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Leyendo por el foro se dice, se comenta, que para un ralenti alto (esta casi siempre en 1500-1600) es necesario ajustarlo con el vag-com. Es cierto? Lo digo por que tengo que hacerlo urgentemente y creo que sale mas barato comprarme el vag-com. POr cierto tambien el ventilador esta siempre encendido, es normal?. Es un A4 B5 !.8 125cv. Me lo he comprado hace poco.

un saludo


Publicado (editado)

Buenas Noches!!!

 

Pues si que lo llevas altito mama, yo que se lo quiero ajustar un poco mas de sus 800...

Creo que si es desde el Vag-Com, y el ventilador es Viscoso según las vueltas de motor el va a un régimen, pero si le hace

falta meter caña girara mas rápido siempre que supere su temperatura de funcionamiento que son sobre los 90º.

Editado por duke80
Publicado

Leyendo por el foro se dice, se comenta, que para un ralenti alto (esta casi siempre en 1500-1600) es necesario ajustarlo con el vag-com. Es cierto? Lo digo por que tengo que hacerlo urgentemente y creo que sale mas barato comprarme el vag-com. POr cierto tambien el ventilador esta siempre encendido, es normal?. Es un A4 B5 !.8 125cv. Me lo he comprado hace poco.

un saludo

 

Pero siempre está asi, o al cabo de un poco baja? por que si es eso es normal, es una especie de starter. Tambien lo hace con el clima puesto?

 

S2

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yo en verano no uso el clima, pero en frío 1100/1200, en caliente y a su rito 800/900, que creo que es lo que debe de ser ¿no? :thumbsup:

Publicado

Si lo normal si, el mio siempre esta en 800 - 900 rpm y en frió sube a 1.000 rpm y en raras ocasiones 1.100 pero rapidito baja, dejándolo siempre en relenti un ratito asta que calienta un poquito, y luego suave asta que no coge una buena temperatura. También puede influirle un poco la suciedad del caudalimetro y demás y según como este de limpio el filtro de gasolina y de aire. Siempre revisados y limpios.

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