Problema RS4 b7 - todo los FSI-motores

[KuA]

Yo en la audi pregunte por lo del software 080 y todavia no me han dado respuesta, asi que como les pregunte por el sistema este, igual se vuelven locos...

[citizen88]

Yo en la audi pregunte por lo del software 080 y todavia no me han dado respuesta, asi que como les pregunte por el sistema este, igual se vuelven locos...

 

 

:lol2: vamos a ver que historia de cuentan....

 

desde luego, es increible como audi trada a la gente :cry1: hoy en dia de internet todavia piensan que somos tonto. solo quiren vender cochasos y de servicio al cliente no quiren saber nada y que nadie crea que aqui en alemania el servicio es mucho mejor :ranting2: tu mismo de tienes de preocupar por tu coche. aqui tambien nadie de dice que hay un update nuevo para el RS4b7.

[guzman]

:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

[abuelo]

Entiendo que esto también ocurre en los 3.2 FSI?

 

jod**..... ya estamos con la burra a cuestas

 

 

PD. gracias Citizen, por no mentar a los dos maños, Kua y Elgino que ya se han buscado las habichuelas

[ruedix]

Se me ocurre una idea (a lo mejor estúpida...).

 

¿Porqué no hacemos una especie de cadena en los concesionarios Audi?

 

Cada uno pregunta en su concesionario por las updates de software y por el sistema BEDI.

Cuando nos respondan que eso no existe o que no saben qué demonios es, les decimos que pregunten en los otros concesionarios de España o que vayan, directamente, a Alemania.

 

Ponemos la lista de nuestros concesionarios para luego poder ir a reclamar con más fuerza.

Esta gente sólo hace caso si vamos en masa.

 

Yo compré mi RS4 B7 en Motorsol Mitre pero lo llevo al taller de Barna-Wagen, ambos en Barcelona. Así que puedo preguntar en 2 concesionarios.

[RaülTen]

Hola Ruedix y a todos llevo días leyendo este y otros post tan interesantes sobre motores FSI (yo S3 no se si tendrá problas) pero mañana preguntare igualmente en mi conce Servisimo Igualada haber lo que me dicen.

Aprovecho para agradecer a citizen88 que comparta con todos nosotros su sabiduría, por su culpa me he pensado si montar filtro K&N limpiable.

[KuA]

Hola Ruedix y a todos llevo días leyendo este y otros post tan interesantes sobre motores FSI (yo S3 no se si tendrá problas) pero mañana preguntare igualmente en mi conce Servisimo Igualada haber lo que me dicen.

Aprovecho para agradecer a citizen88 que comparta con todos nosotros su sabiduría, por su culpa me he pensado si montar filtro K&N limpiable.

 

En los motores TFSI este problema no es reseñable ya que el aire entra forzado por la admisión (debido al turbo).

En cuanto a lo del filtro. Yo lo tengo montado y esta bastante bien, aunque no pienses que la diferencia de caballos la vas a notar, ya que apneas puedes ganar un par de caballos y solo en el margen mas alto de revoluciones.

[citizen88]

aqui en alemania ya casi nadie monta und filtro de aire k&n. ademas en el rs4b7 se puede modificar el systema aire un poco el problema de un filtro k&n es ese aceite especial que se pone. ese aceite ensucia el "luftmassenmesser" no tengo idea come se llama en espanol. aqui casi todos los chicos que conosco cambian el "luftmassenmesser" una vez cada ano. cuesta aqui en alemania 100,-euros y tienes de entregar el "luftmassenmesser" viejo. en el "luftmassenmesser va un hilo muy fino que mide el aire que pasa por el y ese se ensucia siempre con un filtro k&n.....

[KuA]

aqui en alemania ya casi nadie monta und filtro de aire k&n. ademas en el rs4b7 se puede modificar el systema aire un poco el problema de un filtro k&n es ese aceite especial que se pone. ese aceite ensucia el "luftmassenmesser" no tengo idea come se llama en espanol. aqui casi todos los chicos que conosco cambian el "luftmassenmesser" una vez cada ano. cuesta aqui en alemania 100,-euros y tienes de entregar el "luftmassenmesser" viejo. en el "luftmassenmesser va un hilo muy fino que mide el aire que pasa por el y ese se ensucia siempre con un filtro k&n.....

 

Caudalimetro?

Es un sensor para medir la cantidad de aire¿?

[RaülTen]

Gracias Kua y citizen, me quedan mas claras las cosas, igual en la próxima revisión lo monto pero me queda claro que no lo aceitare mucho.

Sobre la actualización de soft a 080 si tuviera un chasis lo podría preguntar mejor en mi conce, sino no se que me podrán decir!!!!!

[RaülTen]

Hola buenos días en mi conce no tienen ni idea de que es el sistema BEDI, que han dicho, de que me hablas??? Se lo he enseñado y me han dicho, eso por donde entra y sale??? Que le ponen para la limpieza????

No tienen niiiiiiii idea tendríais que haber visto su cara jajajaja jajajaja!!!!!

[citizen88]

Hola buenos días en mi conce no tienen ni idea de que es el sistema BEDI, que han dicho, de que me hablas??? Se lo he enseñado y me han dicho, eso por donde entra y sale??? Que le ponen para la limpieza????

No tienen niiiiiiii idea tendríais que haber visto su cara jajajaja jajajaja!!!!!

 

es increible

 

voy a ver si aqui en el foro de alemania encuentro mas fotos del sistema para limpiar

[citizen88]

aqui pone todo del sistema bedi en aleman:

 

http://www.lambda-deutschland.de/pdf/Reinigung_von_FSI_Motoren.pdf

 

http://www.lambda-deutschland.de/pdf/Das_BEDI_Geraet_und_seine_Komponenten.pdf

 

 

y aqui como se hace pero tambien en aleman:

 

http://www.lambda-deutschland.de/pdf/iso-8859-1_b_.pdf

 

y aqui escribe klaus com el limpia los motores. pero tambien en aleman. por favor probarlo con translator:

 

 

ihr habt spass beim treffen und ich darf malochen, wa ??? :ciao: :ciao:

 

spass gemacht :freu: :freu:

 

hatte mich diese tage mit erdal über einen solchen deal unterhalten und da kam die idee

 

zur vorgehensweise: (versuche es mal mit einfachen worten :roll: )

 

der hochkonzentrierte reiniger wird direkt an die hauptkraftstoffleitung unter einem druck von ca 6bar (normaler benzindruck vor den hochdruckpumpen) eingeleitet und das auto damit gespeist. so läuft das betriebswarme auto ca 15 min im standgas und die abreinigung der kolbenböden sowie der hochdruckleitungen und (sehr wichtig!) der einspritzdüsen. danach wird über eine zerstäuberdüse direkt (bei abgezogenem lmm) der reiniger unter zahlreichen gasstößen in den ansaugweg sowie der drosselklappe gespritzt.die verkokungen gelangen gelöst durch den reiniger lansam aber sicher im abgastrakt und verbrennen vollständig spätestens am kat.

audi selbst setzt dieses verfahren bei w12 motoren an die nach ca 20tsdkm anfangen unrund zu laufen.

bei den v8 fsi ist dieses nur bedingt der fall, da eine verschlechterung der fahrleistungen etc sehr langsam fortschreitet.

 

 

eines noch: der reiniger ist echt heftig :lachsmiley: hatte bei alex(motorradteig) heftigen kontakt mit meinen augen :stirnklatscher: , dachte im ersten moment ich werde blind-- aber alles top :Thumbsmegaup:

 

mfg klaus

 

y aqui escribe Klaus(limpiar) y Erdal(guru de reprogramacion) lo que cobran para limpiar y reprogramar un FSI. tienen de ser por lo menos 5.coches:

 

hallo fsi gemeinde :ringkiss:

 

in absprache mit erdal hier der sonderpreis incl software und bedi:

 

750 euro ab 5 fahrzeuge

650 euro ab 10 fahrzeuge

 

wohlgemerkt sonderpreis bei fixen terminen(in absprache) und jeweiligen orten mit mindestens 5 autos!!!!!

 

sprecht euch ab und das ding kann starten :Thumbsmegaup:

 

mfg klaus

[elgino]

Aqui os pongo unas fotitos de como estaba el mio:

 

 

 

 

 

Aqui una vez limpiado:

 

 

Este producto ayudo mucho

 

 

 

Y la verdad que curro lleva bastante, pero tambien los resultados merecen la pena

 

[KuA]

A ver si me peudo pasar yo por aqui, por la Audi de Teruel.

Del sistema BEDI no se ni si intentarlo. Pero de lo del software espero que me den alguna respuesta...

Citizen, Tu sabes que diferencia hay entre un software y otro? esta claro que la potencia es la misma, pero alguna mejora tendra, no?