ajml Publicado 29 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 29 de Octubre del 2011 Buenas tardes compañeros. Tengo muy mala calidad en la señal de la radio, y el caso es que el cable está bien conectado al equipo. Donde está la antenita en los B6 sedán? He estado buscando por el foro, pero no he encontrado nada. Un saludo. Responder
VALPA. Publicado 29 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 29 de Octubre del 2011 creo que estamos todos igual que tu, pasa a una mejor vida, pasate al cd! :laugh: en ciudad tira que te va, pero en autovia es salirse 10kms de valencia capital, y olvidate de escuchar nada, una pena... creo que se le puede poner una antena interna detras de la radio, pero no se yo si ganariamos algo Responder
Serjio Publicado 29 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 29 de Octubre del 2011 Yo llevo un amplificador de antena y la verdad que algo he ganado, pero como dice Valpa como no lleves Cd estas perdido. Yo cojo mejor la radio en la tdt que en lo que es la radio. Responder
pentagonin Publicado 29 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 29 de Octubre del 2011 (editado) solucion !!! Estimados compis, Soy buen amante de la radio, y después del pasmo que supuso perder la cobertura, me puse a investigar... La antena de radio AM/FM se encuentra integrada en la luna trasera (hilillos junto al desempañado). El ampli es un módulo alargado y cubierto de espuma, inviolable, que está detrás de la tapa de techo trasera, parte superior de la luna. Dicha tapa está pillada con varios clips a presión y es difícil sacarla sin romper alguno, lo digo por experiencia... Pues bien, cuesta más de 200 pavos...:ranting2:...cuando un ampli de antena de vivienda sale por unos 25...:crying_anim: El problema es que con la calor y los baches se cuartea la espuma rígida que lo cubre, y al despegarse se sueltan piezas electrónicas miniaturas (SMD). La solución casera es apretar con los dedos hasta que funcione y aplicar presión en ese punto con unas correas de plástico (bridas) y un trozo de espuma de embalaje para que no pierda esa presión con la calor...por 200 pavos...al poner la tapa del techo no se ve la ñapa....y vuelvo a escuchar todo de PM...:clap1: La pena es que lo hice desesperado, de noche, a la luz de la farola...no tengo fotos...pero espero que hayais pillado la idea... Si vuelve a fallar o se rompe la brida lo vuelvo a desmontar ( rompo otra grapa) y documento el tema como dios manda. Salu2 y buen provecho... anda que no disfruto na en carretera de nuevo... Editado 29 de Octubre del 2011 por pentagonin Responder
Serjio Publicado 30 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 solucion !!! La antena de radio AM/FM se encuentra integrada en la luna trasera (hilillos junto al desempañado). El ampli es un módulo alargado y cubierto de espuma, inviolable, que está detrás de la tapa de techo trasera, parte superior de la luna. Dicha tapa está pillada con varios clips a presión y es difícil sacarla sin romper alguno, lo digo por experiencia... Entonces ¿donde se encuentra el ampli de la antena, en el techo o en el pilar C derecho? Porque digo yo si resulta asi de sencillo habra que operar.... Responder
ajml Publicado 30 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 (editado) solucion !!! Estimados compis, Soy buen amante de la radio, y después del pasmo que supuso perder la cobertura, me puse a investigar... La antena de radio AM/FM se encuentra integrada en la luna trasera (hilillos junto al desempañado). El ampli es un módulo alargado y cubierto de espuma, inviolable, que está detrás de la tapa de techo trasera, parte superior de la luna. Dicha tapa está pillada con varios clips a presión y es difícil sacarla sin romper alguno, lo digo por experiencia... Pues bien, cuesta más de 200 pavos...:ranting2:...cuando un ampli de antena de vivienda sale por unos 25...:crying_anim: El problema es que con la calor y los baches se cuartea la espuma rígida que lo cubre, y al despegarse se sueltan piezas electrónicas miniaturas (SMD). La solución casera es apretar con los dedos hasta que funcione y aplicar presión en ese punto con unas correas de plástico (bridas) y un trozo de espuma de embalaje para que no pierda esa presión con la calor...por 200 pavos...al poner la tapa del techo no se ve la ñapa....y vuelvo a escuchar todo de PM...:clap1: La pena es que lo hice desesperado, de noche, a la luz de la farola...no tengo fotos...pero espero que hayais pillado la idea... Si vuelve a fallar o se rompe la brida lo vuelvo a desmontar ( rompo otra grapa) y documento el tema como dios manda. Salu2 y buen provecho... anda que no disfruto na en carretera de nuevo... Muchas gracias compañero. Esta misma tarde me pongo a investigar, y ya os contaré que tal. Un saludo. Editado 30 de Octubre del 2011 por ajml Responder
VALPA. Publicado 30 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 yo no creo que sea eso lo que me pasa a mi, porque al mio lo que es del calor ya te digo que no porque siempre está en garaje... yo pienso que es asi de mala la calidad por no tener antena como todos los coches y ya esta Responder
ajml Publicado 30 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 yo no creo que sea eso lo que me pasa a mi, porque al mio lo que es del calor ya te digo que no porque siempre está en garaje... yo pienso que es asi de mala la calidad por no tener antena como todos los coches y ya esta No creo que sea por el hecho de que no tenga antena, porque el passat que tengo, tampoco tiene antena, y hasta te va buscando la emisora conforme va cambiando el dial, yendo de viaje. Responder
VALPA. Publicado 30 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 yo no creo que sea eso lo que me pasa a mi, porque al mio lo que es del calor ya te digo que no porque siempre está en garaje... yo pienso que es asi de mala la calidad por no tener antena como todos los coches y ya esta No creo que sea por el hecho de que no tenga antena, porque el passat que tengo, tampoco tiene antena, y hasta te va buscando la emisora conforme va cambiando el dial, yendo de viaje. en este tambien tiene una funcion para eso pero yo te lo digo porque, yo tengo el coche desde que salio de la puerta de audi hace 8 años, y sigue igual que desde el primer dia, osea que no es algo que se haya estropeado, a lo mejor lo tuyo es mucho, y yo con poco ya me estoy quejando pero yo locomparo con cualquier otro coche, y es una mier** el alcance que tiene... es que no le puedes poner ni un transmisor fm mp3... en fin Responder
jeloy Publicado 30 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 Hola podeis echarle un vistazo a esto sale donde va la antena y amplificador. Un saludo http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=349 Converting symphony ii+ antenna system for use with RNSe -------------------------------------------------------------------------------- This should be of interest to those of you with 07 and later cars with the newer style headunits, especially if you have since fitted an RNSe and got the "ZF short to Earth" issue in VCDS not to mention degraded radio reception. If you've been following my threads on Navplus (Audiforums.us) you'll know I've been using a Golf module to restore "diversity" in the antenna system. This works great, improved reception, but still the ZF short to earth issue. On 07 and newer cars Audi changed the way the antenna system works. This diagram gives you an idea. The top part is the Phase Diversity system used on newer cars, the lower part shows the Switched Diversity system required for the RNSe. This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 607x800 and weights 56KB. So this weekend I managed to get around to installing the required parts to convert my existing antenna system back to the old system. NOTE: Please also read the second post in this thread which has more pics of a second install done by VRStu. First I removed my existing golf module which was mounted behind the RNSe. I have to say that the Golf module has served me well and certainly improved my reception. However it doesn't cure the ZF short to earth issue. Which has bugged me since fitting the RNSe. Fitting the new bits was quite straightforward. The tricky bit was taking the trim off the boot lid. There are two torx screws to remove, then you have to lever from the bottom corner of the trim making sure you don't scratch the paint or bend anything. I used a long screwdriver wrapped in a cloth. It's held on by several spring clips, you can see where these are once you manage to pop the corner clips and can see behind the trim. You'll need a long lever to reach in and pop the remaining clips off. Once off you can see the lower antenna amp. You'll also have to remove the trim around the top of the window, again two torx screws and several more spring clips hold this on. Once you've removed this you'll see the upper antenna amp. Lower amp Upper amp Here's a pic of the bits, you can buy them all from you local dealer, including the Fakra cables. and a parts list.. 000 098 652A 1.5m female to female Fakra cable (you can get away with a 1m cable, 000 098 652) (£12) 000 098 692 30 cm male to male Fakra adaptor (£12) 8P4 035 225B Upper antenna amp (£14) 8P4 035 225 Lower antenna amp (£150) Responder
Serjio Publicado 30 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 Valpa pues prueba con el amplificador de antena que te comento, que va alimentado, como vas a montar el xcarlink pues ya aprovechas y pruebas. Responder
VALPA. Publicado 30 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 Valpa pues prueba con el amplificador de antena que te comento, que va alimentado, como vas a montar el xcarlink pues ya aprovechas y pruebas. Que va, en ciudad se escucha, por autovia muy mal, pero me da igual, es que ultimamente la radio vale menos, mucha publicidad, canciones muy repetitivas... y encima la calidad comparada con la de un cd no vale nada. Entonces prefiero mp3. Gracias Responder
ervisa_lucena Publicado 30 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 yo ya estoy desesperado con el tema de la radio la primera vez me traje un modulo nuevo de la antena, la que va pegada en el cristal y perfecto, y un dia me dio por quitarla y a volver a ponerla nada ya no se escuchaba, apañe otra y nada que ya no quiere funcionar, y al final el apaño que hice...... un buen trozo de cable mentido en la entrada de la antena y por lo menos pillo algo....pero macho vaya antenitas que nos traen estos coches...tanta tonteria de diversidad o no se que y luego en mi otro coche con una antena de 3€ me pilla el triple de emisoras. UN SALUDO Responder
ajml Publicado 30 de Octubre del 2011 Autor Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 (editado) Finalmente está tarde he estado mirando por el techo, como comentaba el compañero, y está jodido, porque he quitado una moldura que pega al cristal de atrás, y no es nada fácil, al menos para mi, acceder a este módulo, así que seguiré con mi mp3 y listo. Este, junto con la calidad de los plásticos, son 2 fallos gordos que le veo a la marca. Un saludo. Editado 30 de Octubre del 2011 por ajml Responder
VALPA. Publicado 30 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2011 Finalmente está tarde he estado mirando por el techo, como comentaba el compañero, y está jodido, porque he quitado una moldura que pega al cristal de atrás, y no es nada fácil, al menos para mi, acceder a este módulo, así que seguiré con mi mp3 y listo. Este, junto con la calidad de los plásticos, son 2 fallos gordos que le veo a la marca. Un saludo. calidad de plasticos de botoneras, y asas, osea lo que es mate!! pero eso tambien pasaba con los golf4 y multitud de modelos el resto de acabados son excelentes haz eso, olvidate de la radio y mp3 todo Responder
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