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Ya decía yo, de ahí también las rajitas interiores de la curva del parachoques, por obligarse para adaptarlo a un A3.

 

Uyyyyy, ¡Joseeee, que me veo veniiiir!

 

¿Y si ese parachoques me lo quedara yo y te monto el mío tapándole las entradas superiores de la zona central?

Seguiría siendo el importe presupuestado ya que tendría que seguir acoplándolo a tus aletas, pero tratándose de plástico la cosa ya cambia, cosa que para el mío también por la anchura que ya tiene y que además ya te comenté el repasarlo para eliminar sus imperfecciones.

 

Tu te encontrarías con el parachoques original del S3 como llevas el trasero llevándote la rejilla por solo 50 euros en vez de tener que comprarla nueva, 70 euros más IVA: 82,60.

Eso sí, con comprar el marco embellecedor del conjunto de rejillas inferiores ya lo tendrías genial. También lo tendrías con el espadín del Leon y montado en condiciones.

 

No sé lo que te costaría el parachoques, pero ten en cuenta que el de un S3 tan solo como pieza son 300 y pico aparte el consabido IVA de marras.

 

En fin, piénsatelo y me dices sí o no.

 

Saludos.

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Por cierto, ahora que me doy cuenta, la matriculación está visible en el propio parachoques por el polvo interior, ¿porqué lo vendiste Nelo?

 

Yo tengo el mío homologado como pieza artesanal, por tanto puedo ponerlo sin problemas como con el trasero al que han añadido en la ficha técnica el complemento en dos piezas del espadín del Leon FR incluyendo igualmente el alerón superior sin tenerlo.

 

Me interesaría ese cambio, nos beneficiamos los dos, aunque por mi parte o bien le hago los cantitos inferiores como diseño del S3 o bien los elimino en el trasero.

De hecho acoplaría las diurnas poniendo a su vez los antinieblas originales.

 

Mañana te llamo, Jose, aunque dándole vueltas al final siempre he optado por quedarme el mío, pero es que ese en verlo se me van los ojos tras él. Mmmmm, y más con esas branquias, que cuanto mayor caudal de aire para refrigerar los elementos mecánicos de altas prestaciones montados, mejor que mejor.

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jejeje.. ese frontal es precioso, más aún que el del S3.. lo que me extraña es que sea tan difícil conseguirlo... porque he visto algunos por ahí, pero son imitaciones bastante cutres... además con las rejillas originales del RS4 gana muchísimo...

lo vendí porque he vuelto a poner el coche en su estado original, para venderlo, a parte que no me pasa la ITV

Publicado (editado)

buah! perdonar que interrumpa, pero esa defensa look rs4 en fibra como decis, donde se consigue y cuanto cuesta?? un saludo!!

 

Esto va para ti Iago y para Bully que lo veo interesado en este paragolpes.

LLevo tiempo siguiendo a este vendedor, ya sacó a subasta varios paragolpes como el del link, es idéntico a ese tipo RS4 pero tiene un detalle a mayores, los daylights del S6 perfectamente acoplados (también traen los huecos de los lavafaros).

Había que conseguir las rejillas para poner los antinieblas RS4 y la parrilla a juego o poner la original del S3 (mejor tipo RS4, a juego con el conjunto).

El problema es el precio, casi todas las pujas pasan por encima de los 400€ y así no se puede! jajajaja.

Ahi os dejo el link.

Un saludo!

http://www.ebay.de/itm/RS4-Trade-Stosstange-S3-8l-/130658971096?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi|Platform%3A8L1|Type%3AS3+quattro&hash=item1e6be1add8

Editado por macut0
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Alex, por ahora están estas fotos al estar en preparación el vehículo, en tener la respuesta por parte de Joselyllo se quede o no ese parachoques ya haría más sobre el estado del coche, ya que tiene pendientes el cambio de puertas y alisar sus molduras o no así como las de las aletas traseras, cambio de cuadro de relojes y codificado de llaves más homologación pertinente del juego de parachoques, alerones inferiores laterales, superior de portón y ruedas en 18".

 

Macut, la verdad es que el parachoques de Nelo lo ha recibido sin los alojamientos para los lavafaros, en realidad tapados aunque sería caso de yo quedármelo tendría que volverlos a rehacer, pero tal como yo tengo en mano de obra invertida en mi parachoqures de S3 más estar pensando en subsanar el corte realizado al marco embellecedor de las rejillas inferiores al montar en su día las diurnas del S6 y estar reforzado, sellado dicho marco y rejillas en general, me echa un tanto para atrás el cambio, más que nada porque me conozco y personalizaría también el del RS4 aún siendo ya una pieza bastante personalizada, llevándome incluso a alisar los pequeños cantitos inferiores del parachoques trasero para igualar ambas piezas, no me gusta tener el delantero liso y el trasero con los cantos de dibujo.

 

En fin, esperaré y hablaré con Joselyllo porque tampoco quiero dejarle una pieza como acoplada tras ver todo lo que he ido haciéndole a mi coche y el de los restantes foreros que han pasado por mis manos.

 

Saludos.

  • 1 mes más tarde...
Publicado

el paragolpes que tengo del rs4 sele pueden hacer alojamientos para el lava faros?seria la o**** no?asi pa la itv voy con mi xenon asi me ahorro el kitarlo.

puestos a omologar lo meto todo,,,ya veras que weno cuando me paren y le diga ppppppppppaaaaaaapaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmm todo homologaO!:D

jajajajaja

 

 

 

un saludo

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Ese frontal es para un S3, recuerda que te lo comenté, pero se adapta ajustándolo con un poco de maña y sudor, jeje

La verdad es que es sin duda el frontal más bonito que le puedes poner a un culohuevo... disfrútalo chaval!

 

PD. la rejilla buena es la de un S3

 

 

 

como dioces tu de ajustarlo con maña y sudor kuentame un poco mas.

 

graciasssssssssssssssss Nelo

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La verdad es que ese parachoques llevaba los alojamientos de los lavafaros, los cuales han sido tapados.

 

¿Te los hago Joselyllo?

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me los haces depende los abujeros depende,que vale el kit de lavafaros?es complicado de istalar?asi podria ir a la itv con el xenon no?

 

un saludo

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