Prueba Timing AFB

[wizard1000]

3 wizard???yo lo deje en 2,6 ya que en elsawin pone 2 y yo lo quise dejar un pelin adelantado. Entre 2,4 y 2,8 esta bien??

 

SALUDOS

 

hombre entre 1,5 y 3,5 no passa nada 3 es el valor idoneo, el elsawin pone entre 2 y 4....

 

 

a ralenti en retrasado 3 btdc y valvula a 100% o casi y adelantado 14-16 y valvula a 4,7

 

 

y los basic settings siempre a ralenti

 

No lo entiendo, me lo podeis explicar un poco mas para "mecanica para dummies"??entiendo que retrasado=early 3btdc es el campo 3 y valvula al 100%???y despues valvula al 4,7????jejeje un poquillo de explicaction, please?? :innocent:

Saludos

 

esse es el percentage de abertura de la valvula de inicio de inyeccion, o valvula de arranke en frio...

 

la explicacion, para k el recorrido de la valvula sea idoneo tiene k estar totalmente abierta a 3btdc...lo k passa es el seguinte que la bomba intenta conseguir esses valores mismo k este desplazada la polea de la bomba, o sea k es posible obtener los 3 btdc con varias aberturas de valvula, pero si en retrasado no esta a 100% no se va adelantar lo suficiente por causa del recorrido de la valvula no lo permitir

 

 

es la valvula de arranque en frio, por eso se acelera a veces, es cuando abre, el valor es el ultimo y se mide en porcentaje

 

lo de k se acelera es k el canal onde va acoplado el piston de la valvula gana virutilla y la valvula chasquea, o el reten de la valvula no esta en su sitio

[Tolo]

...

 

lo de k se acelera es k el canal onde va acoplado el piston de la valvula gana virutilla y la valvula chasquea, o el reten de la valvula no esta en su sitio

 

Ahora sí que lo tengo claro.

 

¿Bandio: ¿Has mirado la tensión de la correa de la bomba? ¿las dos flechas enfrentadas? Creo que tendrías que empezar por ahí.

[WAJE]

wizard, me refiero a cuando pones en bassic settings el canal 004 el régimen varia a la vez de los valores, me imagino que cuando abre la valvula y cierra no?

 

SALUDOS

[vsphere]

...

 

lo de k se acelera es k el canal onde va acoplado el piston de la valvula gana virutilla y la valvula chasquea, o el reten de la valvula no esta en su sitio

 

Ahora sí que lo tengo claro.

 

¿Bandio: ¿Has mirado la tensión de la correa de la bomba? ¿las dos flechas enfrentadas? Creo que tendrías que empezar por ahí.

 

Pues no la he mirado, es que mayormente solo he enchufado el VAGCOM y ya esta...ponerme a toquetear....entre el frio y hacerlo en la calle ....,.pues que va a ser que no...pues podria ser de ahi...no se....2 flechas enfrentadas?? :unsure: :unsure: ......yo me voy apuntando todo esto y ya se lo dire a mi mecanico....

Saludos

Editado 16 de Enero del 2012 por er bandio

[wizard1000]

wizard, me refiero a cuando pones en bassic settings el canal 004 el régimen varia a la vez de los valores, me imagino que cuando abre la valvula y cierra no?

 

SALUDOS

 

esso es por k se adelanta y se retrasa a tope, completamente normal

[jafv]

A título informativo os pongo los basisc settings del mio.

Editado 21 de Enero del 2012 por jafv

[wizard1000]

A título informativo os pongo los basisc settings del mio.

 

pues lo tienes clavado..

[jafv]

Gracias Wizard1000, espero que me dure.

[jafv]

Y ahora la gráfica. Si lo mio está bien, será una referencia para otros.