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Publicado (editado)

bemmequer, eso no lo dudamos. FIS en color llevan tanto los B6 como los B7.

La duda es que siempre se ha dicho que los B6 son RB4 y los B7 RB8 y ahora dicen que hay B6 con RB8.

 

Creo que los que llevan navegador de serie llevan FIS en color. Para los demás creo que se podía poner como extra.

Editado por Peixet

Publicado

Y cuál es la diferencia entre cuadros RB4 y RB8?

 

PD: me encanta tu volante, no paro de mirarlo, y es espectacular. En cuanto ahorre será un obligado en mi B6 jejeje

Gracias Argentum ;)

La diferencia entre un tipo y otro de cuadros las explica mitch2 en la respuesta nº 20 de este mismo hilo.

 

Un saludo :thumbsup:

Publicado

bemmequer, eso no lo dudamos. FIS en color llevan tanto los B6 como los B7.

La duda es que siempre se ha dicho que los B6 son RB4 y los B7 RB8 y ahora dicen que hay B6 con RB8.

 

Creo que los que llevan navegador de serie llevan FIS en color. Para los demás creo que se podía poner como extra.

Es cierto, el mio es un RB4 en color y si lleva navegador de serie.

Un saludo.

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bemmequer, eso no lo dudamos. FIS en color llevan tanto los B6 como los B7.

La duda es que siempre se ha dicho que los B6 son RB4 y los B7 RB8 y ahora dicen que hay B6 con RB8.

 

Creo que los que llevan navegador de serie llevan FIS en color. Para los demás creo que se podía poner como extra.

Es cierto, el mio es un RB4 en color y si lleva navegador de serie.

Un saludo.

 

Según leo del brico lanzado por mitch2, los cuadros RB4 y RB8 son INCOMPATIBLE, luego de querer cambiarlo tendría que buscar uno de un B7, pero ¿con qué seguridad puedo saber si el cuadro nuevo podré casarlo con el mío?

 

¿Se puede hacer con cualquier cuadro RB8 en Color (siempre facilitará la cosa que sea de un TDI y con velociadad 260km para no tocar las aguajas) y con cualquier referencia que corresponda a un cuadro de Color?

 

Si se dispone del INMO del cuadro a COLOR y del MONO, ¿qué habría que hacer para instalarlo en el coche?

 

En caso de no disponer de él, ¿sería la única forma de cambiarlo haciendo una clonación como explica mitch2 en este hilo?, es decir, pasando la parte CRIPTO y la EEMPRON + el número de bastidor del cuadro MONO al de COLOR?

 

¿alguién del foro tiene el SW adecuado para extraer la info CRIPTO de un RB8?

 

 

un saludo a todos y gracias por vuestras respuestas.

Publicado

Hola Parko, sobre el tema del software y procedimientos no te puedo ayudar. mitch2 me lo hizo con el DeJaVu.

En cuanto a la compatibilidad del cuadro, yo lo comprobé con el Etka, aunque también se pueden montar de coches a gasolina, pero complica la cosa.

Publicado

Hola de nuevo,

 

Revisando antiguos post e info de Ross-tech, me surge una duda.

 

Si con el VagCom puedo obtener el tipo de IMMO de mi coche (que será seguramente del tipo 3) y obtengo el VIN (17 digitos) y ID-IMMO (14 digitos), ¿para qué sirven ambos códigos? ¿qué tienen que ver con el codigo PIN (de 4, 5 o 6 dígitos) que se usa para casar los cuadros según explica ross tech?

 

Por favor, a ver si alguien me puede resolver la duda.

 

un saludo.

  • 7 meses más tarde...
  • 2 meses más tarde...
  • 3 meses más tarde...
  • 2 meses más tarde...
  • 4 meses más tarde...
  • 7 meses más tarde...
Publicado (editado)

No se si esta permitido el doble posteo no me ha parecido que no lo este en las normas de ser asi me disculpo de ante mano y os pongo al dia.

como ya dije consegui un cuadro en color para mi audi a4 B7 y adquiri el cable vag-k can commander full pensando que con el manual la cosa de sustiutir el cuadro seria sencilla.

nada mas lejos con el cable me ha sido imposible acceder a la epromm y a la ecu para hacer las copias, desconozco si es problema del cable en cuestion del software de los 2, el hecho es que sigo como antes de comprar el cuadro.

si alguien de valencia pudiera echarme un cable o decirme donde puedo acudir lo agradeceria, por mas que lo he intentado no puedo acceder, en cambio con el vagcom sin problemas.

perdon por el rollo.

Editado por jose_mh1972

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