ITV de un coche QUATTTRO

[madmack]

Buenos días!

 

El tema de las ITV y los quattro es algo que parace ser las estaciones no tienen muy claro. Les llamas, les dicen que están preparados para pasarla a un coche con esta tracción integral... y luego resulta que lo hacen exactamente igual que a un 2x1. Mi pregunta es, a alguno de vosotros os la han pasado con unos rodillos auxiliares o algún artilugio especial?

 

 

Un saludo.

[Serjio]

Nunca, bueno la he pasado dos veces y siempre en los rodillos punto muerto y ya.

[elmaxloko]

Hola!

 

He pasado la ITV a mi S4 en Julio, y he avisado que era 4x4 permanente y tal ...pero no me han hecho put* caso. Me lo montaron en los rodillos como cualquier delantera/trasera...

 

ITV de Vilalba (Lugo).

 

Salu2!

[madmack]

Lo dicho, que acabo de llamar a una ITV y me han soltado un roolo que han venido Audi's y VW's con tracción integral... y que no les ha pasado nada, así que lo puedo llevar sin miedo... ya, y si le pasa algo? o pero, y si lo deja tocado? estos son unos cachondos...

[Ivan Aquattro]

Disculpar mi ignorancia pero ¿ que problema hay ?. Si la prueba de rodillos se pasa en punto muerto no deberia de verse afectada la transmision ¿ no ?

 

Yo tambien tengo traccion Quattro y todavia no he pasado ITV.

 

 

salu2.

[taras bulba]

Que no pasa nada!!

 

Rodillos punto muerto y frenar! que el coche ni se entera!

 

Si se rompe algo que lo paguen por uraños!

[madmack]

El tema es que el diferencial al eje trasero se pone a currar como un loco... las ruedas de alante giran y las de atrás están paradas, por ejemplo

[Serjio]

¿¿¿Entonces cuando lo metes a un túnel de lavado???

Si en punto muerto esta para esas cosas, no??

[Miros]

lo pase con punto muerto y sin problemas.

[madmack]

¿¿¿Entonces cuando lo metes a un túnel de lavado???

Si en punto muerto esta para esas cosas, no??

 

cuando entras en un tunel de lavado los dos ejes se están moviendo en punto muerto... vale. La diferencia es que cuando estás en la ITV, por ejemplo metes el eje delantero en los rodillos, y este gira, pero el eje trasero es´tá fijo en el suelo. Entonces el diferencial entre ejes está funcionando al 100%

[Serjio]

Entonces aun en punto muerto, si estuviera el coche elevado y giras un eje el otro se movería?

 

Yo ya te digo he pasado dos veces la Itv con un 2.5 quattro y de momento nada de fallos.

[Ivan Aquattro]

Entonces aun en punto muerto, si estuviera el coche elevado y giras un eje el otro se movería?

 

Yo ya te digo he pasado dos veces la Itv con un 2.5 quattro y de momento nada de fallos.

 

 

En mi coche eso no pasa, porque cuando lo subi al elevador para cambiar los frenos, gire la rueda delantera para ir sacando los tornillos y la trasera no se movia, estando el coche en punto muerto.

[MiguelS3]

ir trankilos no pasa nada no es necesario los todoterrenos llebvan toda la vida llendo y ningun problema que es un coche no una nave espacial pasan mil todos los dias por el mismo sitio y nada de nada asique trankilos que no tienen que poner nada especial..

 

Saludos

[madmack]

Eso es precísamente lo que yo quería oir Miguel... jajaja

 

Gracias chavales!

[Serjio]

Ya nos contaras que tal.