koro Publicado 9 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 9 de Enero del 2012 el caso es que mi coche despues de aberle limpiado el turbo y la egr me da la impresion de que en bajas le cuesta mas tirar anoser k vayas a base de pisotones. la segunda cuando entra si quieres ir a una velocidad normal, hasta que no entra el turbo parece como que le cuesta. de hay mi pregunta por si un caso estubiese mal el caudalimetro, lo marcaria en el cuadro?? o de que puede ser?? los filtros y aceites llevaran puestos como mucho 5000 km Responder
ManuGD Publicado 10 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 10 de Enero del 2012 Si el caudalímetro lee mal no lo marca el cuadro. Lo mejor es si tienes vagcom hagas unos logs para ver cuanto caudal de aire mide. Si mide muy por debajo de lo normal es hora de cambiarlo. Responder
koro Publicado 10 de Enero del 2012 Autor Denunciar Publicado 10 de Enero del 2012 y si no tengo vagcom aparte de llevarlo al mecanico otra manera de saberlo??? Responder
koro Publicado 10 de Enero del 2012 Autor Denunciar Publicado 10 de Enero del 2012 manu veo que eres de barcelona si tienes vagcom y un dia te aburres podriamos quedar y le echas un vistacillo?? o alguna otra alma caritativa Responder
ManuGD Publicado 10 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 10 de Enero del 2012 El otro método es a culímetro, si notas que hace algún extraño, tironea, o si ves que tira menos que antes, pero claro, es poco preciso... De todos modos por mi no hay problema en quedar un rato un día y pasarle el vagcom a ver qué tal Responder
koro Publicado 11 de Enero del 2012 Autor Denunciar Publicado 11 de Enero del 2012 ostras pues me harias un favor enorme asi saldria de dudas rapido y asi veo como funciona la maquinita esa y me pillaria una en cuanto pudiese. de que parte de barcelona eres manu?? yo soy de hospitalet y tengo todos los dias libres ya que curro por la noche Responder
zanusix Publicado 12 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 12 de Enero del 2012 Hola, Manu, koro si quedais me apunto. Yo tengo vag-com pero no se donde mirar, hacemos unas clases intesivas jaja Responder
koro Publicado 13 de Enero del 2012 Autor Denunciar Publicado 13 de Enero del 2012 enga una quedada nos tomamos unas cervecitas y aprendemos a usar el programita que asi me lo compro y trasteo el coche que ganas no me faltan. de que parte de barcelona sois?? Responder
zanusix Publicado 13 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 13 de Enero del 2012 Yo estoy en San Feliu de Llobregat Responder
ManuGD Publicado 13 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 13 de Enero del 2012 Yo soy de Sabadell. Si quedásemos tendría que ser en algún sitio donde haya poca gente y se pueda achuchar el coche en 3ª hasta el corte casi casi, para hacer unos logs con el vagcom y demás. Cualquier polígono industrial donde no haya mucho tráfico. O quedar un domingo, que entonces seguro que no hay nadie. Responder
koro Publicado 14 de Enero del 2012 Autor Denunciar Publicado 14 de Enero del 2012 un domingo en el poligono el pla de molins de rei no estaria mal yo antes curraba alli y no hay mucha afluencia de trafico los domingos por mi cuando querais o donde querais Responder
zanusix Publicado 14 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 14 de Enero del 2012 Si quereis quedar mañana ningun problema y el poligono El Pla esta bien los domingos no hay trafico. Responder
nachoas85 Publicado 15 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 15 de Enero del 2012 Yo tuve el mismo problema, el auto no tenia potencia entre las 2000 y 3000 rpm, revisamos muchas cosas hasta llegar al caudalimetro que era lo que estaba fallando, se cambio por uno nuevo y se resolvió el problema. Yo empezaría a buscar el error por ahí... Saludos Ignacio Responder
koro Publicado 16 de Enero del 2012 Autor Denunciar Publicado 16 de Enero del 2012 a eso vamos nacho jeje en cuanto podamos hacer la quedada le echaremos el vistazo aver k tal... si podeis quedar el domingo que viene decirlo asi no hago planes ok Responder
koro Publicado 17 de Enero del 2012 Autor Denunciar Publicado 17 de Enero del 2012 que no se pierda ..... Responder
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