BRICO Audi Multimedia Video Interface

[jESUS 74]

menuda currada de brico muchachos... :notworthy: mi mas sincera felicitacion campeones,eso si con unos quintos fresquitos se trabaja mejor¡¡ jeje, gracias por molestaros en mostrar el brico. saludos

[156SW]

Y ahora por fin el resultado final que hemos grabado 156Sw y yo como si de un sketch publicitario se tratara :clap1: :clap1: ASÍ que si alguien se anima a contratarnos como publicistas ya sabéis donde encontrarnos

 

Esperamos que os guste

 

 

 

 

 

 

:notworthy: :drool: :drool: :drool: mis videos son unas ñapas mal hechas chapo te ha quedado genial :clap1: :clap1:

[joseluis__79]

enhorabuena por la instalación,por mostrárnoslo tan claro y por la currada de grabar los videos y subirlos a youtube.

Queda claro que las posibilidades son infinitas,tantas como las que nos pueda ofrecer un teléfono de última generación.

[TUTO]

buen trabajo si señor y bien explicado. felicidades y a disfrutarlo.

[BoboEsponja]

enhorabuena por la instalación,por mostrárnoslo tan claro y por la currada de grabar los videos y subirlos a youtube.

Queda claro que las posibilidades son infinitas,tantas como las que nos pueda ofrecer un teléfono de última generación.

 

joseluis_79 no puede faltar en esta brico por su ayuda y por valernos de fuente de inspiración, gracias de nuevo joseluis

 

Muchas gracias también a la camarera que no dejó que pasáramos sed durante la ñapa

[Oscar1971]

Sobran las palabras……… sois unos cracs por el pedazo de brico que nos habéis puesto. Gran trabajo y el resultado es espectacular.

Saludos y gracias.

[156SW]

Editado 30 de Agosto del 2011 por 156SW

[CAÑA]

una pregunta compañeros, el manos libres que tenga uno queda anulado? como se cambia a la otra opcion?

Editado 30 de Agosto del 2011 por CAÑA

[156SW]

una pregunta compañeros, el manos libres que tenga uno queda anulado? como se cambia a la otra opcion?

buenas

Las funciones del coche siguen como estaban funciona todo normal,

Para conmutar entre el interface y las funciones del coche se usa la tecla de NAV

Del mmi en mi caso porque tengo navegador, pulso una vez navegador del coche original pulsa otra vez AV1 del interface pulso una tercera AV2 y así voy cambiando las pantallas, en el caso de que no tengas mmi pues en la radio cd en la tecla media cambias entre el interface y el coche.

y el manos libre sigue funcionado como antes este interface queda integrado con lo que ya tiene el coche

Editado 30 de Agosto del 2011 por 156SW

[CAÑA]

estoy apunto de comprarlo compañero, tengo que especificarle que mi coche es modelo 2010? lo digo por lo del cable que le ha pasado al compañero boboesponja de la pantalla, esto de tener que trducirlo todo es un coñazo para que me entienda este vendedor, haber si llego a enterderme con el.y una ultima pregunta estoy interesado en la camara trasera, yo dispongo de luces leds en la matricula, se le podrá poner a este modulo de camara?

Editado 30 de Agosto del 2011 por CAÑA

[joseluis__79]

La camara que te mandan se pone en el puesto de uno de los plafones de luz del coche,pero el pequeño led que trae el plafon de la camara qie mandan apenas alumbra y te quedaran descompensados los dos lados.Yo ya por eso no la recomiendo.

[Apronics]

Bueno 156SW, después de muchos días de no conectarme yo venía hoy con la intención de decirte que para cuándo ibas a terminar lo que empezaste cuando me he encontrado con la grata sorpresa de este hilo, con todo perfectamente hecho y detallado

 

Ahora ya queda que termine yo, que lo empecé poco antes que tú, y que no he terminado... me compliqué la vida intentando poner en interfaz en una caja tapizada dentro de la guantera: se trataba de poner la interfaz en una caja que a su vez, tiene en el lateral dos conectores de alimentación de mechero y conectores RCA, pero cuando tienes la guantera estándar y tratas de meter dentro de ella ese cajón tapizado casero (que de aspecto me ha quedado bien), que debe ir atornillado desde el interior de la guantera a la parte superior ... se complican las cosas porque así como la guantera por dentro es relativamente "regular" (mucho no, pero algo) por detrás que es donde irían las tuercas fijas, todo es más complicado... resaltes, nervios, cables, forros de aislamiento,... la caja que es de ciertas dimensiones y peso con lo que lleva, medir ahí y abrir los agujeros acertando ... se complica y lo voy a dejar (además la caja me tapaba también la luz interior de la guantera, que se quedaba "dentro"). Así que voy a hacer algo parecido a lo que has hecho tú, que es trasladar la interfaz detrás del clima (si dices que te ha cabido, yo espero que me quepa en el mío que es un monozona), y sacar por la guantera sólo un par de cables de juegos RCA de audio/video, para que la fuente del mismo vaya ahí en la guantera de momento, antes de seguir como has hecho tú, hasta el portalentillas, más adelante, que creo que es una gran solución para un iPod o móviles en general, cuando me vuelva más atrevido con mi A5. Sí le pondré la alimentación interior a la guantera, ya que tengo hecho el orificio por donde hasta ahora pasaba todos los cables de la interfaz...

 

Tengo dos preguntas que hacerte:

 

¿Te funciona la conmutación a través del botón "Mode" del volante o usas el botoncito que trae la interfaz para cambiar de fuente de señal?

 

¿Has tenido que configurar algo en la interfaz, además de los switches (lógicamente)?, (es decir, mi interfaz tiene unos pulsadores "up" y "down" ... como si fuesen para ajustar parámetros en un supuesto menú ... algo que ignoro si es así porque todavía no la tengo en marcha aunque está medio conectada ahora mismo y dentro del coche en la guantera com ohe dicho...)

Editado 30 de Agosto del 2011 por Apronics

[156SW]

Bueno 156SW, después de muchos días de no conectarme yo venía hoy con la intención de decirte que para cuándo ibas a terminar lo que empezaste cuando me he encontrado con la grata sorpresa de este hilo, con todo perfectamente hecho y detallado

 

Ahora ya queda que termine yo, que lo empecé poco antes que tú, y que no he terminado... me compliqué la vida intentando poner en interfaz en una caja tapizada dentro de la guantera: se trataba de poner la interfaz en una caja que a su vez, tiene en el lateral dos conectores de alimentación de mechero y conectores RCA, pero cuando tienes la guantera estándar y tratas de meter dentro de ella ese cajón tapizado casero (que de aspecto me ha quedado bien), que debe ir atornillado desde el interior de la guantera a la parte superior ... se complican las cosas porque así como la guantera por dentro es relativamente "regular" (mucho no, pero algo) por detrás que es donde irían las tuercas fijas, todo es más complicado... resaltes, nervios, cables, forros de aislamiento,... la caja que es de ciertas dimensiones y peso con lo que lleva, medir ahí y abrir los agujeros acertando ... se complica y lo voy a dejar (además la caja me tapaba también la luz interior de la guantera, que se quedaba "dentro"). Así que voy a hacer algo parecido a lo que has hecho tú, que es trasladar la interfaz detrás del clima (si dices que te ha cabido, yo espero que me quepa en el mío que es un monozona), y sacar por la guantera sólo un par de cables de juegos RCA de audio/video, para que la fuente del mismo vaya ahí en la guantera de momento, antes de seguir como has hecho tú, hasta el portalentillas, más adelante, que creo que es una gran solución para un iPod o móviles en general, cuando me vuelva más atrevido con mi A5. Sí le pondré la alimentación interior a la guantera, ya que tengo hecho el orificio por donde hasta ahora pasaba todos los cables de la interfaz...

 

Tengo dos preguntas que hacerte:

 

¿Te funciona la conmutación a través del botón "Mode" del volante o usas el botoncito que trae la interfaz para cambiar de fuente de señal?

 

¿Has tenido que configurar algo en la interfaz, además de los switches (lógicamente)?, (es decir, mi interfaz tiene unos pulsadores "up" y "down" ... como si fuesen para ajustar parámetros en un supuesto menú ... algo que ignoro si es así porque todavía no la tengo en marcha aunque está medio conectada ahora mismo y dentro del coche en la guantera com ohe dicho...)

 

Muy buenas Apronics ya veo que estas de vuelta de las vacas espero que todo bien

 

Contestado a tu primera pregunta yo uso la Tecla de Nav que tengo en la consola del MMI para cambiar de navegador original que trae el coche a AV1 y AV2 un video vale más que mil palabras :laugh:

 

http://www.youtube.com/watch?v=dgOLVJO9nY0

 

 

y contestando a la segunda pregunta los switches que trae por la parte trasera sirven para centrar la pantalla alto y ancho ,el brillo y contraste. como el de un monitor de ordenador. por poner un ejemplo

[enoon]

La funcionalidad de cambio de MMI, AV1, AV2 con la tecla NAV, la has definido tú o es algo por defecto con el xcarlink?

 

Tengo un A5 de octubre del 2008 con MMI 2G. Tendría que coger el mismo modelo que tú no? http://www.xcarlink.co.uk/product.php?productid=58&cat=4&page=1

 

Gracias!

 

Boboesponja ya nos comentas como ha quedado la cámara trasera.

 

Saludos.

[156SW]

La funcionalidad de cambio de MMI, AV1, AV2 con la tecla NAV, la has definido tú o es algo por defecto con el xcarlink?

 

Tengo un A5 de octubre del 2008 con MMI 2G. Tendría que coger el mismo modelo que tú no? http://www.xcarlink.co.uk/product.php?productid=58&cat=4&page=1

 

Gracias!

 

Boboesponja ya nos comentas como ha quedado la cámara trasera.

 

Saludos.

No, puedes hacerlo de tres formas con el botón modo del volante multifunción, con la tecla NAV (para mí la mas cómoda)y con el pulsador mágico que trae el cacharro (yo no lo quiero ver ni en pintura no pega con nada el botoncito) está en la primera foto del brico donde describo los cables.

Y si ese es el modelo que tienes que pedir pero de todas maneras confirma antes con esta gente, que no me canso de repetirlo que ese es el modelo correcto para el coche y el año te puede pasar lo que a boboesponja que algún cable no coincide y vuelta a esperar :ranting2: :ranting2: y da una rabia tener todo desmontado y tener que montar todo otra vez y que no funcione.