a4 1.8 gripado me valdra el motor adr si el mio no lo es

[jaimeL]

hola buenas la verdad es que me he echo de un a4 1.8 125cv sin turbo el coche arranca pero tira aceite por todos lados yo creo que lo mejor es cambiar el motor y me venden un motor codigo adr muy barato pero me parece que el mio no es adr por que tiene el colector de plastico sera facil poner que cambiara ,muchas gracias un saludo

[Athabasco]

hola buenas la verdad es que me he echo de un a4 1.8 125cv sin turbo el coche arranca pero tira aceite por todos lados yo creo que lo mejor es cambiar el motor y me venden un motor codigo adr muy barato pero me parece que el mio no es adr por que tiene el colector de plastico sera facil poner que cambiara ,muchas gracias un saludo

 

Si es el mismo motor, lo que pasa es que el tuyo es mas moderno y lleva admision variable, de ahi que sea de plastico. De todas maneras por dondee pierde aceite, por que si es por la parte de atras del motor es algo normal en el sentido que se le cambian las juntas, se sellan y problema resuelto. Tambien puede que lo que pierda sea valvulina, liquido de la dirección, etc, y eso aunque cambies el motor te lo seguirá haciendo.

 

Lo digo tambien porque esos motores son mas duros que una roca y depende de los kms que tenga, entre el coste del motor aunque sea poco mas hacerle el swap del mismo, es un pico, por que para hacerlo bien tienes que coger el motor que le vaya a poner y pegarle un repaso, juntas, limpieza, etc. sabes como está de distribución? eso es un pico tambien, en fin, piensatelo bien antes.

 

S2

[jhonysen]

hola buenas la verdad es que me he echo de un a4 1.8 125cv sin turbo el coche arranca pero tira aceite por todos lados yo creo que lo mejor es cambiar el motor y me venden un motor codigo adr muy barato pero me parece que el mio no es adr por que tiene el colector de plastico sera facil poner que cambiara ,muchas gracias un saludo

 

Si es el mismo motor, lo que pasa es que el tuyo es mas moderno y lleva admision variable, de ahi que sea de plastico. De todas maneras por dondee pierde aceite, por que si es por la parte de atras del motor es algo normal en el sentido que se le cambian las juntas, se sellan y problema resuelto. Tambien puede que lo que pierda sea valvulina, liquido de la dirección, etc, y eso aunque cambies el motor te lo seguirá haciendo.

 

Lo digo tambien porque esos motores son mas duros que una roca y depende de los kms que tenga, entre el coste del motor aunque sea poco mas hacerle el swap del mismo, es un pico, por que para hacerlo bien tienes que coger el motor que le vaya a poner y pegarle un repaso, juntas, limpieza, etc. sabes como está de distribución? eso es un pico tambien, en fin, piensatelo bien antes.

 

S2

 

+1

 

Porque si no es demasiada avería lo suyo sería reparar el que tienes con juntas nuevas y demás, y así te queda un motor nuevo... Piensa que aunque te dejen el motor muy barato tendrás que sumarle la mano de obra de sustituir uno por otro, anticongelante, aceite, filtros, ... que no es moco de pavo, y para colmo ese "nuevo" motor no sabes como está realmente. Imáginate que también pierde aceite o que no tiene compresión, etc... puede suceder.

[mikela4]

Barato? Cuanto? Y porque?...Los compañeros de arriba tienen muuucha razon!

S2

[jaimeL]

ya la verdad es que si igual debe de ser un problema de valvulas pero es que el coche los ultimos kilometros no a tenido muy buena vida (antes de cojerle yo le e comprado con la averia) pero tiene 224000km y tengo miedo a que ande bajo decompresion..

[jhonysen]

Todo depende del estado en el que esté... De todas formas la pérdida de compresión no tiene porque ser motivo para tirar un motor. Lo suyo sería abrirlo, mirar el desgaste de las camisas, si no tiene desgaste te lías la manta a la cabeza y le cambias los aros y demás juntas, se le da un repaso a las válvulas, etc y se vuelve a montar con todas sus juntas. Si el trabajo está bien realizado saldrás con un motor nuevo.

 

Un motor usado no siempre es buena opción (muchas veces sí). Puedes toparte con un buen motor o por el contrario un motor que lleve tiempo parado y con desgaste...

 

Si lo reparas quedará de tu mano y ya sabes lo que tienes. Si lo cambias por uno usado puede que sea una lotería. Todo es cuestión de valorar uno y otro caso.

 

 

 

 

[Athabasco]

Ademas la falta de compresión tambien puede ser debido a un mal asentamiento de las valvulas por carbonilla, etc y solo es repasar la culata. Que te miren la compresión en un taller.....

 

Como ya te dije estos motores son muy duros ya que no llevan ningun tipo de sobreesfuerzo, es el mismo motor que montan los 1.8T y que en los ultimos modelos que llegaron a ponerle 180 cv. de serie

 

S2

[jaimeL]

Ademas la falta de compresión tambien puede ser debido a un mal asentamiento de las valvulas por carbonilla, etc y solo es repasar la culata. Que te miren la compresión en un taller.....

 

Como ya te dije estos motores son muy duros ya que no llevan ningun tipo de sobreesfuerzo, es el mismo motor que montan los 1.8T y que en los ultimos modelos que llegaron a ponerle 180 cv. de serie

 

S2

osea que se podria montar un 1,8t sin problemas????que haria falta ?? por valorar todas las opciones...

[Athabasco]

Ademas la falta de compresión tambien puede ser debido a un mal asentamiento de las valvulas por carbonilla, etc y solo es repasar la culata. Que te miren la compresión en un taller.....

 

Como ya te dije estos motores son muy duros ya que no llevan ningun tipo de sobreesfuerzo, es el mismo motor que montan los 1.8T y que en los ultimos modelos que llegaron a ponerle 180 cv. de serie

 

S2

osea que se podria montar un 1,8t sin problemas????que haria falta ?? por valorar todas las opciones...

 

 

Jeje, no te embales, que al final te podria costas mas el collar que el perro, una cosa es que hagas ese swap y despues legalizarlo, sale mas a cuenta comprar un coche entero con ese motor (por los precios que tienen) que hacer el cambio.

 

S2

[SerVus]

Habla con Dha,se va a deshacer de su 1.8 y el coche esta en muy buen estado y muy cuidado,quizas te interese mas un coche entero que un motor para el tuyo