santomotion Publicado 10 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 10 de Enero del 2012 Hola, Tengo un 4.2L TDI (130.000Km) y me da la sensación de que el ralenti oscila ligeramente, hablo de algo bastante sutil. Lo comento porque tengo un A4 2.5 TDI V6 (190.000Km) y suena más fino/estable a ralenti, me sorprende puesto que el 4.2L es V8 y esperaba que fuera todavía más uniforme. El cuadro no muestra ningún fallo, no sé si el VAG da alguna avería, pero si fuera algo importante debería salir en el cuadro. Andado va perfectamente y no se nota nada raro. No he escuchado otro 4.2TDI, eso me podría sacar de dudas. Alguna sugerencia? Gracias de antemano! Saludos! Responder
luisake Publicado 18 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 18 de Enero del 2012 hola, yo tengo uno igual con 100.000 km recien cumplidos y la aguja esta clavada en las 850 rpm y el sonido es totalmente uniforme, como dices es un v8 y como tal se tiene que comportar, hasta el punto de que nadie me adivina por el sonido que sea un diesel. De todas maneras puede ser un pequeño desajuste del sistema de injeccion estos coches llevan tanta tegnologia. Que le eche un vistazo tu mecanico de confianza. salu2. Responder
Alo Publicado 19 de Enero del 2012 Denunciar Publicado 19 de Enero del 2012 Prueba a quitarle la EGR,si se puede, a mi me pasaba en frio y se la quite y se acabó las oscilaciones... Responder
santomotion Publicado 19 de Enero del 2012 Autor Denunciar Publicado 19 de Enero del 2012 La EGR se la quité a un leon 1.9 TDI 150cv e iba bien, pero en un Ibiza 1.9 TDI 100cv algo más nuevo al quitársela daba fallo en el cuadro porque ya va con diagnosis, así que supongo que en A8 que es todavía más nuevo seguro que va diagnosticada, así que si la quito llevaría todo el día el chivato amarillo encendido en el cuadro... De todas formas igual o pruebo para ver si se nota diferencia. Gracias! Responder
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