentos: son más de cinco minutos de frenesí automovilístico...)

 

 

 

:drooling:


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¿Demasiado poco?

No se vayan todavía, aún hay más...

 

Para los que quieren un FXX y "sólo" llegan al Enzo.

Subimos la potencia a 840 CV (a 9.600 rpm, en un V12...), le quitamos 100 kg de peso, le ponemos suspensiones KW de competición, mejoramos la caja de cambio (los cambios de marcha respecto al Enzo pasan de 110 a 60 milisegundos) y, sobretodo, cambiamos el paquete aerodinámico... Todo, para ir a 390 km/h.

 

Es el Edo Ferrari Enzo XX Evolution.

 

edo-competition-enzo-xx-evolution-01.jpg

 

edo-competition-enzo-xx-evolution-04.jpg

 

edo-competition-enzo-xx-evolution-03.jpg

 

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edo-competition-enzo-xx-evolution-25.jpg

 

 

¿Os acordáis de este coche?

Pues aquí está:

 

enzo_lake_crash2.jpg

 

 

¡Pero qué manía tienen en América con tirar los coches al agua...! :conf:

(el coche pertenece a un canadiense pero se ha tirado a por patos en los USA)

 

¿Será divertido?

Publicado (editado)

Japón es la bomba... :laugh:

 

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¡Cómo son los orientales! :innocent:

Seguro que no les ha costado demasiado poner los coches tan bien ordenaditos...

 

 

Aquí, en Europa, somos más caóticos...

(Atentos: son más de cinco minutos de frenesí automovilístico...)

 

 

 

:drooling:

 

Perdona Ruedix, pero U.K no es Europa ni es na, es simplemente U.K.

Un mundo punto y aparte.

Editado por nitro69
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ferrari_enzo_crash.jpg

 

 

:cry2:

 

 

Si la restauracion del Mclaren fue de 2 millones de euros esta tampoco tiene que ser moco de pavo.

 

Segun parece hay que tener muuchas manos para pilotar este tipo de vehiculos

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Pero es que a quien se le ocurre llevar un coche con 800 cv y mil kilos de peso por esas carreteras de gravilla, es que es carne de cañon. Toda una pena que una maquina como esa termine asi

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