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Los conectores del coche que estan situados debajo del volante? me refiero a los conectores que conectas los cables con la bombilla,porque a mi en el autodata me pone el dibujo del salpicadero y me pone una flecha de que estan situados debajo del volante.

 

Un saludo


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Depende del año, en el coupe o van debajo del volante o van en la caja de fusibles situada en el vierteaguas.

 

Saludos.

 

 

El mio es del año 90 y van los conectores de la diagnosis, debajo del volante, quitando la guantera en todo la maraña de cables, hay que buscarlos un poco.

Pero a partir del año 91 ya vienen en la caja de fusibles, debajo del capot.

  • 3 semanas más tarde...
Publicado

Holaa amigos ,alguien sabria decirme donde enchufar el vag-com,en mi audi 100 2.2 e del 90,graciass

 

 

yo te diria sin saberlo a ciencia cierta que ese coche no lleva conectores de diagnosis puesto que la injeccion es puramente mecanica y no lleva ninguna centralita que la gobierne.

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Me an dicho q en el audi 100 del 90 viene el conector del vag-com debajo del acelerador.

 

 

el audi 100 del 90 como dices tu montaba 20 tipos de motores. y el tuyo segun dices que es el 2.2 no lleva diagnosis.

  • 2 años más tarde...
  • 2 semanas más tarde...
Publicado (editado)

Una duda:

 

Esta muy bien esto pero esta que los tipo de inyeccion con k-jetronic no lleva centralita,pero como es que valenciaga pudo conectar el auto data con una lampara de destellos en un marbella que supuestamente sera con carburador?

 

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Editado por rodesaudi90
Publicado (editado)

Una duda:

 

Esta muy bien esto pero esta que los tipo de inyeccion con k-jetronic no lleva centralita,pero como es que valenciaga pudo conectar el auto data con una lampara de destellos en un marbella que supuestamente sera con carburador?

 

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Creo que no te as enterado.

 

El autodata solo te dice como conectarlo, usarlo y los codigos.

 

Despues lo haces tu con el diodo o la bombilla y el cable.

 

Este marbella es casi de los ultimos que hicieron año 95, y lleva encendido electronico del tipo (dis) o de chispa perdida. lleva 2 bobinas. una para cada 2 bujias. Se llama de chispa perdida por eso. Ya no lleva distribuidor ni nada de eso.

 

El carburador no es un carburador normal. Creo que regula la gasolina electricamente tambien.

 

Ademas ya lleva sonda lambda y catalizador, estabilizador de ralenti etc..

 

Y para todo eso lleva una centralita que lo gestiona.

 

:good:

Editado por valenciaga

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