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Pues esta mañana, aprovechando el sol que teníamos hoy en el norte, sacamos las primeras fotos del coche.

 

De momento estamos acostumbrándonos al cambio automático (todavía seguimos buscando -y pisando- en embrague que no hay... vaya frenazos! jeje).

Y para el resto habrá que tener paciencia para controlar todo lo que lleva el coche, sus menús y submenús, el tamaño para maniobrar, etc.

El park assist es muy curioso verlo funcionar y ajusta muy bien el coche al hueco, el lane assist lo veo super útil (sobre todo ahora que nos podemos despistar mirando las pantallas) y mantiene el coche dentro de las líneas de la carretera.

Las "largas automáticas" no nos convencieron mucho porque, aunque cambian muy rápido a cortas si viene alguien de frente, pueden deslumbrar a los que lleves delante. Quizás en otras condiciones distintas a las que tuvimos, podríamos verles más utilidad.

 

Con pocos kilómetros hechos tampoco hay mucho más que contar sobre sensaciones, iré añadiendo según vaya descubriendo cosas :)

 

Ahora lo que interesa, las fotos :laugh:

 

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Pues esta mañana, aprovechando el sol que teníamos hoy en el norte, sacamos las primeras fotos del coche.

 

De momento estamos acostumbrándonos al cambio automático (todavía seguimos buscando -y pisando- en embrague que no hay... vaya frenazos! jeje).

Y para el resto habrá que tener paciencia para controlar todo lo que lleva el coche, sus menús y submenús, el tamaño para maniobrar, etc.

El park assist es muy curioso verlo funcionar y ajusta muy bien el coche al hueco, el lane assist lo veo super útil (sobre todo ahora que nos podemos despistar mirando las pantallas) y mantiene el coche dentro de las líneas de la carretera.

Las "largas automáticas" no nos convencieron mucho porque, aunque cambian muy rápido a cortas si viene alguien de frente, pueden deslumbrar a los que lleves delante. Quizás en otras condiciones distintas a las que tuvimos, podríamos verles más utilidad.

 

Con pocos kilómetros hechos tampoco hay mucho más que contar sobre sensaciones, iré añadiendo según vaya descubriendo cosas :)

 

Ahora lo que interesa, las fotos :laugh:

 

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El coche está de escándalo. ¿Qué equipamiento le has echado encima y a cuánto asciende la broma?. ¿Descuentosssss?

A disfrutarlo.

Sal U2.

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¡Muy bonito tu coche s-arrow! Me parece un motor muy equilibrado el que lleva tu coche, debe de andar con esos 177CV de maravilla. En cuanto a color y a equipamiento no tengo nada que decirte, está fenomenal.

 

¡Qué lo disfrutes un montón! Un saludo. :thumbsup:

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Muy bonito, veo que el blanco tira con fuerza! Las llantas le sientan de maravilla.

 

Respecto al cambio automático, el otro día probé un s-trónic y me pasó lo mismo, en el momento de ir a salir del concesionario fui a apretar el embrague y casi me como el volante :lol2: , menos mal que estaba casi parado, jeje. Ya no me volvió a pasar, pero hay que adaptarse.

 

Ya nos irás contando tus impresiones.

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Respecto al cambio automático, el otro día probé un s-trónic y me pasó lo mismo, en el momento de ir a salir del concesionario fui a apretar el embrague y casi me como el volante :lol2: , menos mal que estaba casi parado, jeje. Ya no me volvió a pasar, pero hay que adaptarse.

 

 

O sea que hiciste tu primer 'saludo al rey'... Creo que llaman así a los frenazos de repente que hacen en los automáticos la gente que viene de manual y aún no está acostumbrada.

 

Para evitarlo, me dijeron que lo mejor es doblar la pierna izquierda y llevarla pegada al asiento, incluso pasarla por detrás de la derecha... para evitar la tentación de sacarla y embragar...

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Respecto al cambio automático, el otro día probé un s-trónic y me pasó lo mismo, en el momento de ir a salir del concesionario fui a apretar el embrague y casi me como el volante :lol2: , menos mal que estaba casi parado, jeje. Ya no me volvió a pasar, pero hay que adaptarse.

 

 

O sea que hiciste tu primer 'saludo al rey'... Creo que llaman así a los frenazos de repente que hacen en los automáticos la gente que viene de manual y aún no está acostumbrada.

 

Para evitarlo, me dijeron que lo mejor es doblar la pierna izquierda y llevarla pegada al asiento, incluso pasarla por detrás de la derecha... para evitar la tentación de sacarla y embragar...

El consejo de la pierna es el mas eficaz. En una semana te abras acostumbrado. A lo bueno se acostumbra uno rápido

 

 

 

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Lo de la pierna, lo mejor, lo que dicen los compañeros. Cuando hayas leído es post ya estarás acostumbrado. A mí me pasó en un A4 que tuve con Tiptronic. Y lo peor fue cuando tenía que coger el pequeñito, y volver a manual :drool:

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