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Perdonad por lo CANSINOS que son los que se quieren comprar un cable por primera vez, como es mi caso. Asi es, otro cansino con lo del cablecito. Estoy harto de leer pero con tantos modelos no consigo aclararme: que si el 6cientos no se que, el 8cientos y pico, el 9cientos, el 10.6.X, 11.2 o .3, el k+can commander, el vag-dash com, el kwp2000 y 2000+, el kkl, el galletto 1260, el mpps, etc.

De paso y todo sea dicho, no estaria mal que la gente puesta en el tema hiciera una lista de los diferentes cables que hay, para que sirven y para que modelos. Seria de mucha ayuda para los incultos como yo.

Tengo un A3 Sportback 1.9TDi - 105cv del 2007 y lo primero que me quiero averiguar es el cable (porque el programa lo buscaria para descargar, al ser posible): cual me recomendais?? Se que el 11.2 o 11.3, es el mas moderno y me vale si quiero conectarselo tambien al de un compañero que tiene un A3 del 2010. Tambien se que el VAG-COM es el programa mas completo, pero sirve tambien para hacer una repro en un futuro?? Hay un cable que me valga para todo esto??

Muchas gracias por todo, perdonad las molestias y un saludo.


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Hola compi CANSINO jajaja

 

Pues el Vag-Com es un cable con el que puedes modificar parametros (NO de potenciación) y codificar modulos para instalaciones que hagas a posteriori en el coche. Además, te lee y borra errores, puedes cambiar los intervalos de servicio, etc.

 

 

La verdad es que es un cable bastante últil, y por su precio (unos 35€) te lo recomiendo 100%.

En cuanto a las versiones, mi consejo es que no te compliques la vida con un 6.21 o un 8.34983489 y comprate el último que han sacado.

 

Por último, decirte que el cable viene con el software, asi que no hace falta que te lo bajes de internet. Cada cable lleva uno suyo específico.

 

 

Para la repro, vete a un sitio dnde te la sepan hacer, no vaya a ser que por toquetear, la lies y te deje de andar el coche. (a no ser que entiendas sobre este tema)

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OK, si la verdad que ya me he informado y enterado un poco mejor de lo de los cables, pero es que tenia un follon que pa que. Lo de la repro lo he estado pensando mejor y voy a pasar. Lo llevare a alguien que entienda pero no todavia, mas adelante. Ahora me conformare con el cable y hacerle unas cuantas cosillas que he leido por el foro: hacerle yo mismo las revisiones, ponerle luces led en posicion, activar el cornering si me deja, y pronto montarle el control de crucero.

Muchas gracias y un saludo.

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