en proyecto tuning Publicado 7 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 Buenas compañeros, necesito que me expliqueis o me enseñeis algun brico donde se cambia la junta torica un saludoo Responder
Tolo Publicado 7 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 Esta pregunta es equivalente a : ¿Como cambiar un tornillo? Hay decenas de juntas tóricas en un coche, y en la lavadora, el lavavaginas, el grifo... Responder
en proyecto tuning Publicado 7 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 Hombre pues mayormente es la junta torica del intercambiador de aceite que va en el filtro.. Responder
Tolo Publicado 7 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 (editado) Mayormente hay sacar el filtro(16), una tuerca (25Nm), el intercambiador de calor(18) y ya está (tórica = Nº15). En caso que las mangueras del intercambiador "no te den" para sacarlo, pues tocará desconectar las mangueras del refrigerante. Dos bridas de nada Editado 7 de Octubre del 2011 por Tolo Responder
en proyecto tuning Publicado 7 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 gracias tio, me he tirado horas buscando algun brico algun video que al final es lo que mas ayuda y nada.. ya la tengo comprada 4.20 me ha salido Responder
Tolo Publicado 7 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 Juer como han subido las tóricas, a mi me marca 2,60 € y lo tengo bastante actualizado. Responder
en proyecto tuning Publicado 7 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 ya.. lo he comprado en la tienda de recambios, en el conce no tenian y hasta el lunes o martes nada, total por 2 euros arriba o abajo no me merece la pena esperar. aunque para ser una goma de nada si es una clavada haber si mañana acompaña el tiempo para cambiarlo.. Responder
elycarlitos Publicado 7 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 7 de Octubre del 2011 tolo de donde sacas ese esquema?ELSAWIN? O DE DONDE?GRACIAS Responder
Tolo Publicado 8 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 8 de Octubre del 2011 tolo de donde sacas ese esquema?ELSAWIN? O DE DONDE?GRACIAS Elsa sip Responder
elycarlitos Publicado 8 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 8 de Octubre del 2011 Jajaja.eske yo estoy empezando ahora y no me entero en que rama estan los esquemas? gracias Responder
en proyecto tuning Publicado 12 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 12 de Octubre del 2011 Buenas. ya he cambiado la junta, aunque no hacia falta... maldito el que me puso el filtro de aceite, de primeras ni con la llave de soltar el filtro me ha costado la vida eso y que el coche estaba en su temperatura no habia tiempo para esperar a que enfriara el coche ya que lo hice en un taller box que te lo haces tu mismo, bueno pues comento porque igual a otra persona le puede pasar. despues de soltar el filtro de aceite mi sorpresa esque la tuerca que aprieta el enfriador de aceite estaba suelta 3 o 4 vueltas.. como no va a fugar aceite... bueno pues suelto la tuerca separo un poco para ver la junta y la junta estaba puesta mirando para murcia vamos que no hacia ninguna funcion, estaba como una piedra, he limpiado todo bien he puesto la nueva aprete la tuerca con la dinamo puse el filtro apretado a mano que no soy tan alicate como el de el taller de apretarlo con la llave... y todo perfecto, parece que ya esta solucionado, ahora solo me queda el quebradero de cabeza para apagar el jodido testigo del abs que se enciende cuando le da el ramalazo un saludo y gracias tolo por el esquema Responder
Tolo Publicado 12 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 12 de Octubre del 2011 Me alegro de que solucionases el tema. :clap1: Responder
diario Publicado 12 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 12 de Octubre del 2011 Tolo, excelente el crokis y la foto de Elsa. No puedo decir lo mismo de "la otra". ¿Por qué no le das el cambiazo?. Sin acritud. Un saludo. Responder
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