Temblores a 2.500rpm

[EAF]

Desde hace un par de semanas el coche tiembla sobre las 2.500rpm y deja de hacerlo cuando piso el acelerador o lo suelto. Me huele a problemilla con la caja de cambios AUTOMÁTICA, aunque le cambié el aceite y el filtro el año pasado. Es un temblor molesto que noto debajo del culo.

[Athabasco]

A ver si tienes algo del escape suelto o flojo y te toca la plancha por abajo....

 

s2

[EAF]

Sé que la soldadura del flector la tengo suelta pero los temblores son demasiado fuertes y siempre se dan en las mismas circunstancias de revoluciones con lo cual no creo que el tubo de escape tenga nada que ver. Añado que solo me ocurre cuando voy a cierta velocidad, por ejemplo a 100-120.

[Tzintze]

no será el equilibrado¿?, has cambiado ruedas o te has comido algún bordillo¿?, espero serte de ayuda compañero

[EAF]

No, las ruedas tienen ya bastante uso y no me suena haberme comido ningún bache gordo.

[germanpf]

comprueba la continuidad de la bobina del inyector nº 3 del motor. Si esta rota suele dar tirones.

[EAF]

Disculpa mi ignorancia, ¿cómo puedo hacer eso con un polímetro? Nunca vi un inyector...

[EAF]

También me lo hace a más RPM. Siempre me lo hace cuesta arriba.

[EAF]

Sigo aportando datos: tiembla bastante el volante y solo me ocurre en carretera, siempre cuesta arriba cuando el coche va flojo de fuerza.

[Athabasco]

A ver si lo que tienes es algun soporte de motor cascao, donde se apoya el motor, los silenblock del mismo, vamos.

 

Eso lo mejor es meterlo en un elevador y revisarlo todo por de bajo. Precisamente hoy he descubierto en mi otro coche un vectra DTI que despues de escuchar como algo metalico suelto cuando pillabas algun bache o alcantarilla, me he metido debajo y tenia la barra estabilizadora partida.

 

S2

[EAF]

Al final no sé cual era el problema pero tras un mes y pico alimentando el coche solo con aceite de girasol ya no me lo hace casi nunca. Supongo que el circuito estaba sucio y las propiedades detergentes del aceite lo dejaron limpito, limpito.