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Ya me he comprado uno, version 908.

 

Ahora os queria preguntar, si hay alguna guia basica en plan de novatos que no tenemos ni idea de por donde empezar jejeje.

 

Saludos! :thumbsup:

 

Y para que cosas le has usado? algun consejillo?


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Ya me he comprado uno, version 908.

 

Ahora os queria preguntar, si hay alguna guia basica en plan de novatos que no tenemos ni idea de por donde empezar jejeje.

 

Saludos! :thumbsup:

 

Y para que cosas le has usado? algun consejillo?

 

Campeónnnnnn,te estás preguntando a tí mismo.....................:roll1:

Ostiaaaaaa,la nochevieja.

Saludos.:thumbsup:

Publicado (editado)

Y para que cosas le has usado? algun consejillo?

Lo más útil es ver los fallos que tiene registrados la centralita. Para eso has de clickar en "Auto Scan".

 

También puedes ver datos en tiempo real con el motor arrancado (temperaturas, presiones, voltajes de sensores, etc etc).

Para eso entras en cualquier módulo clickando en "Select" en "Select control module" y luego en el módulo, por ejemplo le das a "Engine" y luego a "Measuring Blocks". Una vez ahí, vas entrando en los diferentes "Groups" y podrás acceder a diferentes datos.

 

De momento, creo que para toquetear, curiosear y probar con esas dos cosas te vale!!- :lol2: :lol2:

 

Un saludo!!- :thumbsup: :thumbsup:

Editado por duke80
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Otra cosa facil de hacer,es comprobar el TIMING de la bomba de inyección.Aparte de ser facil,es muy recomendable para saber si está atrasado o adelantado.

Yo lo hice hace pocos dias y me dio atrasado.No te lo se explicar de memoria.yo lo hice con "chuleta" pero es muy,muy sencillo de hacer.:thumbsup:

Un saludo.

 

 

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Ok muchas gracias, Y si te da atrasado oa delantado luego que haces? jajaja, igual es mejor no saberlo xDxD

 

Si te da un valor fuera del rango o próximo al límite,lo mejor es corregirlo y situarlo en el valor optimo para cada tipo de motor.Si te fijas en ese tutorial/brico te indica la casilla en la que tienes que introducir el codigo de motor.

Una vez comprobado el valor y si está fuera,hay que "aflojar" la bomba inyectora y colocarla con mucha sutileza en la posición en la que de un valor lo más cercano al óptimo.

 

Si todo va bién,cuando haga la distribución a mi coche,procuraré incluir el ajuste de la corredera (timing) dentro del brico.

Mi intención es currarme un buen brico,pero,a veces las cosas no van saliendo como uno espera y lo de las fotos,pues puede que quede en segundo plano.Espero que no sea así.:unsure:

Un saludo.:thumbsup:

  • 2 semanas más tarde...
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Bueno compañeros, ya tengo el Vag-com en casa, pero tengo un problema, al instalarle, el antivirus me lo detecta como virus y me borra el archivo exe, osea el ejecutable. ¿Que puedo hacer? porque claro... quitarel antivirus es algo suicidio jejeje y no se me ocurre nada mas.

 

A alguien mas le ha pasado?

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Muchas gracias seresmi asi lo hare, ya comentare si lo he conseguido o ha podido conmigo.

 

PD: antes me he encontrado con esto:

 

04012012347.jpg

 

Me falta la tapita del conector! que yo recuerde la tenia pero ha desaparecido, igual en el taller se la han quedado... en fin... tarde para ir a decirles algo. Sabeis donde puedo conseguir alguna?

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Pues juraria que si tenia una la verdad :shocked:

 

Ya le preguntare a mi padre, si el recuerda que hubiera una. Pero a mi si que me suena si... jajaja me has matado, igual lo he soñado. ya me ha pasado alguna vez xDxD :roll1:

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Al menos el mío desde que lo yo tengo,nunca ha tenido.Pero ahora que veo la foto,los agujeros esos que llave al lado del OBD,tal vez sean para encajar la tapa.

No se.a ver si alguno la tiene y nos lo confirma.

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