¿Reprogramar A4 TDIe?

[brizard]

Buenos días.

 

Compré un A4 TDIe hace un poco más de un año pensando que el motor sería suficiente pero le pesa mucho el culo sobre todo a la hora de arrancar, salir de semáforos y el otro día me decían que lo reprogramara.

No sé si lo ha hecho alguien en el foro y si es recomendable hacerselo a este tipo de motor.

 

He buscado pero no he visto ningún tema de reprogramar el TDIe. Si lo hay disculpad por repetir tema.

 

Un saludo

[gass]

Buenas,

Si el coche solo tiene un año porque lo compraste nuevo, yo no lo tocaria por la garantia, pero si es de segunda no creo que tengas ningun problema en un taller en el que sepan lo que se hacen, yo personalmente no lo haria, ya que a mi me parece suficiente potencia, incluso para adelantar, pero ¿¿ para salir de los semaforos?? creo que no entiendo la portencia que necesitas para la salida.

 

un saludo

[brizard]

Gracias.

 

El coche lo compré nuevo y todavía está en garantía.

No es que "necesite" más potencia a la hora de salir de los semáforos, es que me gustaría poder salir un poco más alegre. Solo lo haría si me dejan muy claro que no le va a pasar nada al coche porque no es algo sin lo que no pueda vivir.

 

Saludos

[mochilo75]

Yo entiendo lo que te sucede; yo tengo un avant TDI Multitronic de 143 cv y es cierto que al salir en parado se hace algo perezoso. Pero comprendo que son coches de bastante peso y ademas un diesel dificilmente tenga la aceleracion de un gasolina!

Otro tema a tener en cuenta es el tipo de cambio que lleves; si es automatico te desaconsejaria lo de reprogramar pues suelen dar problemas segun se ha comentado alguna vez por el foro!

Aunque tambien he decir que personalmnete no hecho en falta ese reprissssss y estoy bastante satisfecho con el rendimiento del motor.

Un saludo

[CORSARIO06]

quiza instalando los 3 botones esos del drive select

[santi-bl]

Mira en el foro el tema del SPRINT BOOSTER. Es algo que estamos mirando unos cuantos.

[WASMAN]

A mi me pasa lo mismo en el tdie, la opcion mas logica ahora seria o poner el sprint booster o poner el drive select en el modo sport, yo estoy igual que tu por la garantia, creo que algun forero tiene activado el modo sport, poner aqui las impresiones, si mejora esa respuesta en las salidas o solo es un efecto placebo como si pisaras el acelerador a tope y solo lo pisas un cuarto..

un Saludo

[brizard]

Gracias. Miraré qué es eso del Sprint booster y lo poner el drive select en modo sport qué tampoco sé lo que es.

 

 

Un saludo

[Alberto10]

Bajo mi himilde punto de vista, es indiferente si se trata de un TDIe 136cv o un TDI 143cv, pues es idéntico motor y componentes anexos (turbo, válvulas, etc...)

¿Qué quiero decir con esto? Pues que si hay foreros que han reprogramado su TDI 143cv a unos 160cv-170cv, puedes hacerlo tú igualmente, si exigirle demasiado al motor.

Eso sí, realizar la programación por alguien de calidad/servicio contrastado.

 

Un saludo.

[kike87]

Perdonar mi ignorancia pero ¿que es el sprint booster? Llevo tiempo pensando en reprogramar o codificar ADS modo dynamic pero en la casa me dijeron que no habían sido capaces de codificarlo. Gracias

[WASMAN]

yo creo que el sprint booster y el modo dynamic es lo mismo, los dos actuan sobre el pedal del acelerador haciendolo más rapido de reacciones, sube más deprisa de vueltas, como si tuvieras un automatico y cambiaras de modo normal al sport, no se si me he explicado, los caballos son los mismos jeje

http://www.disenosport.com/pagina.asp?id=122

P.D lo bueno seria que al poner el modo dynamic se nos pusiera el coche como el 170 cv :drooling:

[taras bulba]

estimados poseedores de los fabulosos TDIe

 

ni el sprint booster ni el modo dynamic van a conseguir aumentar la potencia de nuestras máquinas, ya que el primero lo que hace es reducir la curca del acelerador a menos de la mitad, logrando que al pisar un poco es como si pisaras el pedal a la mitad, y así en adelante; el segundo en cambio lo que hace es pedirle al motor que responda con un poco más de velocidad de lo que lo hace normalmente pero yo lo he probado y apenas noto diferencia con mi forma de conducir (alegre).

 

Total, que con ambos lograremos 'pensar' que el coche gana dinamismo y velocidad, pero es 'placebo' eso si: barato.

El primero por pocos € instalas un botón para modificar en 2 grados la respuesta del acelerador.

El segundo con el vagcom lo dejas ya en modo dynamic.

 

Si queremos más vida a bajas revoluciones y potencia no nos queda otra que reprogramar la electrónica.

 

Yo en cuanto acabe la garantía buscaré precios y modificaré el mapa del motor.

[dmontero]

Si estas pensando el hacer la repro yo la haría estando el coche en garantía, mas que nada por si peta algo que te lo arreglen en garantía ya que ellos no detectan si el coche lleva una repro.

No obstante me da un poco de respeto eso de las repro con el filtro de partículas. Por lo que he leído para que no te de problemas tienes que suprimir el DPF y luego de cara a la ITV no se que tal la pasaría.

Ya nos contaras si lo haces como fue la experiencia...

Salu2

[taras bulba]

La experiencia me dice que en cualquier foro de internet, son mayoría los que tienen problemas no los que van OK.

 

Imaginad que comprais una escoba que limpia sola. Si va bien no buscareis en el foro del fabricante, si va mal: posteo y posteo problemas en el foro dedicado a escobas

 

EDITO: porque estoy de acuerdo que lo mejor sería hacerlo en garantía

Editado 24 de Noviembre del 2011 por taras bulba