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A mi me ha pasado hace poco por segunda vez, efectivamente queda un poco de chamusquina en el conector del plafón, y por ende, ha de quedar un poco en la ficha de conexion que viene de la instalación del coche... ¿solución? raspar el chamuscado de la patilla con un destornillador plano, por las dos caras (intentando no doblarla en exceso, solo lo necesario para raspar bien), luego con un palillo mondadientes, pasarlo por el conector que viene de la instalacion del coche, suavemente, y se ve que el palillo sale negruzco. Una vez hecho eso, un pelin de limpiacontactos en spray, reconectar y listo, ya llevo 10 dias sin que vuelva a aparecer el fallo.

 

Para los que tengais dudas, aunque es un pelin coñazo, vereis mirando durante tiempo el piloto que no va bien, que no tiene intensidad constante, comparad con el piloto que no da fallo y se observa a simple vista. O incluso para mayos facilidad, enchufad el plafón sin el housing del piloto, las bombillas fluctúan (en mi caso al menos) por el mal contacto de tierra, que es el conector marrón más gordo de todos los cables...

 

Espero haber ayudado

 

Saludos!!


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Lo de la lija al agua sirve también para limpiar el conector del mechero se puede enrollar sobre un lápiz pero de esos que tienen goma porque la carboncilla del lápiz puede crear un cortocircuito

Muchas veces te crees que el mechero esta estropeado pero antes de cambiarlo probad este invento que FUNCIONA

Un saludo

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¡¡¡Otra vez!!!

Tercera vez que he de limpiar los contactos...esto es un poco pesadilla :shocked: , al final habrá que cambiar los pines afectados... :ranting2:

 

y encima ayer me dice el fis: anomalía ESP consulte libro instrucciones?? Se me ha quitado pero volverá seguro...tendré que meter el vagcom. :wacko:

 

Si a alguno le ha pasado y me responde: gracias anticipadas.

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