TTjeanmichel Publicado 17 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 17 de Octubre del 2011 buenas!! haber me e presentado hace relativamente muy poco tiempo y tengo una duda sustancial el otro dia circulando con mi audi tt 225 APX (en mi presentacion hablo de las mod que tengo) derepente me empezo a temblar a ajas rpm ralenti inestable y perdida de potencia... con lo cual pense que seria una bobina como bien se sabe con estos sintomas.. :crying_anim: :crying_anim: mi sorpresa es que en el vag no me registra ninguna anomalia de misfire y el voltaje de las bobinas em da en parametros correctos... <_< descarto problema de bobinas y me pongo a revisar tomas de aire y posibles roturas de manguito etc y todo lo que se me acurria. despues de horas de mirar y remirar nada todo bien vag com perfecto todoo en su sitio ningun aviso de fallo nada de nada.... ya por cabezon empiezo a desenchufar bobina por bobina y en la segunda veo que desenchufo y va igual que enchufada cosa que con las demas pues se nota como el motor nota que falta una bobina... intercambio la bobina de posicion para descartar cableado y igual...da igual que este enchufada que no... me resulta raro que no me detecte el vag nada y no se me encienda luz de averia o algo en el marcador..... :ranting2: alguna idea del problema? o por lo pronto he pedido una bobina nueva... para descartar. pero a que puede ser devido que no detecte problemas el vag?? desenchufo algun manguito de la n75 por ejemplo y si me detecta problema.... es algo extraño aparte si desenchufara bobinas saldria algun misfire o detectaria algo el vag?? y la luz de fallo motor?? uns aludo y gracias de antemano PD: he revisado si habia algun problema parecido y no hay nada parecido a mi problema todos van precedidos de fallso en vag y averia motor encendida :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: Responder
TTjeanmichel Publicado 18 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 18 de Octubre del 2011 pues acabo de recoger la bobina y de paso el filtro de gasolina...ya que no tenia constancia de su cambio y para el precio y lo facil de montarlo.... unos 25€ la bobina y apenas 12 el filtro de gasolina... (precio de familia) he monado al bobina en 0'2 y ala desaparecido los temblores y ralenti inestable... menos mal y el filtro lo e intentado sin levanta el coche y a funcionado un poco enreoso pero sale bien, eso si el filtro viejo pesaba una burrada el nuevo nada de nada, osea que estava de M..., asta la boca.. ) eta tarde toca un par de log para ver que todo funciona a las mil maravillas..... :clap1: :clap1: (como me gusta) un saludo Responder
litto Publicado 18 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 18 de Octubre del 2011 Hola compañero. No sabes lo que me alegro de ver tu post. Tengo un TT igual que el tuyo y el fallo es el mismo que indicas. El vag no me detecta nada pero el sintoma es el mismo. Probé a desconectar las 2 primeras bobinas que son las que salen mas facilmente pero seguía con el mismo sintoma y no dió fallo en el vag. Será que estan mal más de una bobina???? Donde la compraste??? el precio más bajo que he encontrado es 38€. Como mediste la tensión en las bobinas???? Sé que son muchas preguntas pero me harías un gran favor si me ayudas a solucionar el maldito fallo. Gracias por adelantado. pues acabo de recoger la bobina y de paso el filtro de gasolina...ya que no tenia constancia de su cambio y para el precio y lo facil de montarlo.... unos 25€ la bobina y apenas 12 el filtro de gasolina... (precio de familia) he monado al bobina en 0'2 y ala desaparecido los temblores y ralenti inestable... menos mal y el filtro lo e intentado sin levanta el coche y a funcionado un poco enreoso pero sale bien, eso si el filtro viejo pesaba una burrada el nuevo nada de nada, osea que estava de M..., asta la boca.. ) eta tarde toca un par de log para ver que todo funciona a las mil maravillas..... :clap1: :clap1: (como me gusta) un saludo Responder
TTjeanmichel Publicado 18 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 18 de Octubre del 2011 prueba a quitar una por una con el coche encendido escucha cambios en el motor si alguna al desconectar no hace anda esa esta mala... sobre lo de comprarlas solo originales...hitachi 06B905115E las bosh me an durao ni un año....2 muertas la tension de las bobinas en el canal 26 sale el voltage pero se ve que es el voltage que le llegan aunk luego no lo lelve asta la bujia... asinq no es una prueba apta para medir si hay fallo... es gracioso pero tiene que pasar algo en os APX porque si son dos y pasa igual... algo raro hay... espero haberte ayudado compañero, :thumbsup: haz la prueba si fueran 2 bobinas apenas andaria el coche es como aun mas tractor y ya si que no anda nada... un saludo Responder
TTjeanmichel Publicado 18 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 18 de Octubre del 2011 sobre el precio de las bobinas mi suegro trabaja en vw y es jefe recambios... una suerte :notworthy: son unos 25 mas iva mas el descuento apenas salen por 40 en al casa supongo precio de calle... si fueras de aqui cerca... no me importaria hacerte el favor un saludo y solucionalo Responder
litto Publicado 27 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 27 de Octubre del 2011 No he podido hacer pruebas hasta ayer y ya he detectado cual es la bobina mala. Tenías razón, es sólo una. Ya la he comprado y esta tarde la cambiaré. De paso creo que revisaré la egr y el caudalímetro que creo que una limpieza no le vendrían mal. Muchas gracias por tu ayuda. Te debo una. Responder
TTjeanmichel Publicado 27 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 27 de Octubre del 2011 perfecto.!! me alegro haberte servido de ayuda... ya se el motivo de no detectar este fallo... antes del 2001 las centralitas son algo menos especificas con los errores tambien decir que por eso no se puede reprogramar atraves de puerto ODB asinque hay que desmontar cenralita. yo lo tengo contratado esta informacion... respecto a la limpieza de EGR no existe en nuestro vehiculo, en el 1.8t no hay lo que lo sustituye es un aparato que se llama sistema de aire secundario.... hay post sobre su funcionamiento y para que sirve pero valla es simple. Responder
apera Publicado 27 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 27 de Octubre del 2011 Buenas vuestros coche por la fecha de matricula yo creo que os deben cambiar las bobinas en el concesionario gratis,pues dan fallo y te las cambian en garantia. Responder
TTjeanmichel Publicado 27 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 27 de Octubre del 2011 apera gracias por la informacion pero muy a mi pesar mi coche no entra en la campaña de bobinas... no lo entiendo pero creo que ningun apx a entrado... no entiendo muy bien el porque. :ranting2: hace cosa de 2 semans cuando empezo e problema llame a un familiar que trabaja en vw/audi y mi bastidor no tenia campaña pendiente, una lastima si algun apx a entrado en campaña que informe.. un saludo Responder
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