A4 Avant S-LINE Publicado 7 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 Hola amigos: Despues de pasar la revisión (que casualidad)que me cambiaron aceite y filtros, les dije que me pasaran las ruedas traseras por las delanteras (que no tiene que ver pero...), lo que me ocurre es que cuando conecto el tempomat entre 120-130 km/h, noto que el coche en cuanto hay una pequeña pendiente dá pequeños tirones como si se pasara de velocidad y redujera, esto NO me lo hacía antes y ahora me resulta un poco molesto, si desconecto el tempomat y voy normal no noto ningún tirón, me gustaría si a alguien le ha ocurrido lo mismo, ya que tengo miedo que estos de Audi me hayan tocado algo, he pasado el Vag-Com, he recalibrado el sensor de angulo de direccion de nuevo y he verificado que los pulsos correspondan al neumatico seleccionado y nada de nada.No tengo ningun error con VAg-Com. Alguien me sugeria el filtro de gasoil pero me lo han puesto nuevo y SOLO lo hace con el Tempomat. Gracias Responder
ferchir Publicado 7 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 Lo de los pequeños tirones es normal si es cuesta abajo si es en subida no deberia de suceder, por lo menos a mi solo me lo hace cuesta abajo ya que al pasarse de la velocidad deja de empujar y al volver a empujar se nota el tironcito. Un saludo Responder
A4 Avant S-LINE Publicado 7 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 Lo de los pequeños tirones es normal si es cuesta abajo si es en subida no deberia de suceder, por lo menos a mi solo me lo hace cuesta abajo ya que al pasarse de la velocidad deja de empujar y al volver a empujar se nota el tironcito. Un saludo Entiendo lo de los tirones, pero llevo con Tempomat 5 años y es ahora cuando lo noto diferente, SOLO lo hace en subida o llaneando , bajando nada, pero el tironcito es un doy gas,corto gas, esto no me la hacia antes, haber si alguien sabe a que puede ser debido. Me están entrando ganas de mirar el filtro de gasil, pero si estuviera mal, lo haria con y sin tempomat. saludos Responder
josemasmas Publicado 7 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 A mi me pasaba algo parecido y tenía rajao el tuvo de admisión, el que está entre el caudalimetro y el colector de admisión. Responder
A4 Avant S-LINE Publicado 7 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 A mi me pasaba algo parecido y tenía rajao el tuvo de admisión, el que está entre el caudalimetro y el colector de admisión. Pero me imagino que a ti te pasaria siempre, no solo cuando conectas el tempomat... Responder
bilich84 Publicado 13 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 13 de Octubre del 2011 Se me vienen a la cabeza posibles causas como: El volante bimasa??, Algun inyector o el cableado de los inyectores??Te has fijado si es en frio o en caliente?? vamos no te obsesiones,que me tirado a lo peor..tampoco sera muy grave ya que tienes en tus manos para mi el mejor motor que ha hecho audi en toda su carrera..aver si vamos llegando a alguna conclusion..saludos! Responder
A4 Avant S-LINE Publicado 14 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 14 de Octubre del 2011 Se me vienen a la cabeza posibles causas como: El volante bimasa??, Algun inyector o el cableado de los inyectores??Te has fijado si es en frio o en caliente?? vamos no te obsesiones,que me tirado a lo peor..tampoco sera muy grave ya que tienes en tus manos para mi el mejor motor que ha hecho audi en toda su carrera..aver si vamos llegando a alguna conclusion..saludos! Gracias por vuestra ayuda, es en caliente y en frio, lo que debeis entender es que me lo hace solo al conectar el tempomat, lo que me gustaria saber es como actua el tempomat, de que modo coje la velocidad y como actua al alcanzar la velocidad,etc... Saludos Responder
A4 Avant S-LINE Publicado 19 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 19 de Octubre del 2011 Hola amigos, despues de pasar pr Audi para solucionar un airbag les comenté lo del tempomat y que me parecia algo de motor mas que electrico ya que los tirones se notaban cuando iba a 120-130km/h. El mecánico se dió una vuelta y lo notó y decidieron mirar en el motor, parece que un tubo de presión (del turbo??)estaba rajado y cuando se conectaba el tempomat no podia mantener la velocidad debido a esta pérdida, menos mal que se lo he comentado ya que si se raja más me hubiera quedado tirado, también notaba un excesivo humo en el escape al acelerar o al ir con tempomat. Me han puesto cinta a la espera del recambio, que llega este viernes, y la diferencia ya es sorprendente ha dejado de dar tirones y la emisión de humo es normal,además ahora lo noto con mas repris y fuerza que antes. Si a alguien le pasa que le miren esto, el viernes cuando lo monten y vea la referencia del tubo en cuestión os contaré exactamente la ubicación del mismo. Un saludo y gracias a todos por vuestra valiosa ayuda, espero contribuir a otros que les ocurra lo mismo. Responder
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