Cambio de líquido del cambio, y diferencial trasero

[mister kaplan]

Ya que hace tiempo que no le meto mano, he estado pensando en cambiarle la valvulina a la caja de cambios y al diferencial. Pero claro, antes de aflojar los tornillos, repartir valvulina por media Badalona, y cargarme el coche, quiero preguntaros un par de cosillas a ver quién me orienta un poco. Yo tengo un ACK, el 2.8 gasolina con tracción quattro y cambio tiptronic. Entonces, lo que habría que cambiar, imagino que será por una parte, el "líquido hidráulico" del convertidor de par, que no sé si es el mismo líquido que baña la caja de cambios; o el embrague lleva un líquido y la caja de cambios otro diferente; cuál es el líquido que tengo que poner en cada uno de ellos si es que son diferentes, y por donde se llena y vacía cada uno de ellos. Tengo entendido tabién que tiene un filtro para eliminar los restos de ferricha que se hace con el tiempo (al Escort le rompí la caja de cambios, y al vaciar la valvulina del cambio, salía que parecía una ferreteria de ferricha que tenía). Y después, el tapón de llenado y vaciado del diferencial trasero y qué líquido le pongo. Teniendo en cuenta que es quattro y cambio Tipronic, a ver cuántos depósitos voy a tener que llenar! Recomendadme un líquido hidráulico y/o valvulina que sea bastante buena, porfa. Saludos, y sabiendo que contestaréis en breve, recibid un cordial saludo de Kaplan, vuestro humilde servidor. (Vamos, va, que hay que ir haciendo hambre para el sábado dia 10, hombre!)

[xrclasica]

En cuanto a la situación de los tornillos de llenado y vaciado de todos esos cárteres (cambio, diferencial, etc.) no te puedo ayudar, porque mi coche es distinto, pero a lo mejor esto te vale de algo:

 

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?modelyear=&vehicle=1825&site=12&region=30&language=15&brand=18