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Y eso qué tiene que ver, en España la fiebre diesel ha sido una maniobra comercial, la diferencia está en que en este país la gran mayoría se compran un diesel porque irse de vacaciones les sale más barato. Después se dan cuenta que el mantenimiento de un diesel es mucho más caro que el de un gasolina, salvo que, la cantidad de kms recorridos compense este gasto en forma de ahorro de combustible.

 

Solo he tenido dos diesel en mi vida, por suerte, no he necesitado más, un horizon diesel motor XUD 1.9 que lo lleve al desguace funcionando (porque nadie lo quería pagar), con 946000 kms y con unica avería térmica de un inyector por una junta defectuosa (el motor xud fue el primer diesel ligero del mercado a partir del cual, volkswagen sacó su acartonado 1.6 td que más tarde sustituiria por el 1.9 tdi. el segundo un Freelander con motor Rover D, 2.0, ideal para el tipo de vehículo que era, pero que no compensaba en un coche que tenía solo 96000 kms el resto gasolina, y la verdad tanto en respuesta, como agradabilidad de uso, como rendimiento, como sonido, como prestaciones como tantas cosas, no lo cambio por 300 miseros euros de ahorro en combustible y 1600 de gasto de una bomba inyectora, teniendo en cuenta que no hago más de 8000 kms al año con el.

 

ese es mi aporte

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yo tengo los 3 gasolina

 

Audi S6 4B 4.2

Audi A6 4B 1.8 Turbo

BMW 740 i

 

No me digas que tu hermano se ha deshecho del 2.8!!!

 

Otro más con gasoil y también pensando en cambio a gasolina. Guttient, te hace???jijijiji

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