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Vaya rollo... yo soy de los que le silba el turbo como las ambulancias...

Alabes doblados, tubos rajados,... en fin... si va a partir, que parta.... no podemos hacer nada por evitarlo. Si nos tocó, habrá que jod**se... pero lo que dice Galanot es interesante,.. que por esa pasta ya te metes uno más "serio" jejeje. Pues que me parta el mío, que solo tengo 105cv :(

 

 

S2

 

otra opción es hibridarlo, mandarlo a reforzar el que trae de serie

 

s2


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Vaya rollo... yo soy de los que le silba el turbo como las ambulancias...

Alabes doblados, tubos rajados,... en fin... si va a partir, que parta.... no podemos hacer nada por evitarlo. Si nos tocó, habrá que jod**se... pero lo que dice Galanot es interesante,.. que por esa pasta ya te metes uno más "serio" jejeje. Pues que me parta el mío, que solo tengo 105cv :(

 

 

S2

 

otra opción es hibridarlo, mandarlo a reforzar el que trae de serie

 

s2

En qué consiste esa operación, más especificamente?

 

s2

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