Faros del B8 en un B7 ?????

[Dr. West]

Hace tiempo me lo planteé, estuve mirando que cambios había que hacer y por poder se puede hacer, claro que el coste se disparaba considerablemente.

Había que cambiar, las aletas delanteras, capó, paragolpes delantero, faros, cableado (el del B8 es distinto al del B7) y los anclajes tanto de paragolpes como de los faros y por último no llegué a mirar si había que configurar algo con el VAG-COM, que me imagino que si.

No es imposible pero como ya os digo el coste era alto y al final lo deje ahí aparcado.

Así que el que quiera cambiar el morrito totalmente ahí esta esa posibilidad siempre y cuando no le duela el bolsillo jejejejeje....

[rotty]

...volver a meterle mano a mis focos y ponerle unos leds de alta potencia (3W) como los que lleva turbo1.8, que desde que vi sus faros, me quede atontao...

 

No he visto el brico. ¿ya los ha puesto?

le comentaba que sobre el papel los lumens (creo recordar 60 lumens) de esos leds eran excesivos, que tendria que atenuarlos.

 

Ahora mismo todavía lleva de 1W y no llegan a ser tan potentes como los originales pero les falta poco, por eso vamos a pillar de 3W

Cuando da el contacto se pone luz de dia y cuando pasa a posición o cruce se atenúan, Asi los lleva actualmente

Lo del intermitente creo que lo miro y el rollo era que si ponía el atenuador cuando enciende el intermitente se atenuaban los leds, pero y aquí viene el rollo, es que el intermitente ya sabemos como va, ahora enciendo y ahora apago y Asi hasta que lo quitamos, pues los leds hacían lo mismo, me enciendo me apago me enciendo me apago, vamos que parecía una discoteca

De todas formas cuando daba el intermitente con los leds a tope, se veía perfectamente el intermitente.

 

Vaya rollo que os he soltado, jajajaja

Espero que se entienda

[Tineo]

...

Lo del intermitente creo que lo miro y el rollo era que si ponía el atenuador cuando enciende el intermitente se atenuaban los leds, pero y aquí viene el rollo, es que el intermitente ya sabemos como va, ahora enciendo y ahora apago y Asi hasta que lo quitamos, pues los leds hacían lo mismo, me enciendo me apago me enciendo me apago, vamos que parecía una discoteca....

 

ese es el tema. lo mas interesante seria hacerles un driver electronico.

Los originales no restblecen la luz dia hasta que pasa al menos un segundo desde que quitas el intermitente. Seguro que a 1.8 se le ocurre algo

[Alan G]

Hace tiempo me lo planteé, estuve mirando que cambios había que hacer y por poder se puede hacer, claro que el coste se disparaba considerablemente.

Había que cambiar, las aletas delanteras, capó, paragolpes delantero, faros, cableado (el del B8 es distinto al del B7) y los anclajes tanto de paragolpes como de los faros y por último no llegué a mirar si había que configurar algo con el VAG-COM, que me imagino que si.

No es imposible pero como ya os digo el coste era alto y al final lo deje ahí aparcado.

Así que el que quiera cambiar el morrito totalmente ahí esta esa posibilidad siempre y cuando no le duela el bolsillo jejejejeje....

 

Hola, mi estimado, mi consulta seria y me imagino que si lo has hecho, es presentar ese faro B8 en la carroceria del B7, ahora que tal el intercambio de la parte interna del faro a la parte interna del faro del B7 ????

 

Suena bastante complicado no obstante si podemos pasarle partes humanas de un ser a otro, tal vez podamos en este caso !!!

 

Digo a que tal ls faros copia del B7 estilo B8 con con los originales del B8, algún tipo de intercambio, podriamos digo, utilizarlos como modelo ????