TDI 115cv, Oettinger VS Upsolute

[sapooro]

Lo he hecho en un Golf TDI 115cv 4Motion y más abajo os publico la grafica sacada con el Vag-Com

 

Queria cambiar ya que desde el primer momento que monte el oettinger no note mucha diferencia vamos que casi no lo percivi porque por lo que he visto es muy linial.

 

El Upsolute, sólo montarlo ya note una buena patadita, luego, de viaje vi que si matava el coche y pisaba a fondo saca algo de humo, cosa que ya me dieron a escojer (tienen 2 curvas una de 145cv sin humo y una de 150 con humo) pero bueno a partir de 3000 rpm nada de humo.

Va mucho mejor y es más rápida la Upsolute pero quizas le encuentro a faltar algo más entre las 3200 RPM y las 3800 RPM pero creo que sera la sensación porque la grafica en esta zona sale bien, en cámbio hay un bache en perdida a partir de las 3800 que realmente no se percive conduciendo por lo demás es realmente perfecta. Igualmente mañana les llamaré para comentarselo.

Como ya he dicho la de Oettinger parece dar buenos resultados pero es más lenta y no se nota en ningún rango de RPM, ah y por cierto, el cámbio lo hice porque en un prueva con un ibiza tdi 13O que tengo de série, se me iba hasta casi perderlo. (ya se que pesa menos que el golf 4Motion con sus 1440 kg más dos pasajeros.

 

 

Los Resultados con el Vag-Com són:

 

OETTINGER:

177,88 cv @ 4137 rpm (155.64 cv en rueda)

348 Nm @ 2848 rpm

 

UPSOLUTE

187 cv @ 3822 rpm (163.5 cv en rueda)

370 Nm @ 3192 rpm

[jeTT]

la leche !! si q hay diferencia entre la de Upsolute y la Oettinger. Por cierto sapooro a q presion sopla el turbo en las dos???

[sapooro]

El turbo sopla en los 2 casos 0,2 bares por encima del original, la diferéncia esta en que Oettinger no hecha ni pizca de humo y Upsolute, algo hecha. Creo que es questión de caudal y avance.

[Sirap]

¿podrias poner la direccion de upsolute? Me interesa el tema y quiero ver que dicen.

Un saludo!

[sapooro]

míralo tu mismo en : http://www.chipodromo.com

 

Creo que la grafica que colgue no es muy correcta, recordar que esta sacada con el Vag-Com.

Lo correcto seria quitarle alrededor de un 20% de la poténcia del motor, pero tampoco estoy seguro. Almenos sirve para que nos hagamos a la idea de las diferéncias.