Llave de contacto y punto muerto

[deltaxx]

Bueno ya estamos de vuelta de vacaciones voy a comentar la aventura para meter el coche en el hueco que quedaba al lado del barco de la cochera, por tal de no dejarlo en el quinto coñ..... Imaginaros pleno mes de Agosto con el apartamento en primera linea de playa.

 

 

 

En la imagen se observa aparte de mi nena lo justo que entró el condenado, pero cual es mi sorpresa que cuando pongo el punto muerto N en mi caja automática no me salía la llave ( el hecho de poner neutro era para poder empujar el coche hasta la posición de la imagen), tampoco me permitía sacar la llave y luego poner N. Como no quería dejar la llave en el coche y cerrar la cochera, al final opte por meter el coche conmigo dentro y salir por la ventana . La duda para la próxima vez es que hubierias hecho vosotros en mi caso. Un saludo os dejo más imágenes de como quedó de justo, oso garantizo que no tocó en ningùn lado.

 

 

 

 

 

Y esto es todo por cierto una motillo que encontré en el garaje.

 

Editado 24 de Agosto del 2011 por deltaxx

[Nes37]

Muy buena la aventura ,... sobre todo imaginándome verte salir por la ventanilla .

 

Pues efectivamente en las cajas automáticas SÓLO puedes retirar la llave del contacto cuando tienes la posición P; es por un simple sistema de seguridad. Si hay otra fórmula yo la desconozco.

 

Lo único que se me ocurre es haber dejado el contacto puesto, poner en N y empujar el coche, pero claro, luego también tendrías que ir a poner P y sacar la llave..... por la ventanilla .

 

Saludos compi

[carromato]

En el manual en la pag 168, pone q solo se puede sacar la llave en P ,

[santi-bl]

A mí me pasó una vez que lo tuve que dejar en "N", y a que no sabeis como lo solucioné. Pues dejé el capuchón negro de la llave en el contacto y saqué la llave del capuchón como si fuera a cambiar la pila. Luego cerré la puerta con la llave.

[carromato]

A mí me pasó una vez que lo tuve que dejar en "N", y a que no sabeis como lo solucioné. Pues dejé el capuchón negro de la llave en el contacto y saqué la llave del capuchón como si fuera a cambiar la pila. Luego cerré la puerta con la llave.

:clap1: :clap1: :notworthy:

[Rushifuru]

A mí me pasó una vez que lo tuve que dejar en "N", y a que no sabeis como lo solucioné. Pues dejé el capuchón negro de la llave en el contacto y saqué la llave del capuchón como si fuera a cambiar la pila. Luego cerré la puerta con la llave.

:clap1: :clap1: :notworthy:

 

+1 :clap1: :clap1: :clap1:

[iduaeht]

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Te felicito, me puedo imaginar lo que te costo... porque a mi con el multitronic la marcha atras es complicadiiiiiisima....

[campichi]

No se como funcionarian los sistemas de seguridad del coche en caso de rotura de un cristal, pero con el capucho puesto, sin el espadin puesto mi coche arranca.

 

Saludos

[deltaxx]

Muy buena la aventura ,... sobre todo imaginándome verte salir por la ventanilla .

 

Pues efectivamente en las cajas automáticas SÓLO puedes retirar la llave del contacto cuando tienes la posición P; es por un simple sistema de seguridad. Si hay otra fórmula yo la desconozco.

 

Lo único que se me ocurre es haber dejado el contacto puesto, poner en N y empujar el coche, pero claro, luego también tendrías que ir a poner P y sacar la llave..... por la ventanilla .

 

Saludos compi

 

Ya ves le tiré las chanclas a mi mujer para no ensuciarlo todo y salí todo doblado como pude. Cuando volvimos a por el coche introduje a mi mujercilla por la ventana que es mas menuda jejejej.

[deltaxx]

A mí me pasó una vez que lo tuve que dejar en "N", y a que no sabeis como lo solucioné. Pues dejé el capuchón negro de la llave en el contacto y saqué la llave del capuchón como si fuera a cambiar la pila. Luego cerré la puerta con la llave.

:clap1: :clap1: :notworthy:

 

 

:clap1: :clap1: :clap1: o**** que bueno ni se me había ocurrido y mira que lo estuve intentando quitaba el contacto y con toda rapidez intentaba poner el punto muerto, pero nada.

Aunque me deja un poco pillao lo que dice campichi. Un saludo

[santi-bl]

No se como funcionarian los sistemas de seguridad del coche en caso de rotura de un cristal, pero con el capucho puesto, sin el espadin puesto mi coche arranca.

 

Saludos

 

 

Yo no lo he probado, pero creo recordar que quitando también la pila , el sistema del inmovilizador de la llave no funciona (lo he leido en algún sitio, pero no lo recuerdo).

[javivitf]

Y meter la llave de la guantera que es de plástico y quitas la tira donde está el sistema para que el coche no arranque.

[campichi]

Y meter la llave de la guantera que es de plástico y quitas la tira donde está el sistema para que el coche no arranque.

+1 Con la que dice el amigo javivitf no arranca

[Nes37]

No se como funcionarian los sistemas de seguridad del coche en caso de rotura de un cristal, pero con el capucho puesto, sin el espadin puesto mi coche arranca.

 

Saludos

 

 

Pues estoy en el coche y he probado esto y efectivamente arranca. No he peobado nada mas porsi.

De todas formas os felicito porque vuestra capacidad de discurrir es alucinante jajaja

Un saludo compis

[rafaqmq]

la puerta de la cochera que la pusiste despues de meter el barco y el coche????, ajjajajaja, uffff q justito se queda eso!!