vacio en deposito de combustible

[golondrino]

hola a todos,despues de buscar por el foro,y no encontrar,me tomaré la libertad de consultar.....

poeo un 1.8 t B5 del 95,y despues de apreciar fallos al ralenti,y estar preparado para ir al doctor,pude apreciar que cuando quitaba el tapon del depòsito para repostar,entraba mucho aire hacia adentro del deposito;esto me iluminó y se me ocurrió que podia ser la causa del fallo,y no puse el tapon..... asi fue, desapareció.

Y ahora que? que puedo comprobar- hacer?

muchas gracias

[Cachelo]

Hola, y bien venido.

 

Pásate por el foro de presentaciones para decir hola

 

_No se exactamente que le pasa al coche, dices que tenías un problema al ralenti, que quieres decir, se aceleraba, sonadaba mal... que pasaba? Y leugo comentas que notaste como al repostar entra aire en el depósito.

 

Esto -intuyo- debería ser normal, el tapon cierra herméticamente el depósito. Tienes dentro del depósito una presión. Al ir vaciándose el depósito, la presión disminuye. Cuando vas a repostar, y abres el depósito tienes una diferencia de presiones, que da lugar a un flujo, de mayor a menor, para compensarlas.

 

Un saludo

[seresmi]

Hola.

 

Revisa el tubo de aireación y la válvula gravitatoria.

 

Se hallan los dos en la entrada del depósito.

 

Saludos.

[golondrino]

Con lo del ralenti,me refería a que no lo mantiene;

respecto al vacio,es demasiado,tanto,como que hace ruido el deposito por que se deforma¡¡¡

[Cachelo]

Si hace ruido por deformarse el depósito son palabras mayores, y ahí no sabría que decirte, no controlo mucho, pero la válvula puede ser una opción a sopesar.

 

un saludo

[seresmi]

De momento, déjale el tapón flojo ...........

 

 

Saludos.

[Athabasco]

De momento, déjale el tapón flojo ...........

 

 

Saludos.

 

Y no lo llenes.......

[golondrino]

Muchas gracias a todos,y a ti atabasco por el esquema-despiece; comprobare la valvula gravitatoria esa......

una duda: para agilizar:se accede desde el maletero o desde el paso de rueda?

Gracias de nuevo a todos¡¡¡

[Athabasco]

Muchas gracias a todos,y a ti atabasco por el esquema-despiece; comprobare la valvula gravitatoria esa......

una duda: para agilizar:se accede desde el maletero o desde el paso de rueda?

Gracias de nuevo a todos¡¡¡

 

De nada, tenia hecha ya la captura de otra vez y aunque es el etka antiguo es el mismo dibujo.

 

Me parece que se accede por el paso de rueda, no me suena haberlo visto cuando desmonte la moqueta de esa lado para otra cosa.

[xrclasica]

Yo sé que en su día, los tapones llevaban respiradero, y si se obstruía, pasaba justamente lo que tú dices, incluso se llegaba a parar el motor al cabo de andar un tiempo. Es una posibilidad. Un saludo.

[golondrino]

Hola a todos

No he tenido tiempo para seguir investigando,utilizo a diario el furgon,y ademas lo he dejado en el taller para pintar las defensas.

Ayer cogi en el desguace un tapon,será la primera prueba que haga.

Nada mas saber el resultado,os lo haré saber.

Gracias de nuevo.

Voy a subir unas fotos para que lo conozcais...

Saludos¡¡

[seresmi]

 

.............. Voy a subir unas fotos para que lo conozcais...

Saludos¡¡

 

Siempre son bienvenidas !!!!

 

Me alegra que no te hayas olvidado de nosotros ..........

 

 

Saludos.

[paramotor]

A mi me pasa igual en el mio, lo que he echo desde hace 1 mes +- es no cerrar del todo el tapon del deposito, es decir lo enrrosco hasta el punto que empezaria a hacer el cla, cla,cla. Me funciona bastante bien pero IMPORTANTISIMO no llenar el tanque. Yo lo cargo hasta un poco mas de la mitad es decir cuando llego a reserva le cargo 45€ solo.

Lei en un foro (creo que de A3) que a alguien le pasaba igual y lo soluciono haciendo un agujero con una broca muy fina al tapon del deposito

 

un saludo