varilla nivel de aceite

[REDBULLSEVILLA]

Buenas...retomo el tema..

 

He comprado la varilla ref:03L 115 611 AC ,para mi A5 Tdi 2.0,código motor CJCD,del 2014 euro 5,y puedo decir q entra perfectamente y mide igual que el MMi...me ha costado 10,81€ en la Seat,ya que es la misma que monta el Exeo 2.0 Tdi del mismo año,código motor CJCB,CJCC,y todo lo q sea CJ.

 

Espero poder haber aportado algo...recordad,valido para audi A5 TDi 150 cv del 2104,CJCD.

 

Saludos...

[TRULIS]

Buen aporte, tengo el mismo código de motor en un a4.

No roza con la tapa del motor? Queda suficiente espacio con la tapa motor? Y, como quitaste el tapón que lleva?

 

Gracias otra vez por la referencia.

[Grial]

Yo no he tenido narices a encontrar la referencia válida para mi motor (código CLAB), de forma que voy a pedir la que valía para los 3.0 TDI pre-facelift, y cruzar los dedos para que me sirva... La referencia es 059115611AB.

 

Ya os contaré...

[TRULIS]

Por cierto,

 

Tengo previsto hacer un cambio de aceite con la chupona por el tubo de la varilla. Hacerlo cuando el coche tenga 17.000 km,

 

Si aun no tengo la varilla, ¿el tapón se quita y pone bien?, estuve viendolo y me da miedo romperlo.

[trooper7]

El tapón se quita y pone bien, solo va a presión. Pero sin problema, es cuestión de tirar con decisión.....

[REDBULLSEVILLA]

Trulis...no creo q roce,he podido meter la mano entre la varilla y la tapa y creo q no roza....aun asi,yo nada mas que la voy a utilizar para poner a nivel en los cambios de aceite y cuando mire de vez en cuando como anda de nivel entre cambios,revisando mas a menudo con el MMi...

 

El tapón sale bien...está como a presión pero tirando trankilamente sale..no hay q hacer fuerza ni nada....y para ponerlo igual..solo colocar y presionar un pokito..queda bien ajustado.

 

Yo lo de no dejarla puesta en el motor es por dos motivos:

uno por qe creo q como solo kiero utilizarla para los cambios y de vez en cuando mirar nivel aparte del MMi,pues no la kiero dejar puesta,dejando siempre su taponcito como de fábrica.

 

Y dos,para qe me dure mas tiempo en buen estado evitando q esté expuesto a temperaturas de motor,evitando asi que el plástico sufra mas,y poniéndose dura como en otros audi q conozco y quedándose cada vez más "delicada" para meter y sacar del tubo donde va alojada para medir.

 

Asi que nada,animo a ponersela,ya que sabremos en cuanto queramos como anda de nivel aparte de mirarlo en el MMi,no vaya a ser q algun dia falle y la liemos gorda ..jeje...varilla de toda la vida y nivel seguro mirado por uno mismo.

 

Saludos.

[Tsaroth]

Comfirmo que la varilla 03L115611M, NO sirve para un CSUA.... 11euros a la basura, pero habia que probar

Conseguiste al final la referencia de la cala de aceite?

[TRULIS]

Trulis...no creo q roce,he podido meter la mano entre la varilla y la tapa y creo q no roza....aun asi,yo nada mas que la voy a utilizar para poner a nivel en los cambios de aceite y cuando mire de vez en cuando como anda de nivel entre cambios,revisando mas a menudo con el MMi...

 

El tapón sale bien...está como a presión pero tirando trankilamente sale..no hay q hacer fuerza ni nada....y para ponerlo igual..solo colocar y presionar un pokito..queda bien ajustado.

 

Yo lo de no dejarla puesta en el motor es por dos motivos:

uno por qe creo q como solo kiero utilizarla para los cambios y de vez en cuando mirar nivel aparte del MMi,pues no la kiero dejar puesta,dejando siempre su taponcito como de fábrica.

 

Y dos,para qe me dure mas tiempo en buen estado evitando q esté expuesto a temperaturas de motor,evitando asi que el plástico sufra mas,y poniéndose dura como en otros audi q conozco y quedándose cada vez más "delicada" para meter y sacar del tubo donde va alojada para medir.

 

Asi que nada,animo a ponersela,ya que sabremos en cuanto queramos como anda de nivel aparte de mirarlo en el MMi,no vaya a ser q algun dia falle y la liemos gorda ..jeje...varilla de toda la vida y nivel seguro mirado por uno mismo.

 

Saludos.

Muchas gracias por la info. En cuanto tenga tiempo me paso a por ella.

Ahhh, otra cosa, en frio que medida te da la cala, entre Max y min o como el mmi ?

Tengo duda si el mmi coge la referencia en caliente o no.

Editado 20 de Mayo del 2016 por TRULIS

[Marcfrombarna]

Alguien sabe que varilla deberia comprar para un A4 Avant 2.0 TFSI de 2011?

 

Tengo serios problemas con el consumo de aceite y no me fio del MMI.

 

Gracias a todos.

[trooper7]

Motores 1.8 y 2.0 varilla con referencia. 06J 115 611 E

Eso si, el nivel máximo corresponde a la letra "a" de la impresión de Max que lleva la varilla.

saludos

[Harigami]

Trulis...no creo q roce,he podido meter la mano entre la varilla y la tapa y creo q no roza....aun asi,yo nada mas que la voy a utilizar para poner a nivel en los cambios de aceite y cuando mire de vez en cuando como anda de nivel entre cambios,revisando mas a menudo con el MMi...

 

El tapón sale bien...está como a presión pero tirando trankilamente sale..no hay q hacer fuerza ni nada....y para ponerlo igual..solo colocar y presionar un pokito..queda bien ajustado.

 

Yo lo de no dejarla puesta en el motor es por dos motivos:

uno por qe creo q como solo kiero utilizarla para los cambios y de vez en cuando mirar nivel aparte del MMi,pues no la kiero dejar puesta,dejando siempre su taponcito como de fábrica.

 

Y dos,para qe me dure mas tiempo en buen estado evitando q esté expuesto a temperaturas de motor,evitando asi que el plástico sufra mas,y poniéndose dura como en otros audi q conozco y quedándose cada vez más "delicada" para meter y sacar del tubo donde va alojada para medir.

 

Asi que nada,animo a ponersela,ya que sabremos en cuanto queramos como anda de nivel aparte de mirarlo en el MMi,no vaya a ser q algun dia falle y la liemos gorda ..jeje...varilla de toda la vida y nivel seguro mirado por uno mismo.

 

Saludos.

Hola REDBULLSEVILLA,

 

He comprado la varilla que indicabas en tu post, la del seat exeo con referencia 03L115611AC y no he sido capaz de meter la varilla hasta el fondo.

 

Se me ha atascado un par de veces y no he tenido huevos de seguir empujando por miedo a romperla o que no fuera capaz de sacarla. Desde luego en mi coche no entra fina.

 

¿A alguien mas le pasa? Mi motor es CJCD tdi 150cv de primeros de 2014, euro5.

 

 

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[dinovennet]

Gracias, el enlace me ha valido

[Jo_Coleguita]

vaya parece que es una pesadilla encontrar varilla para el CGCL.... Si algun tiene referencia que avise... Son para los motores 177cv 2.0TDI

Editado 2 de Junio del 2016 por Jo_Coleguita

[oliberto]

Hola acabo de montar la varilla 03L 115 611 M en un Audi a4 avant 136cv motor CJCB y perfecto, solo quitar tapón y meter varilla, coincide el máximo de la varilla con el ordenador. Me costo 10,80 €

[Harigami]

Bueno pues hoy he conseguido montar la varilla 03L 115 611 AC en un Audi a4 avant 150cv motor CJCD aunque entra forzada, coincide el máximo de la varilla con el ordenador. Me costo 11,50 € en la SETA y no la voy a llevar puesta de continuo. Solo para revisiones y cambios de aceite.

 

 

 

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